Daniel

Всем добрый вечер! На 69-м, доставшемся мне неделю назад, стоят колеса разного диаметра, причем ОЧЕНЬ разного: передние - стандартные, задние - от тракторного прицепа (предыдущий владелец, сильно не заморачиваясь, взял какие валялись за сараем и приварил диски к полуосям). Почитав форум, я убедился, что межосевого диффа на 69-м нет (как я и думал). Значит, в моем случае на полном приводе перед и зад проходят разный путь, при этом зад всё время должен пробуксовывать либо перед скользить. В любом случае это перегрузка трансмиссии, и чем менее скользкая поверхность, тем сильнее перегруз. Отсюда вопросы: 1. Прав ли я, что задние колеса надо менять немедленно? 2. Хочется поставить максимальный размер - скажите, что подойдет при условии стандартной подвески? 33*12,5 войдет, или меньше надо брать?

Фотки супер! Кроме 69-го видел короткий Патрол (явно лифт), короткий Паджеро, Галлопер, Патриот, L-200 (ну и другие). Кто как себя показал?

Простите чайника - а из чего сделан переход от карбюратора на фильтр?

Всем добрый день! Позавчера в воскресенье приобрели на двоих с другом-кузнецом всем джипам джип - 69! Состояние с виду жуткое, но это временно. Что поразило: валялся в канаве полгода не меньше, всё что выше крышки капота - отсутствует напрочь, всё в снегу, переднего правого колеса нет - ломами выбивали вмерзший мост, бензобак дырявый. И что с того? Хозяин (уже бывший) поставил аккумулятор, кинул шланг от б\насоса в канистру, подкачал, соединил 2 провода - и уже через 20 секунд мотор работал как часы! Залили воды, и он в таком состоянии!!! своим ходом доехал до нашей дачи! Вам, наверное, смешно это читать, но для меня такая живучесть пока в диковинку. Чуть позже выложу фотки - что есть и что будет. Реставрировать до глянцевого состояния не будем (куплен для обслуживания дач и развлечений), но до ума довести хочется, поэтому, кроме приведения в порядок общего тех.состояния запланированы пороги, кенгуру, дуги и т.п. Так что рады влиться в сообщество, понимающее истинную ценность автомобиля! P.S. Чуть позже приведу в порядок профиль.