деточкин

Колпаки продаются или в резерве?

Извини,не соглашусь.При закрытом термостате помпа тянет из головы через эти отверстия: Теперь о "24-й". На первом фото отверстие малого круга ф28мм с выборкой под тарелку перепускного клапана,на втором помпа с термостатом ТС-107. С "21-й" интересней,я упустил что помпы были двух видов.На старом варианте верхний патрубок крепился на трёх шпильках и имел отдельный канал,термостат открывался и запирал малый круг.Во всей литературе,которую я перерыл,приведена именно такая схема его работы: Вот он сам,в закрытом положении,перепускной клапан открыт: Поздняя помпа ничем от уазовской не отличается,кроме верхнего патрубка с посадочным местом под термостат,фактически перепускной клапан при таком раскладе не работает.

У 21-й двухклапанный термостат. Из книги по ГАЗ-24. Завтра выложу фото железа.

Разве? "24-й" и "чисто 21-й" термостаты имеют два клапана и перекрывают малый круг.Или я не прав? "24" "21"

У большого 402-й с таким выхлопом,с гофрами,два глушителя раздельные. Я под двойной коллектор УМЗ штаны переварил,за день справился. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/11459/page__view__findpost__p__233594

Прочитал ваши ответы,озадачился...Собирал машину на новой раме,думал ремзавод,сварена отвратительно,много непровара,кронштейны серёг приварены были несимметрично и криво и т.д.Но на ней не было только кронштейна котла,остальные укосины,заклёпки,кронштейны серёг литые в наличии.

Свои мосты подобрал в металлоломе,от буханки.Когда раздвигал опорные площадки рессор,закреплял мост на стенде,выставил горизонтальное положение по строительному уровню,лежащему на площадке.Площадку срезал,отодвинул,тоже по уровню выставил горизонтально и приварил.Потом другую так же.В общем,старался раздвинуть площадки,не провернув их относительно картера. В итоге получилось,что при правом повороте рулевая тяга встретилась с рессорой,даже колёса до конца не вывернулись.Пришлось гнуть-варить тягу из двух длинных.Так что учти этот момент.Я спросил у знакомого трофиста,они опоры не трогают,а для увеличения угла новые отверстия сверлят в "рюмках". Делается на оправке на фрезерном станке.

Виктор,поздравляю с ДР!

У знакомого лежит новый блок без колокола,он не прочь продать,но цену не знает.

Я гнул пороги и задний угол кузова из крыши BMW,на листогибе не взялись делать.Не смогли согнуть уголок,куда дверь входит.Два куска швеллера №10 по два метра,струбцины,тиски,стальные полосы,резиновая киянка,молоток с кувалдой и крепкие слова.Вышло не хуже заводских. Чертежи в документации есть,только внимательно сравнивать надо со своим кузовом,мне не все размеры подошли.

Немцы отожгли про выборы: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qDt9QzgfGGs

Красиво!

Этого не знаю,попробую на работе в гараже уазики пошерстить,может нарою чего. Нашел в нете хорошую фотку мотора "ОВ": http://mzma.users.photofile.ru/photo/mzma/115647952/xlarge/134835517.jpg

Странная ситуация.Я страховку покупаю на семь месяцев,зимой пешком хожу.ТО на обе машины в июле,начинаю ездить как снег сходит.Талон ТО действителен до августа следующего года,но вроде как страховщики вправе отказать в выдаче страховки,если до истечения срока его действия осталось меньше полугода.Дадут полис весной или ТО заставят в апреле проходить-неизвестно.Опять же,чтобы ТО пройти,надо машину на осмотр представить,а страховки нет,как ехать?Замкнутый круг! Пошёл в страховую,хотел страховку взять на весь следующий год,объяснил им всю эту ситуацию.Посоветовали не тратить деньги,считают что всё должно как-то разрулиться.Посмотрим.

Если основной бак для восьмиместного новый есть,бронирую.

А я не для реализации,с детства страсть питаю к старинным вещам.Мне главное искать,а старину,войну или запчасти-не важно. Наверное,модеры нас сейчас за флуд карать начнут..

Он зовётся 4178ОВ.

А почему бы нет? Часть моих находок,всё со своего огорода за 30 лет,без использования МД. Было больше,в школьные годы много разошлось. Ломка пока не нападает,а вот азарт поисковый почувствовал.Захватывает!

Я сейчас в раздумьях,весной купил б/у "Призм-5",но мне кажется,берёт мелковато.Ходили втроё,я со своим,ещё "Майнлаб 505" и "705",у "705"-го улов гораздо больше.Мест достаточно,но конкуренция большая.Наших много и Москва наезжает.Теперь раэдумываю,не взять ли что-то другое. У меня за 30 лет монет скопилась кучка,разных лет,все с моего огорода,позже фото выложу.Пробовал с МД по огороду весной ходить-ничего!Один мусор прёт.

http://avtorial.ru/GAZ/GAZel-1.html

Да,может от неё,но тут именно 8,20.На 21-ю влезают назад,но с трудом.Одно новое осталось,подарил бы кому-нибудь.

Вот теперь понятно!Это пробка,ввёрнутая в отверстие для сливной магистрали масляного радиатора. Поддон стоит от УМЗ-4215 для "газели".