МММ

А скажите, коллега, магнит используемый Вами и блок двигателя в однополярном соотношении друг к другу или разнополярные? Ведь какая штука получается.... Если они однополярные, то наночастицы перемолотой мною в кофемолке РЖИ будут отталкиваться от блока, что недопустимо! Они должны примагничиваться ! Дипольная поляризация - новинка, я больше скажу - ноу хау в подготовке воды для охлаждения двигателя!!! Лет десять назад об этом мы и мечтать не могли! Но не всем же этот процесс доступен. Кто из камрадов возьмется дипольно поляризовать воду форумчан? У кого есть технические возможности? Я уже готов прислать в термосе свою... Камрады внимание! Впереди зима, вода многим из Вас без надобности, можно слить ( те кто сливает ), и подзарядить свою воду. Обратите внимание, вода не должна замерзнуть! Ищите большие термосы, договаривайтесь с проводниками в поездах... Я больше скажу - мож кто возьмется объехать всех Камрадов на водовозке какой нибудь и собрать воду . При нормальном раскладе можно за месяц управиться. На бензин и командировочные мы скинемся. Коллеги, какие будут сображения поданному предложению?

Бодрячок ГАЗон! И ценник приятный! Я б взял, но мне их уже хранить негде.... Удачи в продаже, думаю уйдет быстро....

Вот Вы все умные такие, а что если вода после дождя собрана или снег растопленный в радиатор залит? А? Что скажете? Мне ничего на ум не приходит, кроме как стеклянная тара. Но в этом случае тоже засада небольшая( кому как) есть. Слитую воду необходимо хранить в холодильнике или в погребе, и оберегать от солнечного света. А что делать с ржой, которая вместе с водой выходит из системы в виде песка и камешков ??? Я, имея тридцатилетний опыт высушиваю и перемалываю в кофемолке сие и засыпаю обратно в радиатор. Оно ж откудато окислилось? Пусть обратно приржавеет. Особо умных хочу приедупредить, не ставьте фильтры, особенно бытовые для проточной воды. Вода потеряет все свои свойства и превратится просто в питьевую. А питьевая , как все знают, уже не охлаждает двигатель должным образом. Машина будет греться.

То то и оно... Я не спец, но темку тоже неплохую можно раскачать:)! ГАЗик этот из гаража Сталина. Отсюда и кузовок от брабуса, не два, а четыре телохранителя при " отце" должны были находиться( приказ НКВД 398 от 12.101942г.) Морда тоже непростая, она из чугуна, дабы пробивать, в случае необходимости неожиданные возникшие на дороге заграждения. Изначально этот авто был укомплектован особым спецсигналом типа " ревун", громкость и мощность которого помогала кортежу передвигаться по улицам столицы. Сохранился он или нет? Еще одной особеностью этого автомобиля является то, на него впервые была установлена фара-искатель. На самом деле в оригинале она смотрела вертикально вверх, дабы дирижабль слежения мог наблюдать за передвиженим Генералисимуса. Интересно, этот тот самый авто или реплика??? Цены нет этому автомобилю.

Бронь подтверждаю! СМУ старого образца.

Такой тент купил у Камрада Алексея за 6 тысяч. У себя в городе, никто, никуда его не пересылал.... Просто подъехал по звонку глянуть и сразу забрал.... 35 тыщ...???? Много, очень много.... Продаваны, я имею ввиду случайных продаванов, которым откуда нивозьмись "падают" интересные штучки или рядом с хозяевами этих вещей они оказываются совершают одну и ту же ошибку. Безрезультатно продавая на авито или автору всякие вкусняшки их посещает идея продать свои вещи на профильных сайтах, но по цене, гораздо превышающую ту, которая предыдущая была.... Эк загнул!!! Что сказать? Идите лесом!!! И еще один совет... Продавайте на трезвую голову!!! А то один тут с вечера за грибами в тайгу собрался на 67м, а протрезвев с утра уже продавал лукошки свои....:) Ищи дурака (Приключения Буратино)!

Главное ты уже сделал- купил его.... Дальше - больше.... Не торопись, читай форум общайся. Не надейся, что кто то тебе готовый рецепт вывалит, как и что делать. Решение всегда за тобой! Удачи в постройке. Ну и поздравляю с покупкой! Блин, себя вспоминаю...

