speedoff

Чтобы не изобретать велосипед и не наступать на чужие грабли, можно купить уже готовые комплекты гидравлического ручника с дисковым стояночным тормозом. http://hardlevel.ru/privod-gidravlicheskogo-tormoza-universalnyj-frs-3151-1510 http://hardlevel.ru/transmissionnyj-gidravlicheskij-tormoz-uaz-hl-3151-1521 Здесь вот тоже ребята обсуждали варианты установки гидроручника: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=14847&postdays=0&postorder=asc&start=0

многим будет интересна вся боковина целиком

Свою бронь снимаю. Человек, который искал такой кузов - отказался

"Паровозик, который смог" (с)

Вероятность найти такой - стремится к нулю. Я 2 года искал, так и не нашел... Хотя нашел человека в Калуге у которого такой КОМ стоит на машине, приводит мех.лебедку. И еще 3 шт. новых, лежат в гараже с его слов. Только вот продать за любые деньги этот человек отказался. Редиска вообщем...

А в магазинах уже не продают?

похоже на флажок раскладывающийся, для обозначения поворота...

Баллончик с краской и барабан на шею! Ну или у Федора Сахара спросить маршрут, как он во время поездки на слет в Цимлянск объездными дорогами до Саратова 4 дня добирался...

вешаешь номера с другой буханки с доками такого же цвета и в путь...

Забронирую до завтра до обеда! Если правда в личке никто не перебьет...

У нас в Саратове тоже совсем недавно было списание таких же буханок. Все до одной разошлись по "своим"...

Скорее всего так и есть. Или 4178 с сальником и ГБЦ от 421-го. Или чистый 421-й

ОК

Бронирую сразу одну штуку за 25 тыр, без документов и средней усталости! Брат на ферму ездить будет! В деревне доки не нужны

Там не может быть 4216, только если 4213. Если эту буханку с инжектором разобрать и продать все по запчастям, то можно раза в 3 денег больше заработать, чем она стоит. Б/ушные 4213 с полным обвесом проводами и мозгами продают как раз в среднем по 25 тыр.

По тех. требованиям РАФ при подготовке автомобилей запрещается резать моторный щит и соответственно пропускать шноркель через салон. Также как и выхлопной тракт. Т.е. со шноркелем, идущим через салон в официальные соревнования машине путь заказан.

Общался в Кисловодске с ребятами из Чечни. Они приехали на соревнования на Уазе, покрытом Раптором. В принципе они довольны! Покрасили уже не одну машину у себя в Чечне. Из своих наблюдений сказали, что наибольшая стойкость и эластичность получается когда машина краситься качественно одним слоем за один проход. Чем тоньше и равномернее слой, тем лучше покрытие сопротивляется внешним воздействиям, как ни странно. При нескольких слоях или одном толстом - покрытие становится жестким и хрупким. Отсюда все сколы и шелушение. А вообще Раптор на Кавказе популярен и уже давно вовсю используется местными джипперами

Комплект ШРУСов уехал в Ярославль к Амиго69. В наличии сейчас есть еще один комплект в колхозные мосты с резьбой под трещетки. Цена та же - 3700 руб/пара. Тем кто пока раздумывает над покупкой - советую поторопиться и сделать это до НГ. Т.к. после НГ завод как всегда уйдет на каникулы, которые скорее всего продлятся до весны. Ну и ценники в следующем году скорее всего вырастут. Доллар же растет!

Поздравляю с приобретением! Последняя фотка сделана на трассе между Калининском и Балашовом...

Есть такое дело! При резком торможении в пол машину приходится ловить рулем. На грунтовке даже может очень легко развернуть! Если уж решили собирать все на раме Уаз, то наверное стоило бы найти раму уже нового образца, с серьгами сзади. Ну или эти перевернуть не особо трудно было...

1KZT, полностью механический тнвд,125 л.с., отличная тяга, сравнительно скоростной движок. Без особых трудностей мощность доводят до 170-180 л.с. ТD27, при всем к нему уважении,по сравнению с 1KZT по мощностным характеристикам даже рядом не стоял,

Здоровья, счастья в семье и жизни! Бабла, удачи, всего-всего! С Рожденья Днем тебя наш Саня! Друзей отличных, иго-го!

Сань, да не переживай, я не переобулся Просто сколько времени уже прошло. А жизнь течет, все меняется... В том числе и мировоззрение. Я и сейчас могу подтвердить все свои слова написанные тогда. Но сейчас, с опытом приоритеты поменялись немного. У меня на сегодняшнем газоне стоит родная трансмиссия. И скорее всего такой она и останется. Только планирую КПП на 4-хступку Уазовскую поменять. Чтобы поставить уазовский моноблок, нужно много переделок сделать. А разбирать всю машину и заново все переделывать - желания в настоящий момент нет никакого. Но если бы я сейчас начал собирать опять машину с нуля,то поставил бы по-любому монобок с 5-ти ступенчатой КПП. Для меня он на сегодняшний день имеет больше плюсов, чем минусов.

Вот как раз видео заплыва саратовской Тойоты с Казетом на Финале Кубка РАФ в этом году.