МММ

Про оригинал скажу лишь, что трясет очень.. Как в "шишиге". Разница значительная. Потом ребята из шиномонтажа бесплатно предложили б\у резину от джина какого то(хозяин оставил за ненадобностью). А я год отъездил, отдал знакомому, тот уже год ездиет.

На ЗИСах пожарных раньше такие стояли...

У меня стоит гудрич 305х70хR16 , проставки 40мм, не лифтовал. Грязь берет великолепно, хотя очень не хватает мощности(двиг М20). На "перекосах" колеса "чиркают" по крыльям, но не критично. Вообщем выбором доволен, медленно но верно... Зато сам!

attachment=4131:17082007429.jpg]quote name='КОМАР' date='28.6.2008, 0:23' post='109231'] ФСЁ! проблема решена - заказали хрень которая краску матовой делет Хрень называется - матирующая добавка. Даже при добавлении в краску 50% - результат нулевой(больше 50% добавлять нельзя). Просто меньше глянца. Посмотрите на примере моего "злого сарая"(извиняюсь за неимеющие отношение к ГАЗ69 фото). В моем случае цвет - графитовый мат, давно хотел(лобовое не по моей вине и появившийся спосор в лице страховой компании с лихвой покрыли все затраты). Вообщем "сопливый" бампер на первой фото , покрашенный с матирующей добавкой я забраковал. Маляр решил опробовать старый(из армии) способ. "Рецепт" мне не раскрыл, но у кузовщиков выяснил, что в краску он добавил кислоту из аккумулятора в соотношении 20гр. на литр краски. Если бы и это не вышло, он собирался с присыпкой краску смешать. Проба удалась. Более двух лет пользую.

quote name='panzermehaniker' date='13.4.2009, 15:06' post='170883'] МММ, а нет ли фотографии номерного знака крупным планом ? При случае, просьба, фотографировать советские регистрационные номера крупным планом+ общий план, номер на автомобиле. Фотографии нужны для обобщения информации и научной работы в рамках изучения системы выдачи государственных регистрационных знаков в СССР. За ранее благодарен. Павел. Что наука без меня делала бы? Пожалуйста , Уважаемый. Номер 02-60 ОБЭ.

Тож не плохо. А окошка сзади нет чтоль? На фото не видно.

Седня на "оффе" был как раз сузукавод на такой резине. Он доволен, лужи "мерил" не по дестки. Сравнивал со своим "гудричем" - рисунок один в один. Как на скорости , чет не спросил я про это...

От УАЗки, от него родимого...

У нас снега немеряно выпало. На день космонавтики местный клуб 4х4 выезжает на Каргалинские водопады(или сосульки). Хотели грязь уже помесить... Всех с Праздником! У нас Гагарин учился в "летке" и еще женился. Так что мы тоже космический город!

Может масла маловато?

Раньше то шиномонтажек не было. Ставить их действительно трудно было. В середине 80х мне этот девайс из Тбилиси привезли, так в доках к нему он значился не как украшение, а как сигнализатор понижения давления в шинах. Именно под этой версией мне удалось уговорить отца установить их на семейную "двойку". И в самом деле, однажды колесо приспустило и флипер начал "хлопать" по колесу... P.S. все пальцы изрезал, освобождая колесо от "пимпочек" после литья , флипер должен был плотно прилегать к колесу... лезвием...

Очень много букв, очень... Не смог осилить до конца - "хари рама, хари кришна" какя то.

С недавних пор работаю в зерновой кампании и, по роду деятельности, приходится много ездить по области в поисках... В одной из деревень нашел вот этого "парня" 1974 г.в. Мож кому и интересно. Жаль его. Принадлежит местной школе, имеются документы и регистрация. Готовы избавиться от него по цене металолома. Вообще то мне новая работа очень понравилась, я уже столько ГАЗиков нарыл(на ходу и не очень), хозяева озадачены, думают... Фоты буду выкладывать по результатам переговоров. Не подумайте плохого - барыжить не собираюсь, ГАЗики бы в добрые руки пристроить. Модеры, прошу прощения если не в тему, но не удержался.

