АНДРЕЙ46

Вчера в 21-10 жена подорила мне ещё одного сына. 3700 и 51см. Будет кому в старости икру на хлеб намазывать.

Расскажу как было у Гайкина и как делаем мне. У него стоял вакуум жигулёвский и переделанный главный рабочий. Сейчас машина в процессе ремонта после ДТП и заодно с этим он переделал, также как и мне сделал ВУТ от газели и ГТЦ от неё, трубки нового образца жигулёвские, спереди дисковые УАЗ 3160, сзади Волговские на 28мм нового образца самоподводящиеся и под трубки жигулёвские. Авторство не моё всё делает Гайкин я по мере возможности вношу свою лепту в работу. И снабжение запчастями.

Что-то создаётся впечатление, что ты ничего не читал из ресурсов этого сайта. Ещё раз советую прочитав написаное тобой - Пойди в автосалон, купи УАЗ "Патрит" с дизелем Ивеко и кондеем, покупаешь красивые колёса, рифовские бампера и лебёдки, делаешь тонировку, шьёшь кожаный салон, наворачиваешь музон, и получаешь ценник как раз на твои планы. Не стоит обольщаться дешевизной ГАЗ 69, и рассчитывать на две недели, люди по три-четыре года строят то, на что ты отвёл дв недели. С ГАИ и НАМИ и тд. и тп. на согласованее тратится куча времени и денег(ГАИ). Поэтому советую перейти на УАЗБУКУ, поверь мне с экономишь кучу бабла и времени.

Увидел фотки - ржал нескромно в голос.

Немного о себе расскажи, проф подготовка, наличие рем базы, а то подумай сколько стоит покупка + ремонт запчасти подготовка и покраска, диски, резина, тент, салон и если ты не фанат ГАЗ 69, то за эти деньги можно купить молодого Барса (УАЗ 59й) уже на колёсах и с удобствами. http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3964551.html машина не моя не реклама.

Комплект рычажных амортизаторов, рычаги, стойки и косточки с сайлентблоками и крепежом - 2000руб.

Телефон пожалуйста и фото. И помоему у тебя на клавиатуре ноль залипает, а может ты имел в виду копейки или белорусские зайчики?

Вид спереди аморт.

Не продаётся.

Продам конечно вот только с ценой проконсультируюсь. Состояние снаружи хорошее, внутрь загляну и отпишусь. Я даже брусочек который между баком и кузовом вставляется сберёг.

Вопросик есть, Патруль без двигателя, что ставить будешь? Раму удленнить сложно, но можно , нужен специалист.

Поздравляю с обновкой. Вот мои фотки посмотри сам, сравни. 1965 г. выпуска. 69-ка. Мосты родные с рычажными аммортизаторами. Помоему на твоём мосту редуктор немного отличается.

В центре отверстие с резьбой, в него закручиваешь болт крышки, он проходит насквозь и упирается в шкворень и выталкивает корпус шкворня.

Я же написал "каждый кто не рарететчик сделал бы также" Собирать раритет это своя религия она похожа на кредит, вкладываешь постепенно по-мере поступления и нахождения деталей и денег. Ни в коей мере не пытаюсь умолить труд людей кто собирает оригинал, но и те кто делает для себя то что ему нравится тоже заслуживают право быть. Все мы разные.

Прошу прощения за то, что влез в вашу тему. Хочу поделиться опытом который приобрёл из общения с Гайкиным. Перебирал поворотные кулаки с заменой шкворней на роликовые(мосты спайсер)левый делал Андрей, а правый я сам. Мой ГАЗон находится у Андрея в мастерской, поэтому я решил сам под его рукаводством заменить шкворня. Внесли изменения установив манжету поворотного кулака 3160-2304056, на герметик, потом толстое войлочное кольцо не знаю номер католожный, сверху на герметик, обойму манжеты поворотного кулака 0452-00-2304056-02. Правда пропитку не делали войлочного кольца. Этот вопрос обсудим с Андреем и отпишу. Скажу сразу по замене шкворней, без примера не обйтись. Если работать молотком , то бить со всей силы. Я бы сам так не стал. Смазку в поворотный куклак заложили синьку. Вот и всё.

Машинка получилась спорная. Если бы морду расширили на пару рёбер в решотке, наверное ни у кого это бы не вызвало критики. Техническая начинка вызывает зависть вот по-моему от сюда и вся критика. Есль бы всем это было доступно, я думаю, каждый кто не рарететчик сделал бы также.

Отличный способ, но требует транспорт, время, средства и желательно компаньён чтобы было веселей. Его преимущества в цене покупок, в объявах они в разы выше чем в деревнях и огородах

Посмотрел фотки - ЗНАТНО ПОКАТАЛИСЬ. По машнке - понравилось исполнение задних фонарей. Себе присматривал такиеже, а вот способ утопить мне в голову не пришёл, если скопирую не обидешься? Дуги безопасности и под тент каркас , очень оригинально смотрится.

Вот как у меня было.

