Wert395

Купил лебедь марку под забыл на 4т поставил на самодельный буфер но так что бы можно было вставить ручку, испытания показали что лучше тянуться через блок меньше греется лебедь. Блок управления уволок в салон так удобней. площадку под лебедь сделал с металлического листа толщиной 1,5 мм прикрепил снизу к буферу на болты 10х40 сам буфер вставил в раму и прикрутил болтами которые крепят клыки. Весь этот агрегат был сделан съемным, устанавливается штатный буфер для прохождения ТО,

ХОЧУ ЗАКАЗАТЬ ОДИН С ЛОГИНОМ WERT-395 ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО НИЧКЕ

Привет Я свой на двигатели от нысы с родной коробкой разгонял и ездил 80 км/ч но в салоне долго не выдержишь от шума раздатки и кп, сейчас установил кп и рк от 469 и перебрал двигло от нысы на данный момент езжу 90-100 км/ч расход 13-15 л на 100

Блин не понимаю этих дятлов (тех кто рассылает спам) оно мне нужно , даже если понадобится я найду уйму сайтов с ихней хренью которую они рассылают и возьмут на халяву Надо их наказывать

Спасибо за информацию начну "лечить" этот геморой

Видео видел гайцы были не правы т.к. нужно было просто выписать штраф а не бить морду парню и волочь его в машину. Гайц еще и стволом пытался грозить, что уже сразу подводит его под превышение должностных так как парнь с камерой ему не угрожал и не оскорблял. Хотя если судить по кадрам молодые гайцев провоцировали на скандал, а т.к. гайцы просили на лапу тол можно было слить их в УСБ дать им деньги а на следующий день прийти с заявлением в УСБ у парней были свидетели, номер машины, и дата и время, плюс запись и боюсь этот гаиц как минимум потерял бы погоны а как максимум свободу

Добрый вечер! Народ помогите советом. Купил б\у кп от уазки. Установил моноблок(мб) кп от уазки и мой покой кончился. После установки мб появилось непонятное дребезжание после 70 км\ч в районе раздатки. Хотя до установки мб такого не было. Решил снять мб и разобрать раздатку. Сняв раздатку выяснилось, что раздатку эксплуатировали нещадно без масла, разбита пара шестерен привода заднего моста и изношена вилка так же были убиты два подшипника при этом остальные шестерни и подшипники в порядке. Купил шестерни и напаял вилку(за неимением таковой в магазинах), собрав агрегат и установив его на место. Поехал испытывать, шума стало меньше но дребезжание, не пропало просто стало тише и появлялось при 60 км\ч. Поездив около недели дребезжание мня достало . Погрешив что это не раздатка заменил крестовины на карданах но дребезжание не пропало. Снял опять кп, разобрал кп проверил все в порядке, разобрал опять раздатку и выяснилось что сожрало вилку включения заднего моста. Прикинув что моя напайка была не прочной решил искать новую вилку. Найдя новую вилку собрал все опять на место. И опять испытания показали что как дребезжало так и дребезжит. Искал на Уазбуке но там такой поломки нет решил здесь попробовать. Хотел ездить с этим дребезжанием и дальше но в кабине после часа езды вылазишь как чумной . Может кто с таким сталкивался.

А как быть если уже переделал много чего и без авто сервиса, мне с переделками авто за регистрировали а вот с диагностикой тех осмотра возникают проблемы. Можно ли подать заявление после того как переделал своими силами

+1 Даа победит ГАЗ! Желаю победить

Спасиба пригодится теперь хоть буду иметь представление каких фирм лебедки стоит брать

Сразу видно этот кадр не когда не видел ГАЗ в действии, вот и удивляется и радуется как ребенок новой игрушке , Его если в тайгу да по бездорожью отправить вот тогда он реально будет с полными штанами

Тут главное не растеряться . У мня вон тоже кенгу стоит и фароискателя два . И была у ментов попытка привить мне что это не положено типа конструктивное изменение машины и не положено, на что я им ответил покажи мне где я изменил конструкцию автомобиля, буфер и кенгу на штатном месте т.е. кузов и рама не трогались а значит не как не влияют на безопасность. Тогда мент решил докопаться до фароискатилей и туманок и опять оказался не прав т.к. я ему тут же показал рядом стоявший джип на котором на крыше было установлено 4 фары. Одно плохо можно отбиться от постового но вот при прохождении Т.О на СТО, приходится все снимать, так как там даже слушать не хотят приходится как то договариваться

Я красил Sadolin краской. предварительно содрал старую краску до метала, затем нанес 4 слоя грунта , после чего нанес основную краску тоже 4 слоя. Езжу 2 год и пока претензий к Sadolin нету.