Кулак

Чет на 2306 ничего про него нет кроме фото канечно.

Сердюкова зачистили и все затряслись

Вчера играл в Папу,ходил в школу на родительское собрание.Повод : Поменять учителя Русского языка.Оказывается у нас преподает беженка из Украины.Когда брали в школу обещали все льготы беженца и выплаты. Но кто там каким местом кого наибал неясно. Суть такова, она приехала под шумок не из ДНР и ЛНР а с другой области,а им никаких льгот и привилегий нет.Вот теперь все своё забродившее солнышко сливает на детей. Назад не может уехать,видно причины есть(жидко обделалась или ещё что). А у нас следующий год 9 класс,как бы стабильность нужна.Тем более все эти годы вела другая нормальная учительница,а осенью эта приехала, ей наш класс и отдали.

Комментарий к солдатику буряту.

http://www.youtube.com/watch?t=43&v=NFKoHj9nZBk

Я когда в Тамбовской губернии по району езжу тоже не нарушаю. В Москве даже пешком невозможно не нарушать. Хотя сейчас в центре Бульварного стало хорошо.

В Москву доехать и вернутся . Вот гражданское самосознание! А раньше и я это ещё помню! Можно было это сделать вовремя.Теперь уже не до жиру .Просто доехать из точки А в точку Б.

А у меня 8 ,правда я проехал за эти пять лет не менее 312 000 км. А нарушал в день не менее 10 раз. Нарушать и попадаться две большие разницы.

Так на вояки и до кризиса шрус оригинальный мне меньше 2700 за штуку не попадался.

Мать свинаркой в колхозе.Помню с 81-го(отец умер) до 85-го(уехал в ПТУ в Обнинск из Тамбовской губернии) 300-450 р в зависимости от привеса поросят получала. Жили на 70-90 р,остальное на книжку. Дядька двоюродный 250 р круглый год, но по итогам года от 8000 р до 17000 р,в зависимости от урожая сахарной свеклы.Бригадир сахароводческой бригады.(Тракторист на Т-70) Я в 88-м после ПТУ 3 месяца сварщиком на заводе ДСК,196 р на руки,100 р на книжку 96 на жисть,Сам себе 2-е проводов в Армию справил,в Тамбовской губернии и в Обнинске.

Весна!!!. Леха Лаптев ко мне в Одноклассники заходил. Зря! Мне нельзя в Бельдяшки! Я женат.

Тогда кто бы его ставил.Для баб главное отличалось чтоб. Моя то с моего села,поэтому мне на сиськи пофиг они есть,а вот у кореша жены ,их нет,то есть совсем . Так с ним невозможно летом в одном автомобиле находится. Только и слышно! Ты видел? Смотри!!! А у той! Блин! Гляди,не меньше 5 -го Поэтому 12 из 20

Еще есть байкерская про напопкницу. Но все хрень. ХОККЕЙ битва тренеров.

Можно зарегистрировать на месте,на нового владельца,а дома поменять номера,но я бы оставил.Прикольно ездить с 08 регионом

Люблю корейцев все больше и больше.

Интересно знать что за мотор в 63 году тянул на 75 лошадей,ныса чтоль?

http://www.youtube.com/watch?t=65&v=bUMJIMhHcFE

Может кому нать? https://www.avito.ru/kizilyurt/vodnyy_transport/lodka-pritsep_don_314281073

Побег с работы... Дача секретарши… Коньяк. Конфеты. Вместе душ. И дальше… Безумие…. Безумие… Потом Вы чинно возвращаетесь в свой дом. Усталый взгляд. Привычный поцелуй. И просьба к милой: «Ужин наколдуй, Устал сегодня что-то как собака…» Жена по кухне мечется сайгаком. Котлетки. Кофе. Плюшки. Бламанже… В кровати грелка греется уже, Телеэкран мерцает в зеркалах. Жена мурчит: «Я так тебя ждала… Я целый день хотела быть с тобой…» Вдруг СМС-ка вам. И Вы босой Крадетесь в туалет, чтоб в тишине Прочесть «Люблю. Ты помнишь обо мне? Как хорошо с тобой сегодня было. Какой восторг любовь нам подарила. Какой был фантастический оргазм…» Такое слать? Ну, разве не маразм? Вы быстро удаляете строку, Пижаму поправляя на скаку… Быть осторожней надо будет впредь, И прочие контакты подтереть…. Хоть за окном и на душе весна, Но не дай Бог пронюхает жена… А у жены холодный в спальне тон: «Зачем ты брал с собой МОЙ телефон»? (с)Инет

