speedoff

А старый аккум хорошо крутил по сравнению с новым?

Это наш одноклубник ODI 72 продаёт

Книга по ремонту и каталог деталей- это немного разные вещи

Тяжелые, многослойные, под камеру только, производство АШК. Так себе резина. Для МКСМки пойдет, для внедорожника не очень

Морские. Со вкусом креветок ))

Да нет никакой рекламы, голые факты!))) Если машина не используется как подводная лодка, то и не нужен он нафиг этот нигрол. Современные масла отлично справляются, особенно зимой. Но если планируются частые заплывы, то нигрол очень выручит и сэкономит время, и деньги на постоянную переборку мостов 20201109-204529-1152x720.mp4 20201109-205805-768x480.mp4

Смешно-то может быть и смешно ))) Но в свое время столкнулись с ситуацией на Уазах для трофи рейдов, что постоянно была эмульсия в мостах. Какое масло не лей - дорогое или дешевое, как их не герметизируй, но всегда после каждой гонки полные мосты эмульсии были. Нужно было сразу после гонки сливать и менять масло на свежее. Долголетия шестерням и подшипникам это все конечно не добавляло. Потом нашли у вояк на халяву бочку нигрола родом из СССР. Тот самый вонючий и липкий до смерти Так вот с ним дело гораздо лучше стало! Он отлично обволакивает все внутренности в агрегатах и почти не смешивается с водой. Т.е. защищает и смазывает шестерни, и подшипники гораздо лучше чем масляная эмульсия! Неоднократная разборка мостов это подтвердила! И обслуживание стало проще. После гонки - открутил пробку, слил воду, пошел нигрол - закрутил. Долил нигрола до уровня и спи спокойно! Подшипники стали ходить сезон, а не одну гонку. И ржавчины внутри мостов не стало совсем. Так и катались всей конюшней несколько лет на нем, пока бочка не закончилась

У меня так и есть. Попросил, чтобы в ПТС при переоформлении внесли запись "Номер шасси по МТ". Табличка на месте. Только машина 1972 г.в. и на табличке нет номера кузова. Только двигатель и шасси. Номер кузова есть на своем законном месте и совпадает с доками. P.S.всегда думал, что МТ - это маркировочная табличка, а не моторная ))

А с номером рамы как сейчас дела обстоят? Регистрируют или все через экспертизу? Если номер кузова, табличка, номер двигателя в порядке, а на раме не читается конечно же как у всех. Или самому нужно краской рисовать?

Кстати, о "Москвиче". Пару дней назад канувший в лету завод отметил бы свое 90 летие...

Сколько лет назад это было? Несколько лет назад такие документы были желанными для многих газоводов, т.к. на них любой 69-й без номеров можно было оформить. Сейчас все изменилось. Машины с такими доками теперь не регистрируют. Вечный учёт на последнем хозяине

Попробуйте перегистрировать авто с такими документами-узнаете

Все б/н. Дохлый номер

Та самая контора. Питерская "Трак Гараж". Создатели Химеры, Алисы и Алабамы. Очень качественные кастомы выходят из их конюшни. Надеюсь и 69-й получится отличным. Судя по фото, похоже двигатель установлен с "сухим"картером. Бачок какой-то большой установлен на моторном щите

VID-20201106-WA0011.mp4

Новый Бронко копирует не Газик, а себя в 1-м поколении

Там они на военные мосты. Немного длиннее оригинальных. Как раз на разницу длины ступиц у военных и колхозных мостов. И все уже идут давно под 10, а не 6 болтов

С Днём Рождения, Анатолий!

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-69

Арчединские пески или Песковатка? По какой навигации в итоге катались?

Мои поздравления, Анатолий!

VID-20201029-WA0001.mp4