ODI72

Если будут снимать всю экранировку -куплю. В первую очередь нужны рукава ВВ, кастрюля на свечи и крышка трамблёра с хомутом. Могу предоставить новую оригинальную проводку не экранированную.

Пульт командира продан. Остались ВПХР, ППХР и ДП-5а

Карб. не комплектный (нет привода воздушной заслонки) и с чужой нижней частью. У нормального 124Д фланец крепления к коллектору стоит не вдоль, а поперек оси окна карбюратора и привод на тягу газа другой. Этот либо от стационарника, либо низ от 129 карба прилажен.

С фигурным фартуком (выштамповка под бампер) крылья ставили только на заводе и то не до конца выпуска авто. Возможно с большим горшком были такие крылья и в запчастях. Всё, что позже поставлялось в запчасти имело прямую полку просто заходящую под бампер и малый горшок. Причем полка была зачастую приварена криво и не на должной высоте. Наиболее хорошие крылья в запчастях - так называемые Ульяновские, с хорошей штамповкой и в размер сваренные, всегда уже окрашенные в хаки. В красном грунте в основном плохого качества. По креплению и форме бампера уже выше сказали.

По сальникам вам прямая дорога в магазин УАЗ запчастей

В тюменской области у всех льгота на легковой транспорт с двигателем мощностью до 150 л.с. включительно, независимо от количества авто в собственности. Поэтому и не взяли ничего. Всё грозятся отменить, но пока действует слава богу.

Куплю. В личку.

подниму

подниму

Особенности комплектации ГАЗ-69М/69АМ (с большими стеклами)

такой пойдет?

потому как с экранировки провода. В рукаве не отследишь иначе какой куда ставить.

Поправил.

Да, не верно выразился. На мотоцикле он в форме спецшколы ВВС, а с москвичом уже в училище. Где то были ещё фотки где я с газиком 69 в начале семидесятых. Челябинская область, Карталинская дивизия РВСН. Найти не могу.

Они как минимум в трёх вариантах были. Нужны любые?

Илья машину раннюю восстанавливает. Сейчас черкну ему в личку. Придержи пож. пару пока.

Да, похоже 21 деталька.

Есть новая оригинальная проводка. В личку отписал.

Фото моего отца в детские и юношеские годы. 50-60 годы. 67 был служебной машиной деда. ИЖ-350 отцовский. Фото 400 москвича сделано во время учебы отца в спецшколе ВВС г. Свердловск.

Найти её не могу. Край не ровный. Думаю пиленая была.