ODI72

В свое время элемент был - сеточка на каркасе, подобно заборнику в бензобаке. Промыл и опять как новая. Это уже поздний вариант с керамикой. Поищи начинку с сеточкой. Или сними и выбрось. Под допбаком должен быть только кран. Для нормальной фильтрации топлива поставь в разрез резинового шланга перед бензонасосом фильтр от инжекторного двигателя.

Поздравляю!

Лампа подкапотная и стекла темные (2,3,4,5)бронь. Лампу бронил для Varsham.

автобус ПАЗ

Круглая бочка глушителя устанавливается с марта 67 года. У вас должен стоять овальный. Это и по остаткам крепежа видно. Переднее ещё можно оживить. Заднее уколхожено вусмерть. Возьмите каталог 60 года. Там подробно расписано какое крепление и какой глушитель должен стоять на авто вашего года выпуска.

Перед-зад - от шестицилиндрового двигателя ГАЗ-51/52, либо от четверки ГАЗ-21/УАЗ-469. Боковые только свои родные либо новодел по месту.

На фото не пара. Защелка старого образца, крюк - нового.

Тоже думаю, что наиболее подходящий для бодяги ТС-1. Он и внешне без окраса и прозрачный совершенно как слеза.

В свой Газон заправляю 80. заправлял и 92. Зажигание выставлено ранее нормы, на грани детонации. т.к. зажигание в норме или не дай бог позднее - повышение температуры выпуска и как следствие прогар клапанов. 80 и 92 позволяют поставить раньше. Двигатель не напрягаю, 60-70 мах. Езжу не много. Пока все в норме. Насчет NGK АВ6, у меня они не пошли. Двигатель работает на них неудовлетворительно, а на родных (М12У) нормально . Голова фрезерована на 1 мм.

При снятии 2 мм, клапана в открытом состоянии должны неизбежно упереться в плоскость головки. Если под них конечно не фрезеровали по месту камеры сгорания. Как у вас? Под 92 по науке конечно требуется ещё и заменять штатные выпускные клапана, на клапана современные с наполнителем. т.к. перегреваются они и прогорают сами клапана и сёдла.

прокладка выбыла. голова в продаже

Абсолютно новая лодка. Отпесочена и загрунтована. Тем более с капотом, мордой и крыльями. Кто знает, где её купить дешевле - искренне порадуюсь за вас. Вполне адекватная цена.

Продам ГБЦ и прокладку. Детали б/у, но в отличном состоянии. Головка почти новая, коррозия каналов минимальна. 6000р

Ахмат! Второй фильтр должен быть ФР-82Ф и СЭ-326 доп. сопротивление не родня. У него характеристики иные. Нужно СЭ-40А.

Много оригинала на 50-е годы, и колхоза хватает тоже. Кузов конечно вареный, крылья малый горшок, подножки, радиатор, рама, глушитель, мелочевка и т.д. Что касается отдельных задних поворотников - самый оригинал и есть до 60 года,

продам

Ага, бачки от 51/63. Они выше и кронштейн лишний.

года до 58-60го.

4 штуки куплю тёмных. Написал в личку.