ODI72

700р за все.

Один. 2 стороны.

Это точно)

Мож кому нужны. Комплект приборов и спидометр бэу. Следы эксплуатации присутствуют. 850р за все. Доставку можно организовать дешевую. Пишите. Научу.

Пару можно выбрать вполне достойную. Короткий в отл состоянии. Длинный в одном месте протерся немного. Не дубовые. Гнутся вполне. Ну вторая пара так, сборка. Не знаю даж куда. Выбросить ее жалко.

Результат поиска в гараже. 2 бэушных комплекта. Состояние на фото.

Рукав РТГ выпускается и поныне. От оригинала не отличается по внешнему виду, диаметру, конструкции и структуре от слова совсем. Точная копия. Длины рукавов только нужно подбирать. Предназначен для систем отопления и вентиляции автотранспорта. Продается в конторах резинотехники. Вот для примера маркировка и ассортимент первой попавшейся в нете фирмы. Подгоняется по месту просто. Нужно подрезать лишнее и аккуратно перекусить пружину каркаса. Этот край ставить под панель. Видно его не будет. Край с манжетой пойдет на тройник печки. Фото для примера. Пара ориг и пара современных. Близнецы-братья) Бывают такого же диаметра РТГ напорные(ваккумные). Похожи но не то. Толстые очень и дубовые. Не путайте. Рукав РТГ ХЛ 44х470 ТУ 7506008-30-90. РТГ- Рукав резино-тканевый гофрированный. Диаметр 44 - 50 РТГ 44*1200 манж.30мм. РТГ 44*1350 манж.30мм. РТГ 44*1500 манж.30мм. РТГ 44*240манж.30мм. РТГ 44*280манж.40мм. РТГ 44*570 манж.20мм. РТГ 44*640манж.30мм. РТГ 44*695 б/манж. РТГ 44*730манж.30мм. РТГ 44*960манж.30мм. РТГ 50*1500 манж.60мм. РТГ 50*300 манж.30мм.

Гога говорил о дизайнерских решениях по внешнему виду и качеству исполнения кузова. Это и обсуждалось. Технические вопросы это уже из другой оперы.

Соглашусь, что Волга закончилась на 31029 и далее. 2410 крайний нормальный проект развития Волги. Что каксается желания приобрести и восстановить, то хочется только поприветствовать такое начинание. Со своей стороны могу подарить новые повторители на передние крылья. СССРовские.

Ориг, да 880 если не ошибаюсь длинный. У меня от х.з. какой техники на 1200. Нужно укорачивать. Диаметр 44 и тканевая гофра со стальной пружиной каркаса как на ориг.

На 44 посмотрю если нужно был длинный. Нужно укорачивать по месту. 1200 вроде длина. Ищем?

Ахмат привет! Вилка сцепления нужна. Есть еще. Куплю.

Не забывайте про посадочный размер 44мм

Превичный вал КПП.

Добрый день! Экран катушки заберу все 4. Отложите пож.

Радиатор ранний. Все верно указано в об. Не совсем как 50х годов, но и не поздний. Большая горловина и пластинчатый наполнитель связки трубок в наличии. У позднего малая горловина и наполнитель связки трубок - фольга перфорированная. Отличие этого от совсем уж древнего только в штампе верхнего бачка и все. Так что этот ранний и есть.

Написал

500р

Остаток ключ на 14 колл заберу

Продам фару-искатель ФГ- 16 в отличной сохранности. Снята с армейской техники. Оптика под галогеновую лампу Н-1. Кронштейн по изгибу и габаритам практически идентичен оригинальному 69му, только шире. На крайнем фото он в сравнении с оригинальным кронштейном. Цена 2500. Второй вариант- абсолютно новая ФГ-16 без крепления. Видимо тож для какой то спецтехники. Оптика классическая под стандартную лампу. На стекле маркировка Сделано в СССР. Цена 1800р.

Вот так выглядит оригинальный шприц. И заправлялся он действительно с задней части.

До 60г фонарь на корме был единственный и неповторимый) над номерным знаком слева ФП-13 с подсветкой. 60-62 внедряли указатели поворота в виде 2 УП-5 красных плюсом к уже упомянутому ФП-13. Поворотники включались простым тумблером на панели. С 62 года уже привычная схема с 2 фонарями ФП-13 которыми руководил подрулевой переключатель П-105 ( так называемая схема американка). С года 67 примерно уже ставились 2 ФП-101 с пластиком. Эта схема перешла на УАЗ и продержалась до 83 года когда и были внедрены фонари евростандарта кои и поныне ставаятся на бухани к примеру. Шприцы ориг как Федот уже упомянул несколько отличаются от современных из 80х предложенных выше.

На Ашку он как раз и не годится)

Шланги куплю

Ну вот теперь все наглядно