деточкин

А как по-другому? Сколько горшков столько и прорезей. Я делал себе на Яву-638 плоскую шторку из обычной стали 1мм.Сначала размечал чертилкой,потом аккуратно болгаркой вырезал,оставил припуски на финишную обработку надфилем.И было мне счастье! В твоём случае посложнее будет,работы больше.Промеряй распределитель,может такой вариант проканает. Обрати внимание,это важно!Линии краёв прорезей должны проходить через центр модулятора,иначе будет глючить,проверено! В общем,циркуль тебе в руки! Удачи!

Вот немного информации,а вдруг сгодится? Кстати,очень полезная книга,всем рекомендую.

Классно! Ему бы ещё звук солидный "приделать"!

Значит правильно я его в свой "музей" повесил!

Так оно и есть. По слухам,таким он из Африки пришел.Мотор М-20,а кузовок мне нравится,грамотно всё подогнано.И резина "в тему",он на асфальте не бывает.

И ещё. http://partizan-car.narod.ru/

А вот ещё:

Вот именно,Лев Вячеславович.Для этого и нужны телефоны.Позволю себе предположить,как Вы могли бы поступить,чтобы наша встреча гарантированно состоялась. 1.Перед сном позвонить мне. 2.Передать на время сна трубку ответственному товарищу. 3.Сообщить мне ещё пару номеров для связи. Больше ничего на эту тему писать не буду.Нигде.

Форумчанин Lev позвал меня на "Автостраду",по причине своей занятости на работе я мог появиться там только 12-го после 23-х часов,спрашивал, пустят ли меня в Кремль в такое время,о чём упоминал в личке и здесь: http://www.gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=20047&hl=. Lev звонил мне 12-го в 12-57 и сказал следующее:"Даже не парься,пустят! Как приедешь,звони мне." Я выехал из Можайска в 20-00,в начале двенадцатого был в Туле около Кремля.Звонил,в трубке длинные гудки.Несколько раз повторял попытки дозвониться,и тут к воротам подошёл человек с ключами.Он сказал,что фестиваль закончен и машины не пускают.Я попросил пустить меня пешком, подошёл к людям возле ГАЗ-63 и спросил,где находится Lev? Мне сказали:"Он ещё спит" и посоветовали обратиться к Михаилу(Migo на gaz21.ru). Я нашёл Михаила,он мне тоже сказал,что машину не пустит.Я остался ночевать в "Волге" у въездных ворот.Но постоянно проезжающие мимо по улице грузовики и тусующийся народ уснуть так и не дали.К утру стремление нормально выспаться подавило желание с кем-либо общаться и знакомиться, в 7-00 я повторил попытку дозвониться,снова безуспешно и тронулся домой. Приезжал я не с пустыми руками,на фото только часть,утеплитель тента и "намордник" на ГАЗ-69,а также круглое зеркало ГАЗ-51 я по дороге из Тулы подарил соклубнику. За всё это я надеялся получить ровные задние буферы для ГАЗ-69,обратите внимание на новые поводки дворников от ГАЗ-51,их Lev активно разыскивал на двух форумах.Теперь всё это обретёт других хозяев. Вот такая получилась поездка.

Собирался на "Автостраду",вчера нашёл под ковриком в машине 3000 рублей когда прятал? зачем? cклероз,блин...

Я еду,если всё удачно сложится,буду в Туле 12-го после 23-х.

Я уже мозг сломал,придумывая как морду "подрессорить" надёжно!

Очень точное определение!

А что про этот образец скажете?

В Мск новодел по 15 тыс. рублей

Если змеевик присутствует,значит на керосине.

Друг подогнал фонарик,нулёвый.На корпусе только штампик "ОТК 2".Кто знает,каких он годов выпуска может быть?

Правильно! Мосты от 63 режутся,это доказано многочисленными создателями самодельных тракторов,в "Моделист-конструктор" мне даже статья попадалась с полным изложением методики резки и стыковки чулков и полуосей. Я сам был свидетелем резки переднего моста 66,поставили на трактор.При наличии грамотного токаря и сварщика всё реально.

Самодельный или заводской?Фото можно?

Не будем."Тайна сия велика есть!"

Федот,ф топку "Дырчик"! "Установка на обыкновенный велосипед мотора была временным решением,и уже в 1961 году на конвейер встала модификация "Рига-2",получившая собственное наименование "Гауя"(Gauja) по названию реки в Латвии."Гауя"-не просто велосипед с мотором,это уже мопед со специальной ходовой частью и очень интересной подпружиненной передней вилкой.Маятник вилки качался относительно горизонтальной оси в верхнем мостике,две пружины, работающие на сжатие,были установлены по бокам в верхней части вилки." Алексей Попов,г.Рига,журнал "Одинъ къ одному" 2001 год. Автор статьи-многолетний председатель мотоциклетной секции латвийского "Клуба Антикварных Автомобилей" (ААК),известный реставратор,мы знакомы с ним лично,и я не вижу оснований ему не верить.

А кто чем свои гаражи украшает? Я вот например,маленький "музей" организовал,экспонаты сам нахожу по сараям да огородам и друзья подгоняют,зная о моём увлечении. На вечное хранение определил отцовский мотовелосипед "Рига-2 Гауя",первый "мотор" в нашей семье.

Отверстие №2 нужно для этого цилиндра: http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgrou...k=5&atype=0

1

Выполняю просьбу: