AlKo

Единственно правильное решение в этом случае, только с регулятором давления топлива, с соответствующей регулировкой давки.Как у Jeeper, только я ещё и обратку с РДТ отправил бы в бак. С уважением к единомышленникам.

Раньше руль учили держать открытым хватом, большой палец по ободу-не выбьет никогда, а вторая на нём с синхроном, да и свозит он с места легко на второй.Изумительный автомобиль, знает своё дело.На Севере его зовут, кто "ступа", кто "Труменом".

просто УАЗик остановился на сорок лет,но в определённых условиях это огромный плюс. Потом сделали Хантер, вот этот точно не поймёшь, ни туда, ни сюда, ни форкопа,ни крючков, а ржавеет наверное ещё быстрей.Плюс цена-точно не для ВС, и для деревни дорог.Немного о себе:стал владельцем Газ 69, в очень хорошем состоянии, всё родное, 69г. выпуска, кузов не гнилой, металл изумительный, лет 25 стоял на чурках под раму, ходовая судя по состоянию тоже, тормоза на полпедали, обалдеть!Для интереса поддон снимал,вкладыши в пределах, давление должно быть. С запуском не тороплюсь-это для души, не знаю ещё, что я хочу от неё. НА рыбалку есть 31512, тоже сейчас по мелочи кое-что переделываю, по городу передвигаюсь на ВАЗике 21111, тоже практичная машинка.А работаю водителем, сейчас на автобусе, так,что километров столько накрутил, что уже хочется как тому коту на подоконнике, посмотрел на улицу и вроде,как погулял...