Edisson

вскрывай коробку и перебирай её. может фиксаторы выработались у мну так было а рычаг если вырабатывается то скорости со скрипом задевая шестерню включаются еле еле если ошибаюсь парни поправте это тоже важно это наверно всем буит антиресно

и ошибится можна vovan прав .лев фото от нисы движок.не ругайся,не разглядел.

есть ещё две раздатки в отличном виде сам смотрел вскрывал не хоженые ну почти.один паренёк продает за 1500р как думаете стоит взять или кому надо.

я вчера купил 69. в таком жэ виде и все также. вместе с новым блоком без ном и в маслеупаковке.с двумя раздатками новыми и по мелочям за 11 тысяч + моё оформление это так рублей 800 ещё .и вчера ездили в домбаровку такой жэ за сто торговали всё надеются под программу попасть за 50 тыс а наша область не попадает под эту программу вот люди и сходят с ума.

развертка называется вот про размер не скажу напиши swat он дельный мастер мож подскажет я на фиатовском старом блоке выпуска 68 года менял втулки пром вала так покупал в магазе спец инструментов развертку двух-стороннюю.ведь с этих движков досих пор идут 01-07 блоки.этож прадед нашего автопрома.

чё так дорого? они что там новую выковали из листа или профиля или стразами из искусственных алмазов?.

дибил на свете миллион. мне предлогали победу м 20. она в коровнике стояла пол кузова спрело. одна крыша чуток целенькая двигла нет они и не знали что он там должен быть. пол руки из носа вынул и пистанул 470 тыс рублей. он говорит нам ценен на нем староста из юрты в юрту ездил. если не купите мы в маску так и сказал маску в столицу протатим уже звонили. и ф интарнеце много просят. вот такой пёсий бред постоянно сопутствует в их юных черепах. какой наф инет в колхозе том телефон один на 70 стариков и то у председателя.меня просто бесят такие остапы.да блин кто им такие цены рисует вот что интересно.хоть бы здесь интересовались у бывалых типа ребята вот так и так почем посоветуете а то блин и по миллиону торговать скоро будут а тот уаз 69 за 70 тыров приятель купил тоже просили 300.после реставрации типа. а пригнали в мастерскую так там дуклой на ржавчину все промазано было. вот и судите сами .

перед сваркой или обваркой всей рамы хоть 40 мм хоть 10 мм хоть 3 мм надо раму устанавливать на ровно вымерянную площадку. превышающую на 300мм со всех сторон от самой рамы. устанавливать раму горизонтально. зажимать участки касания кондукторами следущее. через проставки прижимать навесные части рамы. вымерить всё по уровню 60 годов строительным, в алюминиевом корпусе, они точные но только не китайским. у китаёз отклонение почти 3-6 градусов с каждой стороны. после этого проходить сварные швы по 30 мм через 20 мм или наоборот все зависит от состояния рамы на сколько она утрачена и какой сталью укрепление происходит.не буду умничать но переделывать рам 20 пришлось после парней которые всё на пролом обварили а при сборке весело было когда занее колесо четвертой точки весело в воздухе и весь вечер под пиво кляли строителей которые кривой пол залили. парни перед сваркой или обваркой выставите по началу раму как она есть потом смотри где укреплять а если от нагрузок и времени она поведёна то значит надо этот участок вернуть на место а потом обваривать или укреплять .

на заменитель рамы газ м-1 Используется рама автомобиля УАЗ-469 рама у газ м-1 беззаморочек отреставрировать а тем более изготовить для профи листогиба и кузнеца со сварщиком без проблем .

само надёжно дык это хоккейные шайбы, не профи а для детей, подростков, они средние. диаметр у неё 65мм и 70мм. или капролоновые трубки. диаметром 60мм а так-же фторопласт. высота 10мм диаметр 60мм. капролон трубка диаметром 60мм на 250мм стоит 250р. к токарю, нарежит шайбы, насверлит и нормуль.

