speedoff

Полная замена масла. С отжимом!

Это ты у топик стартера узнавал? ))

Это из разряда

С этим любой владелец старой машины согласится

Можно. Заодно и расскажите нам как она себя будет вести при ваших условиях эксплуатации

Тайвань. "Шины выпускаются на 10 заводах, расположенных на Тайване, в Китае, во Вьетнаме и Тайланде." По качеству Максис - очень хорошая резина. Тесно сотрудничают с Toyo, кстати. Выпускают сейчас одну из лучших шин именно для гор и камней Maxxis Trepador M9060. Правда она пока только в одном 38-м размере производится.

Не увидел на кузове точек крепления к раме. Видимо приваривать их к свежепокрашенному кузову удобнее. Так же как крышки рундуков, и нишу под аккумулятор Покраска рамы вместе с подушками и всем остальным, что забыли открутить - это вообще феерично!

Опять же Toyo японская и может исчезнуть из продажи в любой момент. А Nokian делают на заводе под Питером и она всегда будет в наличии. Если повредите колесо ненароком, то этот аспект будет важным. Искать и ждать по всей стране или пойти в магазин и купить в наличии

А мне кажется Nokian Rockproof более предпочтительна для вашей местности. У нее специально сделали усиленную боковину чтобы по камням ездить. Как раз то что нужно у вас по горам кататься

Не справился с управлением VID_20201012_170202_547.mp4

Это задняя часть рамы...

Я там им написал в комментах под видео, что быстрее и дешевле будет купить новую. Но у ребят видно свой путь с граблями...

Движок похоже никак не соберут. Головку восстанавливают долго )))

У него РК от Уаза стоит

Вывеси задние колеса по очереди. Посмотришь будет ли доставать кардан до бака. И приемная труба мне кажется сильно близко к крадану. Не будет кардан бить об неё?

Реинарнация БА-64 под современную реальность

Каркасы родные оставь. А подушки от Уаза прикрути

У Антона были 35-е Сильверстоуны на продажу. Но они будут наверное дороже 37-х из Авито

Да выдержит все, если на пониженной с ровным газом и без фанатизма. Но тоже не быстро получится Желательно при езде не биться об пеньки или что-то другое твердое. Иначе точно что-нибудь в трансмиссии хрустнет. Колеса спускать до 0.4-0.5 Только нужно подобрать правильные диски под эту резину. Чтобы и по ширине подходили, и не разувались при низком давлении. Ну и без лифта приличного такие колеса на Газик не встанут. P.S. Лично я бы не гнался за диаметром колес на газике. Лучше поставить хорошие экстремальные 33 колеса на правильных дисках с бедлоками и лебедку. Толку от этого будет больше, чем от одних больших колес

Керосином, а не дизелем