Так как у нас тут многие считают, что много что напридумывано ( причем считают это ОТСЮДА) , я решила спросить у знакомой ( я выше в теме уже давала ссылку на ее дневник в конном форуме. Это девушка проживающая под Ялтой ) - интересно было ее мнение, насколько фильм "реален"

У Рамзана дешевше полюбас.

Налог почти 15 000,страховка 7 с гаком итого 22.Три года и живой Газик во двор можно пригнать.Нее,пусть стоит,налог 400р,страховка 1600р,техосмотр 500 р.

Нутром чую фоткать уехал а там не то что связи,людей днем с огнем не сыскать.

2 мая 2015 ZHUKOVTROPHY 7.0 ZHUKOVTROPHY 7.0 Программа соревнования: Начало приема Заявок и оплата с 1 апреля 2015г. Окончание приема Заявок 2 мая 2015 г. Место расположения Лагеря будет опубликовано 24 апреля 2015 г. Регистрация 1-2 мая с 10-00 по 20-00 (с 8-00 до10-00 2 мая) Техническая Комиссия 1-2 мая с 10-00 по 20-00 (с 8-00 до 10-00 2 мая) Брифинг 2 мая в 10-00 Старт соревнования 2 мая в 11-00 Закрытие трассы 2 мая в 17-00 Старт соревнований Стандарт (Легенда) в 10-00,для остальных категорий (GPS – ориентирование) в 11-00 Закрытие трассы 2 мая в 17-00 Награждение 2 мая 20-00 1 Организационный комитет: Зайцев Иван - +7 910-516-17-83 Коравый Алексей - +7 961-121-89-98 2 Участники 2.1. К Соревнованиям допускаются любые физические лица (достигшие 18 летие), оплатившие Заявочный взнос (далее Участник), который имеет водительское удостоверение категории "А", "В", в зависимости от зачетной категории участника, действительное в течение соревнований. 2.2. Участник несет солидарную ответственность за действия заявленных им Экипажей, Водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных Участником для обеспечения его участия в соревновании. 2.3. Количество человек в экипаже не должно превышать количество мест в автомобиле, согласно техническим характеристикам. 2.4. . Зарегистрированный Участник, решивший покинуть Соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом Организаторов.. 3.Автомобили участников и зачетные группы. К участию в Соревнованиях допускаются легковые автомобили колесной формулы 4х4, входящие в категорию «В» Российской классификации, прошедшие техническую комиссию на соответствие зачетной группе. Соревнования проводятся в следующих категориях: 1. ATV и мотоциклы класса «Эндуро». Квадроциклы с полным приводом на трассу выпускаются по одному. Наличие у водителя рации или мобильного телефона - обязательно. Моноприводные ATV и мотоциклы выпускаются на трассу попарно - остальные требования соответствуют общим для класса. Шноркель - не регламентирован Защитные шлемы – обязательно, наличие светоотражающих жилетов – обязательно. 2. Стандарт (ТР1) – автомобили с фактическим наружным диаметром колеса до 31’ (787,4 мм) в диаметре, при давлении 1,5 атм., измерение проводится согласно частных регламентов .Лебедка запрещена. Резина экстремального класса (Simex, TSL) и шины от сельхозтехники и цепи запрещены. Автомобиль должен соответствовать внешнему виду автомобиля - сошедшему с конвейера - исключение - силовой обвес. Шноркель - не регламентирован. Защитные шлемы – не регламентировано, наличие светоотражающих жилетов на экипаже – обязательно. 3. Туризм (ТР2) – автомобили с фактическим наружным диаметром колеса от 29"(736,6 мм) дюймов, до 34' дюймов (863,6мм)в диаметре, при давлении 1,5 атм., измерение проводится согласно частных регламентов. Разрешена электрическая лебедка. Резина – разрешена любого класса и фирмы, без доработки протектора, резина от сельхозмашин - запрещена. Автомобили класса «Туризм (ТР2)» - должны серийно выпускаться. Защитные шлемы – не регламентированы, наличие светоотражающих жилетов на экипаже – обязательно. Шноркель – не регламентирован. 