speedoff

На Ермаке я спидометр 2 раза менял. У того с которым купил стрелка облупилась, поставил новый. Тот очень быстро начал визжать. Смазка не помогла, опять поставил старый. Потом подвернулся новый от Газ-66. Поставил его, и с ним и продал тебе. Саш, если есть желание обновиться - купи у Галеры новую приборку с приборами в сборе. Там спидометр супер редкий! Почти эксклюзив. Такой мало у кого есть. Правда цена за приборку - скопытишься! http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122910-novye-paneli-priborov-rannikh-vypuskov-po-5-tr/ А если чисто приборы, то вот человек продает вроде новые: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122919-razgrebaiu-svoj-garazh-dopolniaia-spisok/#entry385486 Правда доставка из Калининграда наверное будет долгой и недешевой...

Вот слова одного из известнейших российских гонщиков - Р. Брискиндова: " В трофи, я уверен, что 80% гонки выигрывает штурман, при прочих равных это гонка штурманов; в классическом ралли процентное соотношение составляет примерно 50/50. Ралли-рейды, мне кажется, меньше зависят от штурмана. К примеру: 20 км прямо, штурман сидит справа и получает удовольствие. Поэтому в ралли-рейдах 90% гонки - это работа пилота." (с) Штурмана хорошего легче воспитать, чем найти. Хотя в России уже сложилась целая лига профессиональных штурманов, которые зарабатывают на жизнь тем, что ездят на соревнования за большие деньги. У нас в Саратове есть один такой. В 13-м году был штурманом у Столярчука В. в ТР-1. Они эту Ладогу выиграли. Вот здесь можно почитать о правильной организации команды и взаимодействии пилота и штурмана на гонках: http://ex-roadmedia.ru/nashiludi/doska-pocheta/372-konstantin-zhiltsov-ostanovitsya-nevozmozhno

Везде по-разному. В Саратове например от 3 до 10 тыр просят. Я у себя за 1000 р отрегулировал. Делал дедушка, который всю жизнь занимается ремонтом мостов, коробок, раздаток и т.п. На колхозах и вояках - это довольно геморройное занятие, в отличии от спайсеров.

Её дневник: Сегодня вечером мой муж вел себя очень странно. Мы договорились поужинать в нашем любимом ресторанчике. Я целый день ходила по магазинам с подружкам…и, и немного опоздала в ресторан, и думала, что его огорчило именно это. Разговор не клеился, и я предложила переместиться в более тихое место, чтобы мы могли спокойно поговорить. Он согласился, но разговорчивей от этого не стал. Я спросила его, что случилось, а он сказал, что ничего не случилось. Я спросила его, виновата ли я в том, что он расстроен. Он сказал, что вовсе не расстроен, что я ни в чем не виновата, и что беспокоиться совершенно не о чем. По дороге домой я сказала ему, что люблю его. Он улыбнулся, и продолжал следить за дорогой. Я не могу объяснить его поведение, не могу понять, почему он не ответил, что тоже любит меня. Когда мы пришли домой, я почувствовала, что совсем потеряла его, что он не хотел иметь со мной ничего общего. Он просто тихо сидел на диване и смотрел телевизор. Он все так же казался таким далеким и отстраненным. Наконец, все также в полной тишине, я сказала, что иду спать. Через 15 минут он тоже пришел в спальню. Я чувствовала, что его что-то беспокоит, и его мысли витают где-то далеко отсюда. Он уснул, а я проплакала полночи. Я не знаю, как мне быть. Я знаю, что в мыслях он где-то в другом месте. Моя жизнь рушится… Его дневник: Газик так и не заводится, и не могу понять почему...

с такими колесами и мостами слабым местом станет сцепление, китайская коробка и как ни странно раздатка.

Да ну в Дискавери... Это и не спорт совсем. На дворовых покатушках и то интереснее будет! Это категория больше для путешествия. А на газике это путешествие превратится в пытку... Коню больше всего Adventure подойдет под его машину. Но он мне кажется морально еще не готов к таким испытаниям и опыта маловато для таких соревнований.

Думаю токарь вполне с этой работой справится

У нас при наличии хороших знакомых и некотором количестве $ без машины можно легко переоформить. Но при условии что оба владельца - старый и новый будут присутствовать при оформлении. Т.е. по копии паспорта покупателя машину не переоформишь. Бояться гайцы поставить машину на "мертвую душу". Ни в какую не подписываются.

