Пархом

Созванивайтесь с Игорем.

Сносят гаражи. Есть рессоры б\у в сборе и листы, бак на ашку, стекло половинка новодел, рулевая колонка с редуктором (один болт обломан в редукторе), Звоните (985)427-25-два ноль Игорь. Москва, Бусиново.

покрасил на своем пороги( но сперва их отпескаструил) вполне устраивает как по внешнему виду так и по функциональности. МЛ периодически истералась когда грязными ботинками по порогам скачешь. Также покрасил передний бампер- вид ок, но покрасили поверх старой краски- после покатушек видны коцки, краска не держится на старом покрытии. Буду перекрашивать с предварительным пескоструем. Вообще хочется всю машину покрасить, особенно внутри салона в полимочивину Линексом.

по осени поставил в задний мост блокировку иж-техно. Эмоции- только положительные. Едет там, где раньше сидел бы

а ни у кого нет часом убитого коленвала от двигателя м20- нужна задняя его часть с фланцем под маховик?

диски остались? нужно 2 шт

Всем огромное спасибо за поздравления! Во блин заработался, что и на форум не заходил и не видел темки.

уже писал- тоже двигал передние рессоры и у меня серьги внутрь базы. рессоры сразу ставил новые. итого: 5 лет полет нормальный.

Присоединяюсь. С днюхой!

радиатор в багажнике стоит. антифриз по трубам каркаса салона циркулирует. видел процесс постройки данного авто. у парней есть еще интересные тачки: хот-род из 401 москвича, победа на дюранговской раме, котлета с газоновской 8-кой. ну и самое прикольное это 69 -й в оригинале (недавно приобретенный за очень смешные деньги) Фото сможешь этих машин сделать? попробую, как на дачу поеду

радиатор в багажнике стоит. антифриз по трубам каркаса салона циркулирует. видел процесс постройки данного авто. у парней есть еще интересные тачки: хот-род из 401 москвича, победа на дюранговской раме, котлета с газоновской 8-кой. ну и самое прикольное это 69 -й в оригинале (недавно приобретенный за очень смешные деньги)

прикольно. музыка тож порадовала!

заказывал тут http://www.stroimdom.com/contacts.php проект был мой, размер 6х9 на ленточном мелкозаглубленном фундаменте. А моменты- сделал бы фундамент повыше, возможно бы проект чуть другой выбрал- такой, чтобы печь (камин) в центре дома была и окружающим комнатам тепло отдавала. Ну и основная- это стоял бы над душой у строителей -отделочников с битой (молотком, кувалдой и т.п) и контролировал работу. Сейчас за одними такими педера-ми переделывать приходиться. Делали мне санузел в доме и вводили воду. На сегодня имеем размороженный насос грюндфос под полом и очень порадовала система вентиляции в санузле, где провода вытяжки были заизолированы бумажным малярным скотчем. Были еще косяки. Короче нужен контроль. Строителей от фирмы по деньгам в итоге слегонца опустил- брус местами запачкали, местами повредили толи молотками, толи разгружали через попку. Где-то брус был местами не совсем колиброванный. Дом отапливается навесными конвекторами- зимой когда уезжаю выставляю на них автоматическое потдержание +5. По деньгам за зиму терпимо. Есть еще печь камин КОСВ-2 http://www.kamicente...alog/kosv1.php. Стоит в большой комнате- долго тепло держит. На второй этаж заходит. Красил пинатексом на 2 раза (до этого 2 слоя грунта)

Я такой построил. Nat с электрикой помог . мне нравиться: зимой тепло и быстро прогреваеться, летом прохладно. Брус профилированный 195х145. Конечно есть моменты которые по незнанию не учел. Заказывал свой проект с сборкой под крышу.

правильно решил! машинка понравилась, еще немного вложиться во внешний вид и ващеее!!!!

сбрось телефон в личку- заберу брызговик

Все было оргами продумано. Первый СУ стартовали все в порядке жеребьевки, надо было за 1,5 часа нарезать больше кругов. Лебедки нельзя было использовать! Домкраты, трапы и т.п.- можно. Но можно было пользоваться помощью техничек/трактора организаторов. Первые круги получалось проезжать без лебедки, потом пользовались помощью, так как трассу размесили. Кто был на больших колесах, те прыгали в самую чачу без разведки. А я старался ехать окуратно. Второй СУ тоже на 1,5 часа, но траса покороче и добавилось болотце и можно использовать лебедки. С амотиками все ок- это же козлик! Стандартные уазовские рессоры жесткие для пустого газона.

у тебя рама старого образца, т.е. на переднем мосту серьги вперед. Судя по фоткам, на рессоры ты поставил длинные серьги и возможно, тем самым немного уменьшил колесную базу. Если есть родные серьги- попробуй вернуть и снова оценить базу. Передние крепления лодки к раме я переносил на раме ближе к заднему мосту. Ожидать, что крепления газоновского кузова и уазовской рамы совпадут- не надо. Подгоняй все по месту. В переносе задних рессор я вижу один из положительных моментов- можно в задний свес засунуть газелевский бензобак, воговсие рессоры на зад установить.

давай еще раз: у уаза и газика разные колесные базы- где-то 8 см. Если кузов в сборе нахлабучить на раму в сборе (с колесами), то будет видно, что колеса располагаються не по центру колесных арок. Вот эту проблему народ и решает каждый по своему. Я кузов выставил по задним аркам и после этого перенес передний мост внутрь базы на 7 см(это расстояние между заклепками на раме переднего кронштейна крепления рессоры к раме). Новый кардан изготовил из переднего от буханки в Нами. Если надо, то звони поясню по телефону. (916) 637-61 четыре девять

7 мая ездили участвовать в Новоржевский район в соревнованиях организованных администрацией Новоржевского района. Трасса была выделена лентами, размещалась компактно, зрителе было много, эвакуировать в случае чего было не далеко. Короче вот ссылочка на ролик.

я в этом году пропускаю данное мероприятие. Возможно, на старт удастся подъехать, народ потдержать. машина новая- все нормально будет! . Питер близко, чего не хватит, то за ночь привезут.

посмотрел на своем растояние между лодкой и мотором (421-м)- где то 7 см пространства. Если бы ставил лодку по передниму мосту, то наверное тоже пришлось бы моторный щит резать

да именно так, на перед нивовские задние пружины, а на зад волгорессоры. Много инфы на уазбуке по волгорессорам.

Построив себе газон на уазовской раме и после определенного периода эксплуатации, могу сказать как бы я сделал с учетом всех моих ошибок: ставь пружинную раму, выставляй лодку по переду, переноси задние рессоры (а лучше всего сразу поставить волговские рессоры, они тогда за пределы рамы выступать не будут, ход подвески больше и мягче)+ в задний свес бак от газели на 70 литров встанет более свободно. Газон у меня без железной крыши (не тяжелый) поэтому сильно козлит на рессорах от уаза- на грейдере/проселке не комфортно.

Знакомый готовит газ-24 к кубку "Янтарная волга" (http://www.auto-spor...ort/657/117022/) и ищет запчасти: переднюю подвеску в сборе с дисковыми тормозами и блок 402 мотора, но первые цифры на блоке должны быть 4022. Если есть варианты (особенно по блоку)- дайте знать