4. ПРОТО (ТР3) - автомобили с фактическим наружным диаметром колеса свыше 35 дюймов (889мм) включительно, максимально допустимый наружный диаметр 39,37 дюйма (999мм), при давлении 1,5 атм., измерение проводится согласно частных регламента. Резиной от сельхозтехники, резиной оснащенной цепями противоскольжения (на любых колесах), резиной с доработанными протекторами. Разрешено наличие одной и более лебедок самовытаскивания. Защитные шлемы – обязательны, наличие светоотражающих жилетов на экипаже – обязательно. Шноркель - обязателен. Экипаж одного автомобиля –до 3 человек. 4. Требования к автомобилям и участникам. 4.1 Каждый автомобиль должен быть укомплектован: 4.1.1. прибором GPS 4.1.2. цифровым фотоаппаратом(отформатированной картой памяти) 4.1.3. корзащитной 4.1.4 буксирным тросом 4.1.5. двумя исправными буксирными проушинами спереди и сзади 4.1.6. исправными световыми приборами 4.1.7. автомобильной медицинской аптечкой 4.1.8. огнетушителем 4.2. Рекомендуется наличие в автомобиле: 4.2.1. средства защиты системы зажигания и впуска (выпуска) от попадания воды при прохождении бродов; 4.2.2. защиты агрегатов и рулевых тяг; 4.2.3. реечный домкрат High Lift Jack, санд-траки; 4.2.4. запас топлива на 100 км тяжелых условий. 4.3. К участию не допускаются водители в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. 5. Заявки и заявочные взносы. 5.1. Для участия в соревнованиях Участник предоставляет в Организационный Комитет соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки. 5.2. подписывают заявку все члены экипажа, указанные в заявке 5.2.1. Подчиняются положениям настоящего регламента, требованиям Организационного комитета, а также ПДД, действующим на территории РФ этого года. 5.2.2. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. В случае отказа участия в соревнованиях участнику возмещается 50% от взноса категории, в которой заявлен данный экипаж. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные участникам и их имуществу. Своей подписью в заявочной форме члены экипажа отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов организатором, которые могут возникнуть в результате происшествия во время проведения этапа. Организатор имеет право отказать участнику в приеме заявки без объяснения причин. 5.3. Размер заявочного взноса для участников: ATV и мотоциклы класса «Эндуро».-2000р. Стандарт (ТР1)- 2500р. Туризм (ТР2)-3000р. ПРОТО (ТР3)-3000р. 6.Классификация 6.1.По окончанию Соревнований каждый экипаж должен сдать в палатку Организаторского комитета Соревнования контрольные материалы, а именно: 6.1.1.Карту памяти с фотографией взятия точек. 6.2.Результат экипажей определяется количеством найденных зачетных точек. 6.3.В зависимости от сложности зачетной точки ей присваивается определенное количество балов. 7.Требования по компоновке кадра 7.1.На снимке должны быть хорошо видны и однозначно идентифицированы: 7.1.1.Номер данной зачетной точки. 7.1.2.Транспортное средство члена экипажа, с отчетливо различимыми бортовыми (стартовыми) номерами. 7.1.3.Один из членов экипажа, на заявленном транспортном средстве, который одной рукой касается знака данной зачетной точки (не закрывая ее), а другой держится за любую часть заявленного транспортного средства (кроме троса лебедки), причем данная часть должна составлять единое целое с транспортным средством (не должно быть отдельно от него). 7.1.4. Лицо на кадре должно соответствовать внесенным в заявку членам экипажа и быть хорошо распознаваемым 7.1.5Награждение экипажей занявших 1,2 и 3 место в каждой зачетной группе по итогам соревнований состоится после подведения итогов. 8.Фотографироваться РУКА РУКА.