Один из семейных авто(Злой сарай) выкрашен в графитовый мат. Хронически подкрашиваю на нем сколы аэрографом. По сути вопроса - мелкой шкуркой "лечишь" подтеки, а уж затем аэрографом(если есть) подкрашиваешь. Просто "насобачившись" работать с аэрографом, можно и глянцевую краску положить, как матовую, сгладив при этом переходы. Третий год подкрашиваю"сарайчик", пока все ОК!

В прошлом году, у одного бывшего ГАЗоновода , за 5тыщ. руб. прикупил: стартер новый, генератор, сцепление новое, раздатку новую, 4 амо рычажковых б\у, трамлер, карбюратор, головку блока, крыльчатку 8ми лопастную(уже поставил), и еще мешок с мелочевкой(колодки для проводов в несметных количествах, колодки тормозные, Блоки предохранителей, дворники, поршня, кольца россыпью и т.д.) Так что остыньте барыги, объявы о своих продажах на сайте "ФОРБС" размещайте, здесь тоже есть больные люди - но не настолько!

У меня у одного ссылка не открывается?

Да уж, объявы на сайте вводят многих в заблуждение. Хозяева реального металолома воспряли духом, бошки им точно посносило... Взялись дружно откапывать в огородах раритеры, запасаются суриком. Мож объявления о продажах\покупках выделить в отдельную, закрытую, тему. Не здоровая тенденция какя то наблюдается...

Машинка по моему из апрельского "За рулем". За такой ценник 69й видел лишь раз...Но от 69го там только название...(см.фото)

Дальше положишь - ближе возьмешь! Легких путей не ищем!

Да определился он, не передергивай. Каркас нужен , чтоб и для безопасности и для тента, чего тут непонятно? Аналогичная проблема, долго вынашиваю и никак не определюсь. Хочется, что бы без тента классно выглядела и с ним так же... "Американец" неплохую подборку с мателиалами для пошива тента выложил, так что с покрытием почти определился, а вот каркас... Скачал с интернета более 100 фотографий каркасов на ГАЗиках и к сожалению ни на одном мой взгляд так и не остановился. Пока думаю... И рисовал, и в фотошопе пробовал... Нет идей.

Действительно, посмотреть бы... Давно ищу камуфляж для чехлов на сидения, российский как то не радует глаз...

Сетка из магазина "ткани", тянется 4х4, как дерматин, название не знаю, искали по характеристикам, пробовали руками все, что может пригодиться, заставив продавцов понервничать немного. Она разных цветов там была, но синяя самая дешевая... Майфун пока стоит на приборной панели, Там оставалась дыра от предыдущего хозяина. В дальнейшем есть идея имплантировать панель от майфуна в самодельную ручку на приборной панели взамен штатной, железной. А майфун установить в багажник.

Залита сетка эпоксидкой - старый дедовский способ. Полиэфирка слишком жидкая... Панели дверей планирую обшить балониевой "камуфляжкой", как впоследствии и весь салон.

У мея пока так, бошка "пионер", мидбасы"вархеды" в дверях, пищалки на стойках, в багажнике два саба "иволга15"". На сабы - усиль "кранч"1000вт., на фронт, не помню, тоже американец (над посмотреть). Шумка дверей и багажника, на пол в багажнике - мдф 24мм., под сабы - усиление из 18мм. фанеры в два слоя. Звук хорош, достаточно хорош для кабриолета. Осталось много косметической работы.

год выпуска 1966 эт первый кузов№ 54256 цвет - зеленый, хотя в кабине имеется родная краска - что то вроде "коричневого хаки"... год выпуска н\у эт второй кузов№ 2580 цвет - зеленый. Я когда дверные замки для чистки и смазки снимал, обнаружил выбитый год изготовления(думаю, что замков) - 1967. Больше ссылок на года на машине не нашел. Хотя двери могли и позже поставить. Это я про кабрик, который год выпуска - н\у.