ODI72

В этом случае он будет свешиваться наружу. Борт не закроешь.

Судя по фото, как минимум завалены внутрь верхние углы дверных проемов. Раньше у них ещё были проблемы с задними углами( на угловые люверсы кузова не натягивался тент)

Отличная работа. Так держать!

В личку написал.

Забронирую. В личку.

Рулевой редуктор в какую цену? Тож. бронь пока.

Приветствую! РК пока забронирую до выяснения.

Я бы тож. прикупил н-е количество.

Очень полезная инфа с фото о различии кулис подъёма лобового стекла и барашков фиксации по годам выпуска. (до и после 1960г.) http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=4327 Ссылка на наше обсуждение: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/120531-napravliaiuschie-lobovogo-stekla/

Я больше теоретик Консультация - пож. Показать нечего. Соберетесь с Антоном на майские покатушки, берите меня штурманом.

Куплю позиции 1,2,5,7,8 В личку отписал.

Это нестандартное оборудование. Соответственно под него всё сверлится по месту.

В саму станцию можно ставить только гибкую часть антенны, для использования в переносном положении (за спиной, на земле). Для использования в транспорте нужно ставить отдельно крепление с пружинным амортизатором. Иначе гнездо в станции антенна разобьет на ходу. Соединение с этим же антенным гнездом проводом со штекером. Кр. с амором ставится либо снаружи, либо на кассету крепления станции.

Попробуй вот с ребятами связаться. Они периодически организовывают мероприятия. Как раз у них Газонов вроде нет ни одного. http://www.retro-tyumen.ru/

Согласен. Ремонт кузова самая интересная работа. Ждём фото.

Приветствую! Телефон знаешь. Обращайся.

Просто для постройки чего либо стоящего, к твоей тридцатке за базовый Газон, придется нолик пририсовать. Готов?

Приветствую! Барашек для крепления кронштейна куликовки (антенны).

Вот старую свою фотку крепления АК нашел. Правда почему то на правой стойке. Пятка на левом рундуке. Позже, чет с загрузкой..

А пятки с обеих сторон должны быть? У меня только с левой. Справа даже отверстия нет никакого... И держатели висели оба на дуге с левой стороны. Справа вроде должны стоять приблуды для отстрела КЗО В формуляре написано:зажимы для автоматов 3 штуки - на панели приборов в кабине,на задней левой стойке тента автомобиля,на заднем борту кузова. Получается,что штатного кронштейна слева от водителя не было(возможно мешает шкаф для оборудования)? Алексей,прошу прощения,что влез не в свою тему. На штатном не было. Там щит стоит и газоанализатор с АКБ. Кузов у меня к сожалению сейчас вне досягаемости. Попробую старые поискать. Пятка- металлическая чашка с резиной внутри. Крепление - 2 винта.

А пятки с обеих сторон должны быть? У меня только с левой. Справа даже отверстия нет никакого... И держатели висели оба на дуге с левой стороны. Справа вроде должны стоять приблуды для отстрела КЗО Извиняй. это я не правильно выразился. Пятка одна, слева. Держателей 2 должно быть(как у тебя) на задней левой стойке каркаса тента

12/51/52/63 корпус термостата не подходит . Это касается посадки на голову, диаметра и угла поворота отвода на патрубок радиатора. Нужен только родной 69 либо на худой конец Победин.

Привет! Будете делать, можно мне пару изладить? Пятки на рундуках остались, а держателей нет.

Чего спорить то? Газон как всегда предельно ясно ситуацию объяснил. Завод- изготовитель устанавливал кулисы ветрового окна до 60г. вниз, после- вверх. Номера деталей тож. разные. 76-5204012 и 76-5204012-А соответственно. Это конструктивное решение завода и о самостоятельном переворачивании кулис речи быть не может. Тем более, что они имеют разную конфигурацию.

Т.к. это изначально Победин держатель, там через этот канал действительно проходит центральный ВП. Катушка у Победы в др. месте стоит и провод длинный. У 69 этот канал оказался не задействован.