speedoff

Эх, как быстро годы-то летят!... Хочу поздравить с Днем Рождения и пожелать успеть воплотить в жизнь все задуманное!

eсть. Когда у тебя ДР? )))

Я про то же и имел ввиду, что колея получается разная и 2-е колесо создает повышенное сопротивление движению. Если колеса подспустить, то давление на грунт станет меньше и машина лучше поедет. При движении по слабонесущим грунтам самый важный параметр - удельное давление на грунт! Чем оно меньше, тем машина проходимее. И на болотоходы ставят не просто шины большого диаметра, а именно шины с высокой боковиной и малым диаметром диска. Чтобы опять же при снижении давления увеличить пятно контакта шины с грунтом, а значит снизить удельное давление на грунт. Вот наглядный пример как это работает:

Стакан, а вот такой авто у вас нет желания восстановить? А то у нас продают такой в отл.состоянии в соседней деревне. Только ярко-морковного цвета. В родной краске и пробег около 20 тыс км. Даже зеркала хромированные на капоте есть Я как увижу его - всегда облизываюсь, только куда мне его еще к 2-м имеющимся 69-м...

Разница коллей передней и задней оси. Подспустил бы задние колеса - проехал бы. Ну и какие двигатели стояли на Соболе и Газели - неизвестно.

Пока мы здесь мерзнем и любуемся уже надоевшим до чертиков снегом, Саня Шмидт наверное красотами Тибета взгляд ублажает... Фото забирает душу...

Поставить самоблокирующийся дифференциал

Мощный движок! "Оторвало наф..й трубу!" (С) P.S. Увидел колеса в углу. Нашел все-таки еще 2 шт.?

С клапаном газа на курке?

Не встанет. Нижний посадочный поясок у гильз разный

У нас на объездной Саратова постоянно дежурят Газельки "Техконтроль" в разных местах. Сотрудники в форме, все как полагается. В машине все необходимые для проверки поверенные приборы и инструменты. Дрочат обычно старенькие КАМАЗы на люфт рулевого и проверяют тормоза. У меня на работе КАМАЗы несколько раз уже на них нарывались.

Чисто внешне похож на новый или мало б/у. Сколько денег стоит хоть?

Бак от головастика

Если поставить жесткий амортизатор, то родной 69-й кронштейн будет рваться. Нужно усиливать его изнутри уголком. Ну и аморты ставить обычные масляные.

У Станислава в Нижнем гостил?

Саш, это понятно. Интересно вот еще что - а что реально в Донецке доллары в свободном обращении ходють? Или в обменниках их на гривни поменять можно?

В Ретродетали есть: http://www.retrodetal.ru/detail/417/ http://www.retrodetal.ru/detail/418-9/ И в Колесах Истории: http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=191 http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=1410 Ну или спроси у Галеры, у него дешевле будет, если еще есть в наличии

А в дверях у него колонки что ли врезаны? Или сигналы родные, чтобы водителю и пассажиру лучше слышно было?

9 тыр за 2 колеса + доставка из зоны боевых действий. Золотыми колесики получатся Удачи в продаже!

встретятся - в смысле будут ли работать совместно? Почему бы и нет? Шланги только нужно будет делать самодельные или переходники изготавливать, т.к. у мерса и уаза штуцера разные. И шкив на насосе подобрать такой, чтобы производительности насоса хватало для уазовского редуктора, а то он будет греться и быстро навернется

Мои поздравления!

На пушке похоже такие стоят, которая на площади у вечного огня у нас в поселке

сколько вам не жалко будет

Еще бы увидеть этот приказ в живую. С разъяснениями когда и в каких случаях он применяется. А то они любят всякими приказами и документами ДСП на словах козырять. А когда доходит до дела - типа "покажите где это написано черным по-белому", сразу начинаются какие-то отговорки и отмазки

"долго, дорого и некачественно!" (с)