Нет. Свечи обычные. Посмотрел дома новую ГБЦ. На ней тоже стоит 20 -1003015-В2. На новом движке на блоке кстати маркировка 20 -1002015. Т.е. блок соответствующий головке. А вот на РХ машине на ГБЦ вообще нет маркировки. Стоит только цифра 20 и надписи "Порядок сжатия" и " Сделано в СССР". Что написано на блоке не могу посмотреть, т.к. надпись закрыта широким кронштейном экранированного генератора. Но на выпускном коллекторе выбито 21Б... Вот такие вот чудеса вроде бы в обыденных вопросах

Да наф в Гранды Устанешь там на Газике по грунтовкам скакать. В Гранды на Дастере ехать нужно или на Кашкае

Вещь!

Примерял по разному - вариантов много. Можно самодельные кронштейны изготовить с точкой крепления на болт крепления внешней рамки. Можно поставить на родные Уазовские кронштейны старого образца. Я попробую вообще с Хантеровскими современными зеркалами скрестить. Не оригинал и колхоз конечно, но мне они для другого нужны. Вот один из вариантов как они встают на 69-й

ну я тоже ничего не придумываю пишу с телефона из гаража, пристально разглядывая двигатель в поисках еще каких-нибудь ''косяков'' Приеду домой посмотрю что написано на ГБЦ РХ газона и на новой запасной ГБЦ

Посмотрел сейчас какой номер на ГБЦ у нового М-20, который купил. На нем отлито 20-1003015-В2. Какая-то другая модификация? Движок 83 г.в.

это не Папан случайно продает?

Зеркала получил. Все доехало в лучшем виде! Спасибо. Рекомендую

Британские ученые ™ по просьбам страждущих изобрели СКОРОСТНУЮ лебедку. Скорость размотки без нагрузки каких то 56 метров в минуту. Для сравнения легендарная "вертикалка" Warn 8274 на холостом ходу крутит "жалкие" ~ 23 м в минуту. Тяговое усилие у нового лебедочного Ferrari — 12500lbs( 5682кгс) Скорость работы обеспечивает спарка из двух моторов по 6л.с. каждый и редуктор с передаточным отношением 148:1. Барабан позволяет вместить от 75 метров 9,5мм троса, до 50 метров 11 мм. Токопотребление в пике — 1000 Амп/ч. Так что запасайтесь аккумуляторами и бензогенераторами )) Цена по цивилизованному миру в среднем составит ~7100$, в РФ поставки если и ожидаются, то исключительно под заказ "буйным" за сравнимые деньги. За кадром остается главный вопрос — где искать и как тренировать штурмана способного с этой новинкой совладать? Пресс-релиз об этом умалчивает…

Продублировал объявление на 2-х саратовских форумах внедорожников

Как дела с документами обстоят? Что на данный момент необходимо делать с машиной, чтобы ездить долго и счастливо?

Да нормально она едет. На том же уровне примерно, что КМ 2 и Купер CТТ. Минус в том, что направленная. Будут нужны 2 запаски Лично в моем табеле о рангах грязевой (не экстремальной) резины Купер CTT стоит выше чем Мудрич КМ2. Если откидывать экстремальную резину типа Боггеров, Симексов и т.п. Т.е. если нужна резина пригодная для повседневной эксплуатации, то на 1-м месте у меня стоит Dunlop Grandtrek MT2 255/85R16 или 235/85 R16. Именно в таком размере и с таким рисунком! Не с 2-мя центральными шашками, как в остальных размерах. / Резина охрененно прет по грязи, отлично плющится, имеет крепкую боковину в отличии от КМ 2, хороша на асфальте, ну и цена вполне приемлема. На 2-м месте стоит Federal Couragia MT. За счет довольно разряженного рисунка в грязи едет лучше Гудричей и другой похожей МТ резины. Ну а потом уже идут Куперы, Гудричи и всякие другие Йокогамы P.S. Все вышенаписанное лично мое ИМХО, основанное на наблюдениях на гонках, отзывах пользователей и личном опыте. Никому ничего доказывать не хочу

С Днем Рождения тебя Дядь Вить! Здоровья побольше!

Посмотрел каталоги по цветам в сети. И у различных производителей красок цвет RAL 6003 разный. Понятно, что по цвету на экране компа нельзя ориентироваться на настоящий цвет. Но слишком уж разные оттенки. Где правда?

В Саратове продают комплект новых 33-х Сафарей в количестве 5 шт. Обутых на китайскую штамповку. Все новое, на машину не ставилось. Цена 35000 р за все. Считай покупаешь колеса - диски и шиномонтаж бесплатно. Подробности здесь: http://жёлтаягора.рф/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=42&id=13787&Itemid=91