ODI72

В барахолке Тюменский продает.

Ахмат! Хомут и прокладки рулевой колонки одинаковые с Буханочными.

Внешние зеркала были, поищу. Подарю.

Обратись к Трёхсотому. У него думаю все есть. Как раз РХ Уазы списывали.

В любом руководстве по эксплуатации подробно. А руководства любые в разделе "Документация"

Каталожные номера во всех каталогах одинаковые. Соответственно и длина всех продольных связей каркаса тента тож. Поправлю свой более ранний пост. До 60 года было 4 продольных связи каркаса тента, после уже 3

Отличная работа. Как хорошо когда много места. Всё можно разложить и работать свободно.

Для ответов на вопросы нужны подробные фото. Сейчас это гадание на кофейной гуще. Судя по табличке кузов родной, табличка году выпуска 71 соответствует (узкая). На новых кузовах таблички не ставились, шильдики были зеленого фона. Кузов скорее всего не менялся.. думаю с документами косяк был в своё время допущен. Из чисто внешних отличий 69-68 от 69 : передний мост(шкворневой узел, поперечная рул.тяга, хабы) тент(остекление) фары(размер горшка) Есть ещё много отличий мелочевки и чисто тех. характера По двигателю. 450 ставился на экспортных вариантах начиная с конца 50-х. Так что от года выпуска не зависит.

Приветствую! Есть и прокладка и голова.

Секрет видать.

Так и пиши в барахолке или запчастях.

прокладку куплю.

торг

Так вроде налажено производство пластиковых деталек, причем с вариантами по размеру и окрасу.http://www.gaz69.ru/ipb/topic/124868-novodelnye-stekloplastikovye-kuzovnye-detal/ Своим производством можешь завоевать покупателей только по критериям меньшей цены, лучшего качества и более разнообразного ассортимента. Покажи товар лицом.

Родная КПП как раз с 6 точками крепления. 2 нижние не задействованы. В любом каталоге на схемах именно такие КПП. Видимо технологическое наследие ЗиМ. С 4 точками крепления это уже поздние коробки. По посадке и креплению эти варианты абсолютно одинаковые.

Доброго времени суток! Мож. кому пригодятся, продам документы (справка на высвободившийся агрегат, ДКП) Кузов номерной. Уголка с номером нет. 5000р За подробностями в личку. Возможно как вариант легализации доков б/н на весь авто.

Игорь, приветствую! Было бы здорово восстановить с оборудованием. У нас ещё ни одной РХ нет в комплекте. Начать с 469, а там глядишь и 69РХ кто нибудь сделает. На 469 найти оборудование гораздо проще, чем на 69РХ. Трёхсотый поможет думаю. У него точно есть родной стол для установки оборудования, зеркала и мелочевка тож. к нему. Кое что у меня есть ( пульт командира, комплект радиосвязи, дозиметры).

Не за что. По брони на раму принял.

Кузов продан и уехал в Столицу. Покупателю спасибо. Осталась рама, пока в брони за ДИМА 78 СК.

Если зацепит автомобиль, то и расстояние помехой не будет. Свой первый Газон забирал за 1800 км. в один конец. Обернулся за 3 дня. Отпросился на день на работе, выехал после работы в четверг в ночь и выгрузил уже на месте в 23.00 в воскресенье. Вез в Газели. Сейчас, конечно на такую авантюру я бы не пошел. Но факт есть факт. Все реально.

Вентилятор в продаже

Структура именно как у транспортерной ленты. Слои ткани в резиновой основе. В отличие от простой резины практически не дает усадки и 100% держит форму под нагрузкой. Толщина 8 мм.

Хорошо. Заезжай.

Детальки по 400р.