ODI72

Когда проектировали М-20 полнопоточных бумажных фильтров в помине не было и качество масла оставляло желать лучшего. ФГО отфильтровывал крупные частицы грязи и позволял обслужить ДВС в любом колхозном дворе, что и требовалось. Сейчас эксплуатировать авто с одним ФГО недопустимо. Вся инфа по фильтрам и их переделке есть на форуме. Нужно просто не лениться пользоваться поиском и читать. Вот ссылка на переделку штатного ФГО под жигомаслофильтр. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/106600/ Причем при приминении импортного малогабаритного фильтра, чисто внешне ФГО отличаться от оригинала не будет. Кроме того такой фильтр можно поставить использовав штатный переходник от подобного ДВС S-21, либо изготовив его самостоятельно, полностью удалив родной ФГО.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115725/

Разницы не никакой. Если снята вся морда, вынимай хоть с КПП, хоть без. Колокол маховика по инструкции отсоединять от блока не рекомендуется.

Костя Кемеровский искал СМУ стар. обр. на задний фонарь. У него одного не хватает.

Ну дело даж. не в тракторной фаре. Кронштейн ГАЗ-66. Рамку на капот не откинешь. Ищи родной или на крайняк от ЗиЛ-131

Половинки рамки скрепляются 9 винтами М4. По 4 на вертикальных частях и один на центральной стойке внизу. Если отвернуть не удается, высверливай. Как разединить половинки выше уже сказано. Высверливать винты в верхней половинке не обязательно. При расцеплении бруски крепления останутся в ней. Пока писал, Артём уж всё изложил популярно..

Ну 56 годом тут не пахнет даж. Панель переднюю не заменишь, ну кроме этого много признаков.. Машина уже ремонтировалась с заменой кузовщины, (задние углы заменены и так по мелочи) Я думаю машин где то второй половины 60-х ( если вообще не после 68г.)

Возможно где то подсасывает воздух в магистраль. Проверь резиновый шланг до насоса(мож трещинки есть), хомуты. Возможно засорился клапан крышки бензобака.В баке созд. разрежение, вот и бенз не идет. При ручной подкачке ход диафрагмы бензонасоса больше , за счет этого и засасывает. Мож. в баке что либо болтается и периодически перекрывает заборник.( был у меня подобный случай с доп. 60 лит. баком на 157-ом ЗиЛе. Пока бак не вычистил, не мог добиться стабильной подачи бензина.) Короче вариантов много.

В те годы, когда применялось данное СМУ, фонарь задний на авто был только один. Так что на второй только докупать отдельно.

Переделка из оригинальной. Вместо грибков подсветки стоят плафончики контр. ламп от ГАЗ-53/66. Помимо этого установлены 2 лишних глазка с контрольными лампами. Приборы со встроенной подсветкой УАЗ/ГАЗ, большего диаметра чем родные. Спидометр УАЗ/ГАЗ. Оч. интересны клепанные таблички "Стартер" и "Освещение", плюс окраска панели. Навевает мысль, мож. от какой спецтехники?

Я думаю тут можно почерпнуть искомую инфу. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/113402/

Передние карданы старого образца у нас в лабазе для грузовиков спокойно лежат. Комплектация без гофры. По 2500р.

Натяжные ремни для тента готовые не найдёшь. Изготовить их не сложно. Иди в любой зоомагазин и купи пару поводков для служебных собак из х/б ленты. Прошить петлю и приладить пряжку думаю сумеешь.

Хорошая машинка с ценой максимум до 70 тыс. Жаль если попадёт к очередному любителю монстро-покатушечников и её изгадят уже окончательно.

Отличный автомобиль. Поздравляю! Если доведёте до ума и сохр. оригинальность, будет оч. хорошо.

Отверстия под стопорные штифты не должны быть в одной плоскости. Так узел работать не будет.http://www.gaz69.ru/ipb/topic/112536/page__st__40

Оригинальная втулка( их там стоит 2 шт.) тонкостенная и рассверлить её не удастся. Если новая ось родная всё должно подходить. Способы ремонта классические: 1. Высверлить из рамы остатки изношенных втулок, замерить полученный диаметр отверстия, заказать токарю проточить изношенную ось и изготовить ремонтные втулки. Тож. самое проделать с педалью тормоза. 2. Использовать новые ориг. втулки и шток пер. стойки ВАЗ, просверлив необходимые отверстия и обрезав по длине. Вот фотка оригинальных втулок.

Ось педалей должна быть стандартная от ГАЗ-51. Диаметр 22 мм. Точнее надо в каталогах смотреть. Для самопала под ориг. втулки вроде подходит шток хром от стойки передней ВАЗ.

Приветствую. Рама есть. Установлены крепления под телескопы. Переговоры в личку.

Правы. На фото гибрид из оригинального корпуса и более позднего вала..Насос новый и почему он появился на свет в такой комплектации неизвестно. Возможно в 70-х в запчасти на 69 шли именно такие модернизированные. Однако пост можно поправить уже только через модератора.

Напомню

Поддержу GGGG. Думаю действительно правильно орг. это дело с фото и через личку. В открытом доступе не публиковать.