Приветствую тебя Steck. Планов у тебя громодьё. По покупке Газона, могу сказать одно - ищи неспеша и всё найдёшь. В местных газетах рекламы, у них есть и интернет версии, почти все издаются в соседних областях, выбираешь регион и прочёсываешь пару раз в неделю, тудаже дай объявление "куплю" (http://www.moyareklama.ru/). Правда у меня после покупки пошли звонки с предложениями и даже с прицепами. По вопросу согласований с ГАИ почитай мою тему http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=89862 . Кроме моей есть ещё много по этому вопросу. Донор без документов это плохо. У ГАЙцев возникнет вопрос откуда дровишки? Если был растоможен и снят с учёта для утилизации, пусть знакомый напишит заявление в ГАИ о восстановлении и оформит свидетельства на высвободившиеся агрегаты и продаст тебе по рукаписным договорам купли-продажи. Если нет возможности сделать так, то наверное нужно заявить в ГАИ о находке и пусть заведут дело, а через шесть месяцев суд присудит тебе находку. Может кто ещё посаветует что-то или поправит меня. Удачи.

Посмотрел альбом. Очень понравилось. Классная фотка с детьми на крыльях. Вопрос - подкрылки от каких авто?

Здорово написал. Молодец! Читал и умывался слезами умеления - мечтая как я когда-нибудь тоже поеду. Фотографии бы добавить, а так трижды молодец.

Цитата -- Сегодня прошу помощи в составлении письма в НАМИ с описанием всех переделок… Тот кто уже сталкивался с этим поделитесь опытом образцами, явочными адресами и телефонами…. Давайте попробуем сделать так чтобы придраться было некчему и было все по букве закона, думаю, это более правильно чем покупать ТО и думать проедешь или не проедешь каждый стационарный пост ГАИ. Ответ. И так собственно мой «проект» Рама УАЗ-469, двигатель 417, Вся тормозная система УАЗ-3151 (планируется установка дисковых тормозов, суппорта от баргузина ), установки ГУРа, произошло удлинение кузоваи инсталяция дуг, установка комплекта сидений от газ 3110, будет произведена замена переднего бампера, задней оптики… Вот моё заявление. ЦБДДТЭ НГТУ ШАТАЛОВУ ВЛАДИМИРУ ВИКТОРОВИЧУ На авто ГАЗ 69 будут производиться следующие изменения: На приобретённую ходовую Б/У от авто УАЗ 31602 установлен кузов ГАЗ 69. По документам авто останется ГАЗ 69. Двиг. ЗМЗ 409000 №33027247, рама №31600030556322. С а/м УАЗ я снял кузов, на полностью собранную ходовую буду устанавливать кузов от а/м ГАЗ 69,. Т.к. база их отличается на 10 см., то кузов будет разрезан начиная из проёма водительской двери до трансмиссионного туннеля, затем назад вокруг туннеля и в задней стойке за правой дверью (т.к. там самый толстый метал и вставляемый кусок будет1.5-2мм. Толщиной.). Передняя и задняя части будут установлены на раму, которая будет использована как стапель. В результате получится следующее. А/М ГАЗ 69 с рамой от УАЗ 3160 и двиг. ЗМЗ 409, рулевое управление и ГУР от УАЗ 3160, КПП – ADS-BGW420 3181-1700010(г.Ульяновск), РК от УАЗ 3160, передний мост с дисковыми тормозами и пружинной подвеской от УАЗ 3160, задний мост от УАЗ 3160 с рессорами, передний кардан 31601-2203010, задний кардан 31512-2201010-30,(согласно инструкции от КПП). В трансмиссионной крышке будут проделаны отверстия под рычаги новых агрегатов, старые будут заварены. Ручной тормоз центральный с приводом от УАЗ 3160. Педальный узел подвесной от УАЗ 3160. Тормозная система и усилитель полностью от УАЗ 3160. Привод сцепления от УАЗ 3160. Для установки педального узла и рулевой колонки от УАЗ 3160 будет вварен фрагмент переднего щита вырезанный из кузова УАЗ 3160 (кузов стоит на крыше гаража). Сиденья передние с кронштейнами от УАЗ 3160, заднее сиденье полностью с подставками, системой складывания от УАЗ 3160, будет установлено поперёк. В багажном отделение справа и слева (как в УАЗ 3160) будут установлены откидные сидения от УАЗ 3160. Всего 7 мест. Выпускная система отработанных газов остаётся от УАЗ 3160. Пока не могу сказать какие баки будут или от УАЗ 3160 или родные ГАЗ 69, хочу первые они больше , но если будут видны снаружи то придется оставить ГАЗоновские. Потом созванивался и корректировал изменения.

Попробую пересверлить дырки и заварить. Жабра правая поднимется на 1см. шель уменьшится. С мордой и капотом попробую сделать также. Сегодня получил диски. На двух изнутри на привалочной плоскасти под эмалью брызги от сварки. Что делать?

Купил недавно короткую тягу стандартную взамен погнутой. Приятно удевлён что её ресурс 100000км. Узнал из сайта по твоей ссылке. А наконечники которые тебе приглянулись имеют ресурс 50000км.