нарыл гдето-ж мне блин полуубитые попадаются слушай позвони по тел 89272020610 Алексей он вроде покупает всё это у него сайт есть www.soviet-cars.ru он еще на сайте чертежи предлогал звякни.

с доставкой через автотрейдинг как

интересно с такими антеннами кузов не таскает а добрый человек? ведь по факту оное не для скоростей с такой антенной. а интересно от немцев как они съё..ывались.или она так быстро складывается.а я видел в тольятти ниву с такими трубами они в гидро-кастюме на ней под водой гоняют. рыбаки экспериментаторы. набери в поисковике нива под водой.тема интересная мож.

у нас в городе стоит бмв 38 года а верней кузов от неё кто был у нас на мостострое видел её она на въезде кузов весь как после отряда павликов морозовых которые пробежались по ней с похмела а ведь у хозяина просили в музей пожадничал цену как за самолет заломил вот и поехало чудо в утиль а ещё скока их по городу стоит я раз поехал сфоткал замучился в бак бензин лить 140 побед наездил а там и 69 на свалке 5 штук насчитал а ведь мы к ним приезджали просили продать а самый классный 69 встретили в новоорске на нем практически жести нет все дыры пробиты и заклеены газетой и прокрашены толстым слоем краски кисточкой а капот мешковина просмоленная.

мы вот как то раз восстанавливали победу и 69. 6месяцев полного кайфа все руками щетками корщетками шмурыгали английским колесиком всё гладили каждый шовчик питорили заказывали с московских барахолок болты гайки спец заказы делал на завод в горький электро проводку плели по технологии 40 годов матерьял искали потом искали старичка по тентам с машинкой американской сингер 40 годов которая перепала ему от советского американского лизинга по прошиву брезента на победу единственный гемор это панели пластиковые новодел купляли а в остольном покупали доноров и с них оригинальное снимали или восстанавливали так вот когда приезджали покупать донора 69 или м20 выходит дед говорит да заберите парни раз вам для дела тыров за 15 или за 10 всёравно не восстановим на пенсию да и времени нет постоянно потом выходил какой нибудь пузан с мордой ельцина и мыслями канарейки и орал святую фразу да я Зайка, прости за грубость! с зарплаты его встановлю и продам тышщ за 500 один урод пистанул что за 700 тыс продаст победу и что якобы у него с москвы заказали за поллима вот я им просто сочувствовал а результат один через полгода мы их из утиля забирали по цене жести а это тыс 6 или 7400тр .вот я вам скажу затраты на восстановления победы м20 с полной капиталкой движка со всем родным и покраской в два цвета и новым салоном по выкройкам заводским обходится в 420 000 рублей не считая издержек за свет отопление поездки в москву стоимость билетов презенты людям за что то хром один все нервы выел хромировка всех обвесов на победу стоит 160 000 а это бампера клыки очки тельняжка и всякое там не считая восстановления радиоприёмника который обошелся в 6.500тр.а восстановления газ 69 хотя на капоте написано уаз обошелся вместе с покупкой нового блока повых поршней валов и полностью всего нового обошлось по подсчетам 360 тысяч так каждый шевчик подогнан со знанием этого а не любительским прихлопом типа поездиет и встанет.я понимаю продают авто чтоб вернуть долги кредиторам и купить тоже чтоб восстановить и оставить себе или взять чтото еще старей чтоб наработать опыт а если делать и продавать тогда займись ремонтом квартир или иди в автосервис кузовщиком.написано не для того чтоб прочтя обидется - ладно.

блин шикарный авто х069ом но вот вопрос это в чехлах что не приспособы для глубоких бродов или это для радио вышек у мну у соседа был такой один с радиовышками трубами а другой блин кран натуральный мини за водительским а 300 тыров за верхний да блин забанят ...

благодарю за литературу скачал для сравнения интересно.