деточкин

Мой знакомый для Вольво-740 делал новые топливные магистрали из медных трубок,параллельно им проложил трубку ф8мм,тоже медную,завёл её в бак для обогрева заборника,подключил к системе охлаждения.Эти трубки спаял вместе через каждые 20см,снаружи утеплил пенополиэтиленом.Как это себя проявит-неизвестно,машина два года уже делается,уж больно дядька дотошный.

Виктор,поздравляю с Днюхой!

Все давно ставят современные узкие,никаких проблем.

Прошву получил,спасибо!

Когда прицеливался к первой машине,которую надо было протащить всего 1км до моего гаража,сваял сцепку из двух тяг Панара от "Жиги".С одной стороны вытащил резинки,кольцом тяга как раз плотно одевается на крюк газона.С другой кольца отрезал,вместо них приварил петли из прутка ф12 под фаркоп УАЗа.Получившиеся тяги вместе не сваривал. С той машинкой сделка не удалась,когда подвернулись другие варианты,решил тащить на этой сцепке.Без проблем была отбуксирована восьмиместка за 8км и ашка за 20км. Сцепку убили только варварским заталкиванием в гараж задним ходом головаста с вывернутыми колёсами.И то только одну тягу согнули! Я потом новую сварил,лежит в гараже,можно и в машине возить,места немного занимает. Это,так сказать,аварийный вариант,для серьёзного пробега надо треугольник соответствующий варить.

Нужен,зависит от стоимости.

Как у "Победы",только первичный вал длиннее,передаточные числа те же.

Малышев Пётр Харламович,Зинин Алексей Ст.? В "мемориале" сведений нет...

Насчёт поисков,только сейчас вспомнил.Давно у меня руль висит от "Виллиса",несколько лет назад случайно обнаружил на нём две ФИО,с трудом,но прочитать можно.И года рождения и призыва указаны 1925 и 1943 оба.Перепишу и в ОБД посмотрю.

Спасибо!Удобно,однако!

А нельзя ли сделать как раньше,чтобы ,кликнув по нику,можно было выбрать:найти сообщения,темы,письмо отправить. Зачем каждый раз профиль смотреть?

Рассказываю,что получилось. Отверстие в вилке 3160-1601200 расточил болгаркой до 52мм под староуазовскую муфту,с обратной стороны на всякий случай усилил вилку,приварив две пластины.Купил отдельно волговский подшипник постоянного вращения с мудрёным индексом 6-986710АК1ЕС9Ш за 200р.Муфту токарь проточил.

Это ARO,у румын надо спрашивать

Что-то не так с функцией "новые сообщения",у меня отобразилась 21 тема с новыми ответами на "странице 1 из 1",а в ручном режиме нашел аж 41 с 23-00 вчерашнего вечера,может это только у меня так? И насчёт цвета,как Lev уже писал,глаза устают быстро...

И не все темы с новыми сообщениями отображаются,вручную нахожу больше,чем "просмотром новых публикаций".

Подарили мне кучку карбов,среди них оказался новый Weber,выпущенный в Польше в 1985-м году,сразу руки зачесались проверить,что за зверь.Тем более он по шпилькам под "жиговский" коллектор,рассверлил отверстия ф10,на "Волгу" подошел,по приводу газа и подсоса тоже в самый раз. Но вот в чём загвоздка,кроме штуцеров подачи и обратки,на нём только штуцер ф6 мм,сообщающийся с задроссельным пространством,у меня возникли сомнения в его назначении,смутил большой диаметр. Решил проверить опытным путём,сначала подключил к штатному штуцеру для вакуумного регулятора К-126 вакууметр. На холостых прибор показал 0,15 при резком открытии кратковременно 0,6. А вот с Weber обратная картина:на холостых стрелка прибора колеблется от 0,6 до 0,7 при открытии заслонки разрежение падает до 0,1.Замерял на карбе и коллекторе(выделено на фото),результаты одинаковые. Получается,этот штуцер-для отсоса картерных газов на холостых,а откуда взять вакуум на регулятор опережения? Или забить на него? Ведь на первых копейках вакуума не было. И что интересно-нет воздушной заслонки,трос подсоса через рычаг перемещает латунный поршень,он переключает какие-то каналы и обороты повышаются.

Сегодня зашел на форум,кликнул "просмотр новых публикаций"(у меня в настройках "показывать те,которые не читал"),загрузился список тем,а вот темы про обновление сайта среди них не оказалось. Хотя со вчерашнего вечера 20:00 новых сообщений в ней больше десятка добавилось.Может у меня одного так?

Посмотрел свой профиль,число моих сообщений:258! На самом деле 187,хто приписками занимается?

Интересно! Видел по ТВ Газ-21 с рулём из зелёного,с блёстками, баянного пластика.

А "кнопочка" соответствующая у каждого под ником появится?

По-моему,без разницы,как удобнее исполнителю.В любом случае,необходимо плоскость на фрезерном станке выровнять после изготовления.

ЗИМовские мосты гипоидные,легко определить визуально,у них хвостовик опущен вниз относительно оси моста.Если грамотно переделаны-хорошая вещь в плане удобства регулировки ГП и ресурса.

УАЗ-450 из Эстонии,фотки: http://community.livejournal.com/oldbusclub/11218.html

Присоединяюсь к поздравлениям!

Спидометр с суточным счётчиком от какого авто?