panzermehaniker

Я конечно же лазал. Но там стоит самодельная защита, к ней ещё пластина между КПП и РК крепится. КПП и РК - УАЗовские. Из-за этой защиты невидно того места, куда магистрали от баков приходят. Снимать её не хотелось бы т.к. машина нужна "на ходу" - стоит в боксе где другие ремонтируются. Разобрать её - загородить въезд-выезд. Вот и хотелось бы узнать где на ГАЗ-69 штатно стоит кран. Как я понимаю полики под передними сиденьями у 8-местной и 5-и местной машин одинаковые. Поэтому, думаю что кто-то заморочился и установил кран от 8-местной машины на штатное место. Ну а магистраль дополнительную провести - дело техники.

Спасибо ! Суть моего вопроса такова, у меня на ГАЗ-69А, в багажнике установлен кем-то ещё один бак. Так вот, я не могу найти место, где установлен кран переключения баков. Поэтому и просил фотографию. Сначала думал что как на УАЗе, под сиденьем, но что-то не обнаружил его там. Дело осложняется тем, что очень много нештатных трубопроводов проложено + воткнут УМЗ-417 и КПП и РК от УАЗа. Какая-то то ли траверса, то ли защита стоит, которая ограничивает обзор днища в районе передних сидений.

Спасибо большое ! Я давно искал эту книгу !

Кстати, дабы не плодить темы. А где у ГАЗ-69 находится кран переключения баков ? Если можно, то посмотреть бы на фото.

Отличный поступок ! Собственно, как и сам факт возможного придания второй молодости этой машине.

Я вчера в ЗАГС на своём УАЗе ездил. Прибалдел народец

Кстати, у того же Форда и ГАЗа, были трёхосные автомобили, на которых применялись колёса указанного типа. В принципе, на бронеавтомобилях БА-3, БА-6 и БА-10 такие же диски, но резина - могла быть камерная и гусматик. То же самое применительно к советским ПТО калибра 45-мм. Это я так, внёс интригу

У меня такая сцепка - http://www.uazbuka.ru/tools.htm#rigid_hitch,Так-то УАЗ на ней таскал, и в гараже пробовал приспособить к ГАЗ-69, она подходит. Только из-за того что крюки на ГАЗоне другие,на Газон она насаживается с большим усилием.

Сама покрышка, как я и писал, с лёгкостью может быть от Форда. Как минимум машины типа Форд-ББ, имелись в войсках немецкой армии в 1941-м. Ну а диск, он с лёгкостью может быть хоть отечественным послевоенным, хоть довоенным, хоть германским или американским.

Какую функцию оно выполняет ?

Резина для Форд-АА и Форд-ББ типичная. Диск, возможно тоже от Форда.

Для бронеавтомобиля БА-3 из музея в Кубинке покупали аккумулятор 6в, сделанный в Подольске. Не знаю правда одинаковые ли габариты у штатной АКБ БА-3 и ГАЗ-67Б.

Спасибо ! А не может эта коробочка быть каким нибудь аварийным вибратором ?

Доброго всем времени суток ! Кто-то сможет мне подсказать что за штука установлена на моторном щите ГАЗ-69, между катушкой и пллафоном лампы освещения подкапотного пространства ? Имеет три вывода, 2 из них подключены к катушке, один к проводу из жгута. Зажигание - кулачковое, мотор УМЗ-417

Шутник не одинок - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4260136.html Наверное прочитал эту тему, и запросил 600 Ну для приличия 50 т.р. скинул всё же

За фотографии машины с гос.номерами СССР - огромное спасибо !

Подобные канистры выпускали в США.

Аналогично. Вот профиль наглеца - http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showuser=8504

Пользователь KatyaU2 - рассылает спам !

Myk, я однажды из лап автоген-джигитов ЗиЛ-164 вырвал, знаю как это достаётся. А ещё у меня был ЗиМ, в который я положил около 5-и лет своей жизни, а его угнали.