Wert395

Купил лебедь марку под забыл на 4т поставил на самодельный буфер но так что бы можно было вставить ручку, испытания показали что лучше тянуться через блок меньше греется лебедь. Блок управления уволок в салон так удобней. площадку под лебедь сделал с металлического листа толщиной 1,5 мм прикрепил снизу к буферу на болты 10х40 сам буфер вставил в раму и прикрутил болтами которые крепят клыки. Весь этот агрегат был сделан съемным, устанавливается штатный буфер для прохождения ТО,

ХОЧУ ЗАКАЗАТЬ ОДИН С ЛОГИНОМ WERT-395 ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО НИЧКЕ

Привет Я свой на двигатели от нысы с родной коробкой разгонял и ездил 80 км/ч но в салоне долго не выдержишь от шума раздатки и кп, сейчас установил кп и рк от 469 и перебрал двигло от нысы на данный момент езжу 90-100 км/ч расход 13-15 л на 100

Блин не понимаю этих дятлов (тех кто рассылает спам) оно мне нужно , даже если понадобится я найду уйму сайтов с ихней хренью которую они рассылают и возьмут на халяву Надо их наказывать

Спасибо за информацию начну "лечить" этот геморой

Видео видел гайцы были не правы т.к. нужно было просто выписать штраф а не бить морду парню и волочь его в машину. Гайц еще и стволом пытался грозить, что уже сразу подводит его под превышение должностных так как парнь с камерой ему не угрожал и не оскорблял. Хотя если судить по кадрам молодые гайцев провоцировали на скандал, а т.к. гайцы просили на лапу тол можно было слить их в УСБ дать им деньги а на следующий день прийти с заявлением в УСБ у парней были свидетели, номер машины, и дата и время, плюс запись и боюсь этот гаиц как минимум потерял бы погоны а как максимум свободу

Добрый вечер! Народ помогите советом. Купил б\у кп от уазки. Установил моноблок(мб) кп от уазки и мой покой кончился. После установки мб появилось непонятное дребезжание после 70 км\ч в районе раздатки. Хотя до установки мб такого не было. Решил снять мб и разобрать раздатку. Сняв раздатку выяснилось, что раздатку эксплуатировали нещадно без масла, разбита пара шестерен привода заднего моста и изношена вилка так же были убиты два подшипника при этом остальные шестерни и подшипники в порядке. Купил шестерни и напаял вилку(за неимением таковой в магазинах), собрав агрегат и установив его на место. Поехал испытывать, шума стало меньше но дребезжание, не пропало просто стало тише и появлялось при 60 км\ч. Поездив около недели дребезжание мня достало . Погрешив что это не раздатка заменил крестовины на карданах но дребезжание не пропало. Снял опять кп, разобрал кп проверил все в порядке, разобрал опять раздатку и выяснилось что сожрало вилку включения заднего моста. Прикинув что моя напайка была не прочной решил искать новую вилку. Найдя новую вилку собрал все опять на место. И опять испытания показали что как дребезжало так и дребезжит. Искал на Уазбуке но там такой поломки нет решил здесь попробовать. Хотел ездить с этим дребезжанием и дальше но в кабине после часа езды вылазишь как чумной . Может кто с таким сталкивался.

А как быть если уже переделал много чего и без авто сервиса, мне с переделками авто за регистрировали а вот с диагностикой тех осмотра возникают проблемы. Можно ли подать заявление после того как переделал своими силами

+1 Даа победит ГАЗ! Желаю победить

Спасиба пригодится теперь хоть буду иметь представление каких фирм лебедки стоит брать

Сразу видно этот кадр не когда не видел ГАЗ в действии, вот и удивляется и радуется как ребенок новой игрушке , Его если в тайгу да по бездорожью отправить вот тогда он реально будет с полными штанами

Тут главное не растеряться . У мня вон тоже кенгу стоит и фароискателя два . И была у ментов попытка привить мне что это не положено типа конструктивное изменение машины и не положено, на что я им ответил покажи мне где я изменил конструкцию автомобиля, буфер и кенгу на штатном месте т.е. кузов и рама не трогались а значит не как не влияют на безопасность. Тогда мент решил докопаться до фароискатилей и туманок и опять оказался не прав т.к. я ему тут же показал рядом стоявший джип на котором на крыше было установлено 4 фары. Одно плохо можно отбиться от постового но вот при прохождении Т.О на СТО, приходится все снимать, так как там даже слушать не хотят приходится как то договариваться

Я красил Sadolin краской. предварительно содрал старую краску до метала, затем нанес 4 слоя грунта , после чего нанес основную краску тоже 4 слоя. Езжу 2 год и пока претензий к Sadolin нету.

