Кулак

Предложу 3 в таком виде. А то они его собрать хотят.потом больше переделывать придется. Правда они карбюраторы за 2000 купили.

Вчера на моей улице парень Москвича доделывал,а Ковровец у него уже работает. Ему скажу он помоложе.Пусть у него душа болит. Корпус воздухана есть. А разве рычажок длинный это не ЗХ ? Нет крышки шестеренок спереди. Вот ищут её где купить.

Близко нет. А эти на соседней улице. Дык в металлолом сдадут,тогда меня кондрашка хватнет.

Вещьь! Но блин далеко. За 15 взял бы.

А,вспомнил. На спидометре 90 км,он говорят новый. А зачем его разобрали? незнаем,сын возился. Я им показываю на аммортизаторы затертые. А они мне,он по деревне ездил. Я говорю а что в деревне километры по другому считают. У них там движжок в неизвестном состоянии 417 лежит без всего ,спрашивают сколько стоит. Говорю по цене металлолома,как? Он же новый 70 тык стоит,мы узнавали. Это после того как бухань с 5000 пробега продали за 40 000.

В таком виде, без доков не больше 10. Правильно понял. Карбюраторы новые вон в той коробочке.

Сегодня позвонил мужик у которого забирал Газика на запчасти,продает мотоцикл УРАЛ М-63 модель,вид хороший,но разобран. Доков нет.Сгорели и были оформлены на умерших родственников,в наследство не вступали.(Вот идиоты,на дом вступили и на новую Бухань(продали за 40 тык,ибо им сказали что рама ржавая,конечно,три года на улице простояла без движения),а на Газик и моцик не стали) спросил за скока? Дык незнаем,этож раритет. Он дорого стоит.Позвонил корешу - байкеру,сказал не больше цены металолома,ибо за 5-10 на ходу продаются. В инет глянул,да,так и есть,но есть и за 30-50 тык. Мне понравился внешний вид,и год 70-й,мой ровесник. Резине хана,в цилиндрах свечей нет года три и глушаки сняты. Ржа поела внутренности,как считаете? Кстати там три колокола Уазкиных валяется,на металл сдать приготовили. Вааще их убить мало,мужик плотник,в железках ни бум бум,всем баба заправляет. Карбюраторы Jikov на металлом сдали

Я правильно понимаю что у М-20 шток длиньше должен быть раза в два.

Проезд к лагерю Проезд в лагерь:въезжаем в г. Белоусово,едем до светофора N55.05.525 E036.39.876,поворачиваем в сторону Г. Жуков и едем 8,330 км до светофора N55 02.082 E036 44.586,дальше ни куда не сворачивая едем по главной дороге до села Восход 9,760 км N54 57.621 E036 47.423,на развилке держимся правее съезжая с главной дороги.Далее едем по асфальтированной дороге до д. Овчинино, проезжая мост через реку Протва до первого поворота на право 2,350 км N54 56.737 E036 46.703, дальше по бетонной дороге до Т - образного перекрестка 420 метров N54 56.571 E036 46.460,поворачиваем на право и едем дальше по бетонной дороге куда она ведет, ни куда не сворачивая с нее 1,090 км N54 56.861 E036 45.670,потом сворачиваем с этой бетонной дороги на еле заметную грунтовую дорожку в право и едем до Лагеря примерно 300 метров.ВСЕ ВЫ ПРИЕХАЛИ В ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ 5.0!

Координаты расположения лагеря N 54 56.929 E 036 45.876 добро пожаловать заезд в пятницу с 19-00.

В 2010 м нашел могилу деда по материнской линии,через сайт http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=2044442 всё буднично,умер от воспаления легких. Был сапером,строили мост весной через Дон,заболел,отправили в госпиталь с Алексеевка Воронежской области,там и умер. Теперь г Алексеевка Белгородской области. Я, Моя мама(его младшая дочь) и моя сестра ,на могиле деда 9 Мая 2013 г. Пионеры на вахте памяти на братской могиле. 4-й снизу Рыков В.В. мой дед.

В ней мосты самое ценное и есть. А если учесть что движок слабый и резина родная,то они там в хорошем состоянии, если с водой не постояли.

http://www.avito.ru/tula/avtomobili_s_probegom/uaz_31512_1994_159009725 http://www.avito.ru/tula/avtomobili_s_probegom/uaz_31512_1990_166928337 http://www.avito.ru/tula/avtomobili_s_probegom/uaz_469_1996_164605547 А с тентом УАЗ называется 31512.

Вам шашечки или ехать? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43850290-6fb26e.html Меньше этой цены на военных мостах искать просто некрасиво. Дураки уже перевелись.

Значит военные были,раз так быстро ушли. Автор,хоть не продешевил? Военные мосты дороже всего этого чермета.

За 10 забирайте как есть,а там придумаете куда диски деть. Резина не моя ,хозяин дал добро за 10 так отдавать. ЗЫ: Была бы моя , до следующего сезона продавал бы.

Они для горной местности просто находка. У нас здесь не катят. Шеф без меня купил,повелся что ТСЛ. Ща купил А эти вот, мне поручено продать.

Заявляемся не стесняемся!

