Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

ODI72

Газонщики
  • Публикации

    1 402
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя ODI72

  1. Сначала посмотрите схему вентиляции картера в любом руководстве, потом уж...пишите. Через патрубок маслозаливной горловины в двигатель должен поступать очищенный воздух из возд. фильтра. Если картерные газы выходят отсюда, то это говорит как мин. об отсутствии нормальной вытяжки газов в воздушный фильтр через трубку с др. стороны двигателя, как макс. о сильном износе поршневой группы.
  2. Поправлю. Мотор УАЗ-450. диаметр поршня 88 мм. А то народ в заблуждение вводите. Шланг вентиляции (всасывающий!) выведен под машину и сосет напрямую в двигатель пыль и грязь. Воздушный фильтр болтается. Если машина эксплуатируется таким образом, остается только пожалеть убиваемый двигатель.
  3. ODI72

    Радиатор

    Из альбома: Ещё один проект. Р-104АМ 1962г., отличный исходный материал.

    Состояние бачков, сот и пластин отличное. Подмятые пластины выправлены. Низ каркаса очищен от ржавчины. Лопнувшую пароотводную трубку восстановим.
  4. ODI72

    Радиатор..

    Из альбома: Ещё один проект. Р-104АМ 1962г., отличный исходный материал.

    Оригинальный радиатор старого образца (с большой горловиной) 1962г. Прилично сохранился. Диффузор, патрубки и боковины стального каркаса покрыты оловом. Почищен под покраску, причем обычным ножом. Краска легко счищалась, а под ней латунь или покрытая оловом сталь. Только низ каркаса с лапами крепления был просто окрашен и соответственно наиболее заржавел.
  5. С такой ржой на шейках ему дорога только в чермет.
  6. Резьба М12. На торце шкворня как раз отверстие с такой резьбой. Накладывешь сверху чашку, заворачиваешь болт в шкворень и затем заворачивая гайку, вытягиваешь его внутрь чашки.
  7. Нет, резьба крупная по всей длине. В 15 мм от конца болта есть кольцевая проточка и стоит стопорное кольцо для фиксации чашки.
  8. Оригинальный сливной кран охлаждающей жидкости с котла предпускового подогревателя с приводом, старого образца. Тяга крепится к крану через шарнирное соединение. Наружный конец тяги закреплен на кронштейне облицовки радиатора (имеется только у облицовок старого образца). Кронштейн имеет специальную фиксирующую пружинную пластину для предотвращения самопроизвольного поворота тяги и открытия крана.
  9. Съёмник шкворня из оригинального комплекта инструмента ГАЗ-69. Клеймо АИ.
  10. Всё очень красиво. Однако это одно из самых сырых и грязных мест при эксплуатации авто в сырую погоду. Не жалко ключики?
  11. Для nagu72 бронь на каркас.
  12. Приветствую! Глянцеватель не нужен?
  13. в родне 45- длина заднего. Передние - 50-55. 45 для переднего моста это мало. Передние тормозные от 52-53 подойдут. Они 50 см.
  14. В разделе "Документация" есть каталоги и руководства по эксплуатации. Вся инфа по пусковому подогревателю там есть.
  15. ODI72

    рамка

    Приветствую! За комплектом крыльев постою.
  16. ODI72

    Пол под вод. сиденьем

    Из альбома: Разное

    Фото крепежа домкрата и насоса уже на моей машине. Скоб крепления шприца нет и следов их установки тож. Судя по схеме они должны располагаться в кр. кругах.
  17. ODI72

    Крепление

    У меня машина ориг., но скоб крепления шприца там нет. И следов их установки тож. Если сделаю, фото выложу.
  18. ODI72

    Крепление

    Понятно. Судя по схеме 2 пружинные скобы стоят между креплением насоса и стенкой ящика АКБ. Скобы стандартные, на Ашке такие крепят черенок лопаты к полке багажника.
  19. ODI72

    Крепление

    Для особо невнимательных, рядом есть схема расположения и крепления домкрата и насоса. На фотографии всё идентично схеме. Нет только пары скоб креплений шприца. Не стоит рассуждать о том, что вы не знаете.
  20. ODI72

    Шприц

    Из альбома: Ещё один проект. Р-104АМ 1962г., отличный исходный материал.

    Оригинальный рычажно-плунжерный шприц старого образца. Производитель Шадринский авто-агрегатный завод им.Сталина 1958г.
×
×
  • Создать...