деточкин

Евгений Шаманский на советской старине специализируется,попробуй его в сети разыскать.

Сухой вес двигателей: ГАЗ-20 210кг. ГАЗ-21 160кг. ГАЗ-51 255кг. Данные из справочника.

Да,была уже эта эпопея: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111415/page__p__218919entry218919

Нет,не подходят,делайте переходники и ставьте современные.

Лично моё мнение-рама наша слабовата,но кто-то ставил: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111675/page__view__findpost__p__221202

На моих с треугольными отверстиями пробито "ЕТ 40"

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/107207/

Во времена далёкие видел такую систему на багги,помню,трубки шли к мотору,а куда точно-забыл Поройся в сети,где нибудь есть фотки советских раллийных машин или багги,а может и требования к оборудованию противопожарному найдёшь.

http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4677

Прошлым жарким летом поставил,покупал два года назад через знакомого,он пересекался с разработчиком этих прибамбасов,тот у нас в городе бывает. "Карлсон" стоит от "Ситроена",перед радиатором,мотор 421,радиатор двухрядный. Термостат 80град.,датчик ТМ-108 в нижнем бачке с внешней стороны как раз напротив нижнего патрубка. Температура по трассе стабильно 80,по городу и по полям 90,буксовать в говнах не приходилось. "Силичъ" и ТМ-108 подключены параллельно,но ни разу дело не дошло до сработки вентилятора на полную мощность от включения ТМ-108,умная электроника справляется.

Делают: http://silich.ru/lite.html Себе на газон поставил "Силичъ борей"-просто песня!

Интересная машинка!Мне МАЗ-200 напоминает.

Тоже самое у меня,когда читаю старые темы.

Если стоит голова с квадратными окнами,придётся менять шпильки на правой стороне,там длинные нужны.Мне новые ф11 точили из японских болтов.Старые долго не спеша выкручивал,грел блок лампой,раскачивал аккуратно газовым ключом. Правильно затянешь гайки-всё будет нормально.

Компрессор ЗИЛовский,только штуцеров под охлаждение не наблюдаю.

mad cabin

Железяка ушла

Полтора кило нержавейки,переходник под автомобильный карб для "Урала" или "Днепра",заберите.

От чего кронштейн?

Ну тут скорее всего лотерея,как повезёт.Наш "Соболь",дежурка,накатал тысяч 160 за два года,правда,только свои попкы возим,траблов каких то внезапных по ходовой замечено не было.Крестовины в приводах рассыпались после 120 тысяч,карданные меняли три штуки.Поначалу накат был как у гусеничного трактора,после 10 тысяч разбежался.Это при том,что нас пятеро на нём,посменно рулим,днём и ночью. А вот соседи прошлой зимой такой же новый получили-и понеслась!Раздатка воет,масло отовсюду течёт,кончилось клином переднего моста на ходу! Насчёт раздатки его,считаю,понижайка слабовата,хотя если цель-постоянный привод,может и стОит морочиться.

А почему бы здесь не выложить?

И незачем так кричать.Раз в НАМИ послали, туда и ступайте.

Ещё,если машина концевиками на дверях оборудована,можно на концевик зуммер подключить,запитав его от ближнего света,цена вопроса-рублей 50.Захочешь вылезти,оставив свет-он напомнит. Я себе поставил такой параллельно с переключателем поворотов,через два диода.Контрольную лампу без тента в солнечный день видно плохо,а сброса на переключателе у меня пока нет.

Нашел сайт по светодиодам.

Поздновато я тему осилил,мои железки могли бы для раздатки пригодиться: