ODI72

Ещё вот пофотал барахлишко: -ключ гаек газопровода 14 -зубило ориг. с маркировкой на15 -пластинка очистки контактов прерывателя - монтировка большая 450мм -молоток -шланг-груша

Фаркоп 700р бронь

Артём! Уточнение по свечному ключу. В каталоге 57 года действительно на 26 ( или свечи такие были или опечатка), во всех остальных(60,68,71г.г.) на 24.

Артём! Поправь пож. основной список: п.37 - Ключ свечной 24, а не 26. п. 5 - Квадрат на 10 - ключ пробок редукторов мостов и РК, а не рег. рулевого. п.6 - с 1968г. вместо накидного ключа гаек ГБЦ на 17, прикладывается ключ накидной двусторонний 17х19.гаек ГБЦ и эксцентриков тормозных колодок.

Монтировка длиной 450мм- большая. Есть фото переноски как на фото у Владимира. Маркировка ЛП-1.

Был где то и гладкий, поищу. Ещё есть пластинка зачистки контактов прерывателя. Найду сфотаю. По шприцу - теперь на фотке правильный.

Да уж. Морская волна. Был ещё ржавый, но я подумал. что этот приличней смотреться будет. Ещё фотки : Зубило Бородок Квадрат Шестигранник Есть ещё набор щупов. Сомневаюсь, что 69, но тож. интересный. Всё предусмотрено для обслуживания свечей и прерывателя-распределителя.

Артём, по рожковым не уверен. Ключи древние и по форме соответствуют. Посмотри, мож. ещё варианты будут. Ещё по насосу для перекачивания топлива(шланг) добавлю - после 1960 года был шланг с резиновой грушей посредине. Я думаю они у многих есть, их до сих пор в продаже можно встретить. . Если нужно сфотаю свой.

Ключи.

Шприц рычажно-плунжерный на фотке современный укороченный. Оригинальный имел ручку штока поршня из прутка в виде буквы "Т". Цилиндр со стороны ручки поршня имел отдельную крышку на резьбе. В остальном с совр. идентичны.

Фото с форума: домкрата, переносной лампы и шинного манометра с чехлом. Ключи кой какие есть вечером сфотаю и выложу.

Так, бойцы, попрошу без флуда в теме. Пишем только по делу. Я не зря дал ссылку на производителя, где можно получить 100% инфу о товаре и условиях эксплуатации. При чем тут патрон в патроннике и снятый предохранитель? Оружие в кобуре хранится без патрона в патроннике и на предохранителе. Кобура позволяет лишь оч. быстро, одним движением ,зарядить его одной рукой и произвести прицельный выстрел. Я думаю ежу понятно, что палец на спусковой крючок накладывается только в момент открытия огня.

Доброго времени суток! Тем кого род занятий или хобби связало с оружием, предлагается самозарядная кобура ЭФА-2К. Предназначена для быстрого приведения в полную боевую готовность с использованием одной руки боевых, служебных и травматических пистолетов : ПМ , ИЖ-71, ИЖ-79-9Т, Макарыч. При извлечении пистолета из этой кобуры, автоматически снимается предохранитель и досылается патрон в патронник. Оружие сразу готово к открытию огня. В наличии 2 шт. Цена 950руб с моим пересылом по РФ. Дополнительно есть чехлы под запасной магазин - 50р, Длинный подвес кобуры - 50р Всю информацию о самозарядных кобурах можно узнать на сайте производителя: http://www.efa-2004.com/products/

Ещё раз повторюсь. Вариантов за годы выпуска спецавтомобилей армейскими ремзаводами была масса. Я описывал свою машину РХБР. ДБ-3Б стоял на месте спиленной ручки. Лавки у меня короткие, АЧС-1 стоят. Электрооборудование экранированное. Такой же кузов недавно продал наш камрад из Семипалатинска.

Авто РХ. На крыле видны 4 отверстия от установки газоанализатора. На брызговике разъём. На жабре внутри должны остаться скобы крепления(либо отверстия) крепления проводки. Соответственно в левом верхнем углу моторного щита отверстие под провода. Лопата справа на борту. За пасс. дверцей на борту вверху отв. крепления антенны радиостанции. На треугольнике борта за водительским сиденьем изнутри крюк(либо 2 отв от него) крепления хомута с отв частью на ящике левой лавки. На люке рк 4 отверстия крепления дозиметра(части ДБ-3Б). На заднем борту внутри отв от крепления канистры и ящика набора ДК-4. Вообще по комплектации была масса вариантов.

Точно. При установке на армейских ремзаводах часов АЧС-1 либо их модификаций, шильды переносились на на крышку люка над КПП. На машинах РХБР кроме того ещё и спиливалась ручка пассажира т. к . в в этом месте устанавливались приборы радиационной, химической и бактериалогической разведки. Отверстие под часы действительно выполнялось на высоком техническом уровне с абсолютно ровными краями. На автозаводе, ГАЗ-69\69А никогда штатно часами не комплектовались. На фотке панель машины РХБР. Хорошо видно и расположение шильдиков на люке и отверстия под часы и оборудование. Что касается комплектации на первом фото, то в щиток вклячен спидометр и амперметр от УАЗ либо от ГАЗ-53/66. Тож самое можно сказать и о пер. поворотов.( вып. 80/90-х годов)

Тож. жду обмен и оплаченные детальки. Вроде как отправлены 28-го февраля ТК. Однако 13 ден прошло уж. В личку писал, пока отв. нет

Да. Сами зеркала одинаковые с УАЗ. Различен только способ крепления.

Я вывернул обычными щипцами с рег. захватом губок(типа плоскогубцев) за головку винта. Высота головок винтов примерно 1.5 мм., зацепиться с трудом но можно. Винты правда потом на выброс(вся головка винта в зазубринах будет). Если сильно закисли. то можно и башку винту отвернуть. Отверткой без толку. Шлиц очень мелкий, сразу срывается.

С 1968г. - УАЗ-450, 450А, 450Д С 1972/73г. - УАЗ-469, 469Б, 452 На ГАЗ-69/69А наружных зеркал не существовало в принципе.

Форма х/б, фуражки, всё из правильной двойной диагонали. Форма осталась только 46-48. Фуражки, размеры почти все в наличии. Скоро сезон. Берём.

Зеркала УАЗ. К ГАЗу отношения не имеют никакого.

Вылечить можно только разобрав зеркало. Аккуратно не повредив зеркального полотна ослабить завальцовку с тыльной стороны(при помощи отвертки или плоскогубцев) и снять ободок. Вынуть зеркало и картонную прокладку. Шар крепится пружинной пластиной на заклёпках. Установить сферическую прокладку между шаром и пластиной . Собрать в обратной последовательности.

Кроме того задние указатели поворотов на ГАЗ-69(красное стекло) совмеестно с одним ФП-13(58-60..г.г. ), передние габариты и поворотники УАЗ, ГАЗ-52,53,66, ЗиЛ-130,131, КрАЗ, МАЗ и т.д.(белое стекло),

Судя по табличке в салоне с зелёным фоном, кузов был установлен новый ремзаводской.