деточкин

Там коническая резьба К1/8",маслёнка под ключ "на 10" как раз.

Согласен!Фильм достойный,но книга интереснее.Вообще там надо было не одну серию снимать,и Галкину в финальной сцене второй наган дать.

Фото известное,только собор не Николаевский а Никольский называется.Снимали с Бородинской улицы,найти легко,там и сейчас только частные дома.Доеду,сфотаю,если деревья не помешают.

Вот так снизу выглядит:

По первому пункту ты прав,а по второму-нет.У муравья династартер,а у мотоколяски совсем не так. http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1110

Колено от "планеты" там стоит,100%.

Это сделано путём приварки грибков к выпотрошенным штатным трещёткам.Нагрузок,которые эта машина испытывает,никакой хаб не выдержит.Вот,вчера в лес с ним катались: Видео https://picasaweb.google.com/timonin1972/82012?authkey=Gv1sRgCKKNuODcmrWoDQ#5740235611969841170

Скорее всего в ступице три отверстия.Ты поставил основной шкив с демпфером от УМЗ-417 и шкив для ГУРа с УМЗ-4215 с "Газели",верно? Для такого бутерброда три болта маловато будет.В продаже ступицы с шестью отверстиями есть,ну или самому просверлить и резьбу нарезать.По отверстиям все шкивы подойдут. http://images.yandex...10739&noreask=1

Да!Меня в прошлом году шокировало,что все шли в полевой форме,подумал,что парадку отменили.

Насколько я помню,там обычный "планетовский" вал, своя только ведущая звезда моторной передачи с шипами под соединительную муфту вала крыльчатки.Картер 1:1 мотоциклетный, крышки картера оригинальные.Завтра смогу узнать точнее.

Сегодня увидел,что товарищ на боевой машине сотворил с трещётками,крутить надоело,а хабы там не выживают. Его дед когда-то подобное проделал с "Виллисом".Поджимаются муфты колпаками.

Андрей,это фото примерки или завершенная конструкция? Трёх болтов крепления шкива КВ не хватает.

Да,на моём ПАЗике имено такие были.Гаишник на ленинградке тормознул,номер не понравился передний,краска облезла,грозился снять.Мы потом в парке ржали,типа как в к/ф "Свадьба в Малиновке","Я себе ещё нарисую!" Надо альбом глянуть,фото если есть с номерами,выложу.

Служил срочную 90-92гг,сначала в Литве,потом в г.Клин.Про в/ч в Литве не помню,а в Клину все номера представляли собой ровные пластины с нарисованными цифрами и буквами.Только для уазов парень моего призыва выстукивал на чурбаке знаки приличного вида.

Половину прошлой зимы разбирался с проводкой BMW Е30,адаптировал её под газон,очень понравился там монтажный блок.В отличие от вазовского он очень прост,плата маленькая,можно перекоммутировать схему в широких пределах.Пришлось напрячь репу,чтобы изменить управление габаритами по "-" на "+",но даже реле лишних не понадобилось.Зато теперь все предохранители и реле в одном месте и все цепи защищены.

Гофры из хозмага?Автомобильные изначально идут с разрезом.

А мне вот этот мотор нравится,в пиндосии их как грязи,наверное. http://www.remarkabl...47-ford-038.jpg

Тебя спасёт уазовский маслонасос,не забудь извлечь плунжер редукционного клапана,сливное отверстие заглуши резьбовой пробкой. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114063/#entry246628

или 5,5 дюймов,фордовское наследство

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=3&idmodel=956&idmark=4&atype=1

Вот ещё из старого,"Воздушные приключения". http://filmera.net/blogs/144-Vozdushniepriklyucheniya.html

Вчера гонял в ГАИ на осмотр Ямаху,как всегда,кроме светотехники не смотрят у мотоциклов ничего.Удивила стоимость,всего 300р,причём с легковых берут столько же,про грузовые не сообразил спросить.

На легковой прицеп осаго давно отменили,получается и ТО теперь не нужно,или проходить всё таки?

Да уж,много можно было наворотить!При тех совхозных могильниках нам бы в то время сегодняшние инструменты!Знакомый ножовкой мост от 51-го пилил,сорок полотен стёр. Вот,товарищ с нуля построил в 90-е.Мотор 24,КПП 51,мост с понижающим редуктором от болгарского погрузчика соединён с коробкой через два фланца и крестовину от "Студебеккера".Кабина откидывается назад,чтобы в гараж проходил. На фото ранний вариант,рвались редуктора,удлинили раму и поставили обрезанный чулок переднего моста с дифом от 66-го и самодельный понижающий редуктор.

Под решёткой ещё желательно противень,можно просто лист металла с зазором от стенок,чтобы жир с рыбы не горел на ветках.