Был у меня Мультивен Т-5 рабочий,на первом ТО 7500км,Сорвали патрубок турбины,распушив его отверткой ,а там надо было хомуты повернуть всего навсего. А так как это был один из первых Т5 в Москве,то новый я ждал месяц с небольшим. Потом на Корейцев пересели,в Корея мотор обслуживались на ш Энтузиастов 23.Всё было супер,можно в ремзону заходить было,цены на запчасти и ремонт,практически не отличались от гаражных цен. Но они съехали в район Химок,и пришлось перейти в Блок Моторс на Перовской 1. Уже есть косячки,как то приписка невыполненных работ. Они очень удивлялись,когда я сказал,чтоб машину с подъемника не снимали до моего осмотра.Типа у нас не принято такое.А я сказал не подпишу наряды пока не посмотрю. Пальцем потыкал,пару пунктов вычеркнули,а это около 2000 вышло. Короче написали обслуживание суппортов ,а там даже грязь не тронута.

Значит ты не из нашей песочницы. А в Алексеевку я завтра еду. Дед у меня там похоронен,вот нашел братскую могилу в которой он лежит,еду навестить. И в Воронеже родственники нашлись. А по теме : Деньги если надо,можно было и послать до приезда.

75000

Место проведения Калужская область Жуковский район. 105 км от МКАД по Киевскому или Старокалужскому шоссе. Программа соревнования: Начало приема Заявок и оплата с 3 мая 2013г. Окончание приема Заявок 1июня 2013 г. Место расположения Лагеря будет опубликовано 28 мая 2013 г. Регистрация 1 июня с 08-00 Техническая Комиссия 1 июня с 08-00 Брифинг 10-30 для всех категорий. Старт соревнования 1 июня в 11-00 Закрытие трассы 1июня в 18-00 Награждение 1 июня 1 Организационный комитет: Иванов Виталий - +7910-864-06-82 Коравый Алексей - +7 961-121-89-98 2 Участники 2.1. К Соревнованиям допускаются любые физические лица, оплатившие Заявочный взнос (далее Участник), который имеет водительское удостоверение категории "А", "В", в зависимости от зачетной категории участника, действительное в течении соревнований. 2.2. Участник несет солидарную ответственность за действия заявленных им Экипажей, Водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных Участником для обеспечения его участия в соревновании. 2.3. Количество человек в экипаже не должно превышать количество мест в автомобиле, согласно техническим характеристикам. 2.4. Количество Участников Соревнований не более 50 Экипажей. 2.5. Зарегистрированный Участник, решивший покинуть Соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом Организаторов. 3. Мотоциклы, ATV, и автомобили участников. Соревнования проводятся в трех категориях "Стандарт", "Подготовленные","ATV". 3.1. Категория "ATV": 3.1.1. "ATV": 3.2.Категории "Стандарт", "Подготовленные": 3.2.1"Стандарт": Диаметр колес до 32 дюймов, электролебедка разрешена. 3.2.2. "Подготовленные": Диаметр колес от 33 до 40 дюймов, электролебедка обязательна 3.3 В категориях "Стандарт", "Подготовленные" участники могут повысить зачетную категорию. 3.4.Если количество экипажей в зачетной категории менее трех - Организатор может принять решение об объединении категорий. 4. Требования к автомобилям и участникам. 4.1 Каждый автомобиль должен быть укомплектован: 4.1.1. прибором GPS 4.1.2. цифровым фотоаппаратом 4.1.3. корзащитной стропой 4.1.4 буксирным тросом 4.1.5. двумя буксирными проушинами спереди и сзади 4.1.6. исправными световыми приборами 4.1.7. автомобильной медицинской аптечкой 4.1.8. огнетушителем 4.2. Рекомендуется наличие в автомобиле: 4.2.1. средства защиты системы зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов; 4.2.2. защиты агрегатов и рулевых тяг; 4.2.3. реечный домкрат High Lift Jack; 4.2.4. запас топлива на 100 км тяжелых условий. 4.3. К участию не допускаются водители в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. 5. Заявки и заявочные взносы. 5.1. Для участия в соревнованиях Участник предоставляет в Организационный Комитет соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки. 5.2. подписывая заявку все члены экипажа, указанные в заявке: 5.2.1. Подчиняются положениям настоящего регламента, требованиям Организационного комитета, а также ПДД, действующим на территории России. 5.3. Размер заявочного взноса для участников: "ATV" - 500 рублей "Стандарт" - 700 рублей "Подготовленные" - 1000 рублей 6.Классификация 6.1.По окончанию Соревнований каждый экипаж должен сдать в палатку Организаторского комитета Соревнования контрольные материалы, а именно: 6.1.1.Карту памяти с фотографией взятия точек. 6.2.Результат экипажей определяется количеством найденных зачетных точек. 6.3.В зависимости от сложности зачетной точки ей присваивается определенное количество балов. 7.Требования по компоновке кадра 7.1.На снимке должны быть хорошо видны и однозначно идентифицированы: 7.1.1.Номер данной зачетной точки. 7.1.2.Транспортное средство члена экипажа, с отчетливо различимыми бортовыми (стартовыми) номерами. 7.1.3.Один из членов экипажа, на заявленном транспортном средстве, который одной рукой касается знака данной зачетной точки (не закрывая ее), а другой держится за любую часть заявленного транспортного средства (кроме троса лебедки), причем данная часть должна составлять единое целое с транспортным средством (не должно быть отдельно от него).

А рессоры передние где?

Диски штамповки PCD 5x108 DIA 63,30 / 6x15 ET52. Резина Бриджстоун Б 250 195/65|R15. За всё 12 000 . Транспортной отправлю,в Москву доставлю в район М Семеновская. А также близлежащие метро и улицы. Телефончик +7 910 911 76 77

В любой воинской части до сих пор навалом,да и новые мало чем отличаются от старых УАЗов. http://zema.su/blog/uaz-469-new-vtoroe-rozhdenie-kozla