Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

ODI72

Газонщики
  • Публикации

    1 402
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

Все публикации пользователя ODI72

  1. ODI72

    Нашёл в сарае...

    Да какой колхоз по катафотам? Родные и на месте!
  2. ODI72

    Нашёл в сарае...

    То, что тут ни одного родного фонаря по низу нет вроде по умолчанию понятно. Обсуждали отверстия в задней части авто.
  3. ODI72

    Нашёл в сарае...

    Установка сзади двух ФП-100 в качестве поворотников отражена в каталоге 60-го года. Родные выштамповки под катафоты в наличии. 1. Отверстия под сотку на месте, только изуродованы. На панели над замком зажигания должно быть отверстие под переключатель поворотов П17-А. По году выпуска машина должна быть ранних 60-х. Но! Должен быть спец конфигурации правый угол без фонаря. 2. Если машина после 62 года выпуска, то верхние фонари на месте оба, катафоты с выштамповками на месте. Левое нижнее доп. отверстие - от розетки прицепа ПС-10( там даже видно, что 2 заводских развал. гайки сохр.) Правое нижнее - колхоз ( тут со Сватом согласен). Я склоняюсь ко второму варианту.
  4. Надставки есть комплектом к этому. Отдельно нет. Привет! Принято. В личку обсудим.
  5. Доброго времени суток! Продам новый тент (без люверсов) на 69. Советского производства. Материал - кирза. Черный внутри, серый снаружи. Надставки в комплекте. Цена 5500р Или поменяю на новое кузовное железо, РК по договоренности. Предложения и обсуждения в личку.
  6. 69 ниже и без пластины крепления
  7. Думаю для 69 предложение CARS - наилучшее (по аналогии с радийными машинами). Как вариант( в том числе для Ашки) - на люке КПП по аналогии с РХР. Больше вроде некуда. На панели такая табличка лишняя.
  8. ODI72

    FAQ раздела Кузов

    Крепления в родне как раз разные. На 69А одна точка индивидуальна и на 69 не используется.
  9. По инфе тов. Die Hard, владельца такого авто и энтузиаста дела РХР, станция всё таки устанавливалась аналогичная бронетанковой - Р-113 либо более поздняя Р-123. Антенна тож. не куликовка, а составная, штыревого типа. Вот эл. схема такой машины, где указана модель РС. Фото погибшей в бою РХР. Штыревую антенну прекрасно видно.
  10. ODI72

    Предметы на опознание

    Нормальный родной бампер.Судя по клыкам с изогнутыми концами и дополнительным отверстиям крепления бампера по краям клыков к широким косынкам рамы, а так же кронштейну пусковой рукоятки машинка довольно древняя.
  11. ODI72

    Нашёл в сарае...

    Родная та что на сцеплении. Накладка как на Победе. Упоминается в последний раз в каталоге 60-го года. (площадка - 69-3504040(-А), накладка- 11-2454) В каталоге 68-го года уже как на УАЗ (площадка 69-1602040 и накладка -450-1602047)
  12. Доброго времени суток! В каталогах ведро брезентовое(060-148803) упоминается в качестве шкиперского оборудования только применительно к амфибии ГАЗ-46. Гражданские версии ГАЗ-69/69А им не комплектовались. Такое ведро прикладывалось в ЗИП автомобилей для МО. В схемах размещения и крепления ЗИП авто МО ему совместно с буксировочным тросом и насосом для перекачки топлива отведено место в 69 - задний рундук под левой лавкой, в 69А - в багажнике слева за паяльной лампой. Как выглядит 100% оригинальное ведро сложно сказать. Может у кого есть фото б/у. Думаю предлагаемое, оно и есть. Посему возьму 2 шт.
  13. Мож. по годам отличались. Сам работал на вахтовом автобусе ВМ-20 на базе 66. У меня был из серого пластика.
  14. ODI72

    Нашёл в сарае...

    Это родные площадки педалей для этого года выпуска.
  15. Так вроде в Аксессуарах темы 3 по продаже этого добра присутствуют. У Енота этот самый идеал и есть.
  16. Привет! Новые надставки серые на восьмиместку нужны. В личку отписал.
  17. http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=user&user=5978&do=view_album&album=17545
  18. Так вроде этого добра в маг. для грузовиков ещё не перевелось. Только ищи двухконтактные ПФ-100( с УП-5 одноконт. не пут. Они тож. с белым. в магаз. бывают) Не найдешь, в личку, помогу новьем.
  19. ODI72

    Чертежи

    Вот фотка пальца переточенного из УАЗовского. В принципе ничего сложного. Палец по посадке в раму одинаковый с родным. Задний конец чутка длинный, нужно проточить и дорезать резьбу. Можно оставить и без переделки, а подложить под гайку с гровером доп. шайбы. Передний конец укорачивается, дорезается резьба, сверлится новое отверстие под шплинт, протачивается конус. С этой работой за 20 мин. справится любой токарь.
  20. Отлично. Осталось уже 2 шт. Одна из них без шильды со скидкой - 400р
×
×
  • Создать...