ODI72

Думаю на фото видно, что оригинальный уплотнитель под пластиной войлочный.

Ещё надо как минимум заменить вояки на родные мосты 69. Поставить родную резину на 16. Тогда можно будет, хотя бы внешне сказать, что это УАЗ-450. А если цели восстановить в оригинал нет, то не вижу смысла в поисках родной мелочевки. Машина так и останется гибрид-самосбор.

Да, есть люди, вкладювающие свою душу, время и немалые средства в автомобили прошлых лет. Раритетные автомобили этой фирмы принимают участие практически во всех значимых мероприятиях города. Мне наиболее дорог 157-й. Два года службы в СА крутил его тугую баранку. Только у моего ещё лебедка впереди была и доп. бак сзади .

Да. Голова у него - единое целое с блоком.

Сегодня перевел второй платёж.

ещё

ещё

ещё

Доброго времени суток! Есть у нас в городе фирма занимающаяся сервисом и ремонтом автомобилей . Называется "Дина". Руководитель фирмы помимо основной деятельности занимается реставрацией и коллекционированием ретро автомобилей. В частности сегодня, на праздновании дня Автомобилиста, была выставлена на всеобщее обозрение такая коллекция автомобилей. Практически все авто советского периода. Весь автопарк на ходу и прибыл на место выставки своим ходом. Снимал на телефон, поэтому за качество не пинайте.

Дорогой Дуглас! Прежде чем восклицать про диаметр, который не тот, ИЗУЧИТЕ тех. документацию. И ваш искомый размер на 88, это и есть поршневая двигателя 21Б автомобиля УАЗ-450, коими и комплектовались модификации ГАЗ-69М/АМ и ГАЗ-69М71/АМ71.

На РК должен быль с отдельным охватом каждого рычага в верхней части.

Нужен правильный 100% оригинальный. Старые и новодельные не проблема.

Доброго времени суток! Предлагаю на обмен новый правильный, трёхслойный, прорезиненный,серого цвета, с установленным задним ориг. стеклом, тент с надставками на Ашку. Мне нужен такой же на 8 мест. Интересует только вышеуказанный обмен.

Идею фонда поддерживаю. Небольшая сумма в мес. не обременительна.

Это все следы пожарного прошлого автомобиля. В оригинале здесь ничего нет. Розетка родная, только должна стоять слева на боковине под передней панелью.

Не знаю. Всё ушло. Перевод занял мин. 3 от силы, включая подход к банкомату.

Не надо. Деньги упадут именно на эту карту. Достаточно знать те 16 цифр, которые указаны.

Хорошо, что пластик Сбера. Заморочки нет с переводом. Перевел денежку.

Задние углы заменены, но сохранено оригинальное расположение световых приборов в соответсвии с годом выпуска. Единственное- задний фонарь с подсветкой должен быть ФП-13, а не ФП-101Б(хотя возможно заменен только рассеиватель, корпуса одинаковые)

Это ж тема про раритет. Гофра не катит. На КПП вполне приличные резинки делает Бодиер. На РК и ручник где то были родные дерматиновые. Попробую замерить

Отсутствие диффузора реальный вклад в перегрев. Производительность вентилятора уменьшается в разы. У меня была такая проблема на заре тр. деятельности на Буханке с двигатегем от Волги 2410. Пока не сделал самопальный диффузор , перегревался зараза.

Для того. что бы качественно отремонтировать кузов. его надо снять с рамы. Пока он стоит на машине нужно вымерять проемы дверей и заднего борта(8 мест) и сняв двери, закрепить проемы, вварив(установив на болты) поперечины . После этого можно кузов снимать , уже не сложится и размеры не уйдут. Если сгнили полы, то скорее всего тебуют замены пороги(наружний и внутренний) и продольные усилители кузова .

Крылья перед -зад бронь до выяснения. В личку отписал.

Егор, ваша проводка за вами, без вопросов. Глебыч, в личку отписал.

Приветствую! СМУ. головные и задние , задние фонари старого образца и рубинчик, прокладки и по мелочи. Куплю. В личку подробно.