Эт не захламляют, а здоровый интерес проявляют.... В самом деле , с утра в спорах аш до ньютонометров дошли, а вечером все на продажу. Я не спец в 67мых, но 200круб. Не много ли? Особой ценностью наверно обладает старая поршневая.... Иль список для 200 рублей слишком коротким оказался??? И какой такой "конячий" налог с 67го, что аш в гаевню номера сдал??? Мне с "леши" тоже номера снять что ли.... мне по 43 тыщи каждый год налог шлют???

Присоединюсь. Всех благ, здоровья!!! С Днем Рождения!

СМУ головное старого образца хочу!

Двухлитровый на " ручке"???

Он оконную купил, а Вы стебаетесь... Раму лучше пропиткой хорошей помазать( пенотекс например), затем покрасить лаком двухкомпонентным( для садовой мебели). Или она у тебя пластиковая????

http://kompozitdesign.narod.ru/index.htm Вот погляди, что знакомый мой вытворяет. Технология - пипец, у меня терпения никогда не хватило бы.... Хотя если бабло, как решающий аргумент.... "Алиса" например лям семьсот без доставки.... Щас еще две делает, на Сахалин и в Ярославль...

Я образно говорил, наличие бака еще ниочем не говорит( забит мусором, дыряв...), главное чтоб он функционировал.

Знать бака у нее нету.... Это и есть бак.... Ежель тормозов нет, с баком засада, то лучше в эвакуатор ее и на базу( иль куда ты ему определишь место) и неспешно " кури" форум.... Не торопись.

Бугага! Скучно им там в Новосибе.... Машинки все больше японские, мозгов вообще не нужно, заправляй только вовремя.... Вот руки и чешутся...

Посмотрел, адреналин брызжит на каждом кадре, вот это Да!!! Диман, что за резина, очень она помогла тебе.??

Аким, у тебя деревянный каркас что ли был? Я в кооперативе в начале девяностых на " мармоше" трудился, у нас был столярный цех. Так по великому блату считалось УАЗку загнать на " обшивку".... А потом начГАй нашего района на техосмотре вбивал гвоздь туда, где каркас безопасности должен быть.... Но это уже совсем другая история. Так вот парни- столяры делали все из бруса 50х50, а сами дуги тупо выпиливали из 200х50... Конструкция получалась крепкой и громозкой пока не обшивали верх. Обшивали, эт я приврал, ни одного шва на машинке.... Все оббивалось дерматином, а швы прятались свернутым нарезанным дерматином и мебельными гвоздями( двери такими раньше...). Внутри и снаружи фанера, предварительно на пару дней замоченное в бочке. В качестве утеплителя - солдатские одеяла. Воообщем, когда посмотришь, как пару десятков машинок сделано, понимаешь, что ничего сложного.... Проблема в инструменте раньше была. Лобзиком, например, считалась насадка на дрель, которая весила ого-го, и пилить ей было не с руки.... Щас иногда попадаются такие УАЗки... Смотрю и думаю, то что раньше казалось пределом мечтаний - щас .... не буду говорить.

Дима, прими поздравления!!! Молоток!!! Так держать!!!

Ну так все Камрады тебе уже рассказали.... и показали....

Двиг какой?

Два краника, братишь, два... Один около трамблера на блоке, второй на выходном патрубке радиатора внизу, крышку открыть.... Проволочка где то в районе вариатора должна быть приткнута( на всякий пожарный случай), чтобы краник на блоке прочищать, у меня с первого раза никак без прочистки не сливается.

Прими поздравления! Скока( если не секрет)???

И я про то же, нахрена сливать?!!!!

Зря смеетесь, в руководстве ни слова про сбор и сохранение слитой воды на следующий сезон эксплуатации. Слитая вода уже богата наночастицами продуктов трения воды об корпус двигателя, что способствует восстановлению разрушенных водяных рубашек ( ржа ) . Вновь залитая вода такими параметрами не обладает. А губы? Губы, приложенные к заливной горловине и мощьный выдох в радиатор( перед этим вдохнуть глубоко) , кто из Вас так не делал? А в руководстве - ни слова .... Век живи- век учись(с).