винсон

да из этих совершено верно. в принципи от любой иномарки можно поставить кому какие нравятся

козырьки я поставил от т-кроун с подсветкой и зеркало тоже от него, у меня верх железный прямо к крыше крепления приварил и зеркало тоже. встало нормально без всяких переделок. зеркало в акурат закрывает моторчик дворников

а что в ней чаще ломается двигатель или редуктор? (двигатель что то на стартер похож)

у меня на моем газике вообще расхождения левая сторона короче правой на 1,5см заметил только когда рамки на двери от уаз ставил правая вошла а левую пришлось укорачивать. померил чисто кузов рулеткой так и есть полтора сантима

вчера по случаю приобрел лебедку спрут 9000 может кто скажет что за лебедка хороша или нет?

есть кромко загибочные станки они обычно есть на металло предприятиях где двери железные делают или металло конструкции я там 5 ти мм лист загибал из крановой стали стрелу ремонтирывал на манипулятор и угол разный можно гнуть

у нас пока холодно надо салон доделать, хочу покрасить обшить.утеплить. смотрю здесь какие ни будь варианты (пока ничего не нашел)

я поставил два стабилизатора, передний от т-дюна(грузовик),а задний от т-кроун. Пока не выезжал еще не проводил ходовые испытания занялся салоном

Ручник я поставил типа жигулевского слева между водительским сиденьем и дверью соединил тягу от ручника тросом. в переди сразу больше места стало. Хочу убрать еще рычаг включения переднего моста (что бы с кнопки включался) кто нибудь так делал? если что подскажите

Замок на капот я тоже установил, оставлять машину с таким свободным доступом к под копотному пространству не желательно все примерно также как у Антона только замок от т-карины в месте с тросом и ручкой отпирания (если интерестно то могу подробнее) боковые запоры оставил они служат страховкой т.к. страховку от иномарки пришлось убрать