МММ

+1 Слишком близко "наехал". Не совсем понятно, какие именно места на раме ты сфотографировал.

Просче "донора" с данным перечнем найти, и дешевле наверное...

По мне - отстой машина. ГАЗик нужно узнавать, теряться в сомнениях , толи пирожок из ГАЗика сделали , толи наоборот... Может с точки зрения выполненных работ все и сделано качестаенно - эстетики нет тут. Машину в другом топе ждут - фотографии колхозных переделок.

Лазаешь тут по свалкам-базарам и по пунктам металолома, а у людей за амбаром валяется...

Разве есть флаги с козлом??? По моему не солидный получится... мне этот козел вообще не нравится... эт на мой вкус. Уж лучше с эмблемой клуба, и на вид поприятней будет и нудоуменных взглядов меньше. Я себе такой заказал.

Нормально все, просто таких спецов, как ты или правильней сказать - затеявших Капитальнейший ремонт ГАЗиков с серьезным подходом на форуме единицы, пальцев одной руки хватит, ну максимум двух... Многие, как и я , наблюдают, опыта набираются - вдруг пригодится? Машины не всем в приличном виде достаются, у кого то технически подготовка лучше, у кого то время и финансовые возможности имеются - отсюда и подходы разные, как в эксплуатации, так и в ремонте... Да и требования к своим ГАЗикам у всех разные... кто то раз в месяц, по выходным, а кто то не вылезает из него(таких думаю меньше). Нас на форуме , судя по регистрации, более 7000(семи тысяч)!!!. Поверь - мы следим за всеми новостями и проблемами форумчан и по мере возможности или географическому местоположению помогаем друг другу... P.S. На передних крыльях - поворотки из "стекляшек", так было или твое решение? И запасы на заднем плане "не кислые", крылья, жабры, облицовка радиатора...

Артём39 ты после всех этих Рестврационных Работ ездить то на нем собираешься? Ну очень "не слабо" к работе подошел! У меня на такое времени вряд ли найдется... Завидую!

А последующая растаможка???

Верно Артем говоришь. На схемке пружины в разный цвет окрашены. №4 - пружина первичной колодки, №10 - пружина вторичной колодки. И колодки не перевернуть.

[attac hment=4601:____________126.jpg] Парк Победы в Оренбурге. Очень много техники собрали в одном месте...

Блин, классный бы из него донор для моих Ашек получился. Но у него подкапотная лампа отсутствует. Да и далеко...

Седня специально посмотрел на свои крылья. Они разные. Я про задние. У того, который из Чехии - длинные, по"срезу" кузова. У второго крылья короче сантимов на 10. Не обрезалось, выштамповки на месте... У длинных нет отверстий с противоположной подножке стороны. У меня обе - Ашки.

Всех с праздником Великой Победы! Здоровья и счастья Ветеранам, Бабушкам и Дедушкам, участвовавшим и выжившим в той войне. Низкий поклон и Вечная Память не дожившим до наших дней Ветеранам.

На УАЗбуке видел фоты с данного отстойника, цены там действительно ого го...

Капот на ГАЗике от ранней модели и стоял он на приколе, видать, долго(в смысле ГАЗик). Не особо уколхожен, по кузовщине, в основном, вопросы. Удачи в постройке!

Бежишь на чермет, береш там бованы толщиной не менее 40мм., размером не меньше тормозного барабана. Потом болваны и барабан тащишь к знакомому токарю и по ним(барабанам тормозным) точишь проставки. Там же и шпильки новые заказываешь, длиньше оригинала на 30мм., это для литья. Уж потом засучиваешь рукава и ... Удачи!

GGGG причем тут свиньи, причем тут фермы??? Без тебя как нибудь договорятся. А то гости сайта действительно подумают...

На днях байкера видел на старом - пристаром ИЖе, так у него номер на рюкзак прикручен, рюкзак, соответственно, на спине висит...

При таком раскладе - правая сторона должна быть ниже, а у тебя наоборот. Думаю, что нужно собрать подвеску в кучу - поставить амы и повторить процедуру, которую предложил ashas. А что касемо кронштейнов крепления рессор, то думаю на заводе вряд ли могли ошибиться. Хоть прогресс тогда проходил в стороне от нашей страны, но рама собиралась в кондукторе и такие "припуски" в те времена расстрелом попахивали. Наверно было кулибинское вмешательство и к описаной тобой проблеме не относится. У меня один из ГАЗиков тоже припадал на правую переднюю сторону. Была сломана одна из пластин рессоры, за стремянкой трудно было разглядеть... Вырезал "донора" из москвичевской рессоры и в путь... Дольше снимал-ставил.

+1 Гальванические процессы... понимаешь...

Мож амы заклинило?

Ты прав, посмотрел еще раз, в конце ролика ссылка на ГАЗКЛУБ. ЧЕХИЯ

Жень, нормально все, не закусывай... К тебе и авто - никаких претензий. Вопросы вызвала цена. Болезненость восприятия цены - это то, что форумчане естественно уже являются владельцами ГАЗ 69, а у некоторых их по два и более. Я наверно скажу, что врядли есть на сайте ГАЗоноводы, которые приобрели свой ГАЗон за сумму, превышающюю 100тыщ, или есть такие? Не имею ввиду дальнейшую постройку машины с последующими бюджетами... У меня их три - сумма покупки всех троих - 70 тыщ. Все на ходу и пока - без вопросов. Вот что я имел ввиду, пойми правильно, без обид. Наверно на АВТО.РУ он быстрее "уйдет"? Желаю удачи и с Праздником!

Диски - УАЗкины на 16, цена 1980 руб. Резина - на 305(на 16" почему то не пишут размеры в дюймах), цена - 5900 руб. На родные мосты чтобы поставить, нужно изготовить проставки(фото в моем альбоме). Машина не лифтована. За крылья иногда задевает при "экстремальщине". А по размерам - Bolt неплохо выложился, спасибо, я когда покупал - многого не знал, не знали и менеджеры в магазинах...

Хозяину - царство небесное. "Почти все" - не список. Раз уж, Александр, взялся помочь вдове, то озвучить нужно весь список, состояние(б\у,новое), количество и хорошо бы фото. И где все это находится, контакты?