А наше правительство умнее не чего и не может придумать, оно делает все что бы сделать с водилы простого пешехода ведь тогда ненадо будет ремонтировать дороги. Они сперва "временно" повысили пошлины на иномарки, в итоге на Дальнем Востоке стали закрываться авторынки и упали продажи на иномарки а российский автопром здесь не уважают с чем я тоже согласен (хотя наш ГАЗ годов 50-70 любой японский джип задвинет по бездорожью но не по комфорту и эргономики). Затем правительство обещало что упадут цены на наши автомобили только цены "упали" как то интересно ВАЗ 2105 стоили до этого 138000 рэ а после "падения" цен стали стоить 200000 рэ, (цена в хабаровске) странно как то "падают" у нас цены не правда ли? Теперь хотят задушить налогами, только наше правительство может до играться с нами "мы тихо запрягаем но быстро едем"

Хорошая идея. А как по почте получить если это возможно то оставь сообщение в личке. Хочу заказать 2 штуки Если есть наклейки то 3 штуки возьму Заранее спасибо

Согласен, водилы их сами разбаловали, а ты ездий не нарушай и гайцам ты не нужен будешь. Но хочу добавит не все гайцы сволочи, есть и среди них люди сам лично встречал, а я имеют опыт по получению штрафов раз в квартал это для мня норма. Сколько раз попадал по тяжелому штрафу и договаривался с ними без денег, а если вымогали так я ему сразу говорил да я лучше эти бабки по квитанции оплачу а тебе не дам. А про уродов на джипах правильно сказал они наглости боятся ведь на этих джипах не токо "братки" ездят а также такие кто купил джип и думает что он бог дороги а сам посути чмо.

Здрасте всем! Зовут меня Андрей я с Дальнего Востока и там есть такой город герой БИРОБИДЖАН У меня две машины ВАЗ 2103 и ГАЗ-69 ГАЗ-69 1968 г.в. у меня с 2006г Если честно его покупать я не собирался всегда хотел уаз 452. Когда искал 452 то не мог никак найти дефицит тогда был или может судьба. Короче как то придя с роботы начел просматривать объявления в поисках 452 ну и читал в слух бате, все подрят наткнулся на объявление "продам два газ-69 недорого.....". Ну прочитал и забыл. Если бы не батя он мне и говорит ты там про 69 читал позвони узнай сколько просят. Ну я сперва давай отговарить мол нафиг нужен этот металлом хочу 452, а батя и говорит я на них в армии служил отличная машина. Позвонил у знал за два 69 просили 70 тыс руб. Батя настоял съездить посмотреть хотя я так и не хотел его брать. Приехали к продавцу оказался старый дед да еще и заядлый охотник. Короче этот дед убивал 69 наверно лет 10 потому что он был весь в плесени и помятый тент маленький и не застегивался, кстати второй 69А оказался и мы от него сразу отказались. Короче купили, пригнали начали его изучать. Короче год только ушел на ремонт была установлена железная крыша, японские сиденья, заменен двс (ZUK) и т.д. После ремонта на нем родное остались только рама и кп с раздаткой. Проблемы начались при оформлении мы его сразу оформлять не стали решили по ген.доверености забрать. Дед как потом оказалось перед тем как продать, решил сэкономить на транс.налоге и чтобы не платить списал его в металлом. Пригнав газик на оформление вместо номеров я получил справку что мой газ утелизирован. Блага в ГАИ на оформлении попался нормальный мужик он нам сказал тените этого деда сюда пусть объяснит как он продал машину людям и утилизировал ее. Я привез деда в ГАИ и незнаю че он там им пел но через неделю я наконец то получил свои номера . С тех пор зарекся что бы я еще раз купил машину по доверености. не за что Поездив на газике я в него влюбился , машинка простая как велосипед, щас подумываю прикупить лебедку, моноблок кп от УАЗа да посмотрю может дальше буду дорабатывать его. ГАЗИК для езды по лесу, вещь незаменимая.

Спасибо за подсказку теперь есть отчего плесать будем искать

у нас на ДВ чтобы поставить какой нибудь агрегат на автомобиль надо иметь связи с гайцами, я вон на свой жигуль поставил подъемники от "КАМРИ" так гайцы мне на тех.осмотре весь мозг через х@ высосали , щас в итоге покупаю тех.осмотр . А если начну на газик ставить двс то надо стоко бабоки времени . Зато если пригоняешь япошку под документы то пожалуста не каких проблем гайцы еще и помогают с оформлением

Не чего святого у людей не осталось ну на фига было угонять эту "легенду" сов.автопрома. Кстати у нас на дальнем востоке такой как на фото, ЗАЗик можно у какого нибудь пенсионера за 800 руб., купить У меня с друзьями в 14 лет такой агрегат был, вещь хорошая практически не убиваемая мы на ней ездить учились, жаль щас таких не выпускают.

Так парни за критику спасибо но про ту ссылку я и без вас знал, НО там мало инфы надо по больше, мне надо с каких доноров можно запчсти ставить и че подходит. Потому как здесь на Дальнем Востоке на эти агрегаты запчасти достать проблематично

У меня два двс ZUK, очень нужна документация. И если кто доробатывал эти двс то желательно что именно? Так же нужно знать от чего можно поставить на этот двс помпу. С каких доноров можно поставить на этот двс запчасти

А с таким ПТСом ездить можно? Я с таким ПТС и тех осмотр прохожу у меня стоит двс от НИСЫ а мне в ПТС написали что марка двс н/У, У меня весь ГАЗ Н/У кроме цвета и че он кушает