speedoff

крышка КПП подойдет только от полусинхры.

Почитай вот эту тему: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109017-peredelka-fgo-v-fto/ Особенно обрати внимание на пост № 28 от Артём39. В нем описано как можно перевести систему на ФТО без переходников, использую штатный корпус ФГО и не прибегая к услугам токаря. Кстати, вместо фильтра от Сузуки подходит фильтр ГУРа от Волги.

Галера по 50 руб продавал

Совсем от всех жипов избавляешься. Джимник продал, газик тоже надумал Похоже окончательно решил пересесть на пузотерки...

Да, 500 А - это жестокая цифра. Скорее всего это пиковая сила тока, на который рассчитан выключатель. А так он Ампер на 150 скорее всего

В смысле о каком качестве работ идет речь? "Консерва" - подразумевает собой машину с завода, без каких либо вмешательств, ремонтов и восстановлений. А ты речь про какие-то недоделки ведешь. Значит опять Миша протрепался и решил выдать за консерву новодельную поделку местных мастеров?

Слав, они в тылу отсиживались. Поближе к кухне!

Ришат. А как же Мишина консерва? Или не понравилась?

Толян, что за котлету вы там засмотрели до дыр?

Наверное это не та тема для обсуждения. Здесь продавец продает, то что у него есть. Нужно создать новую тему про различные виды блокировок, и обсуждать там их недостатки и преимущества

На сайте Волговодов была схема подключения

так под газ наоборот гбц еще шлифовать нужно,чтобы детонации не было. А не прокладки подкладывать. У газа в пересчете на бензин октановое число больше 100

Вот смотрю я смотрю и понимаю, что без шпильковерта мне никак! Хотя самих головок СССРовских полным-полно. Если есть еще, то возьму тоже 1 комплект

еще могу посоветовать вообще рассмотреть установку уазовского моноблока (кпп+рк) в сборе. И скорости прибавится, и проблем с запчастями не будет

этот авто продавался здесь на форуме. Приезжай в Саратов, у нас пока что ставят на учет б/н авто

Красавчег! Рад, что газик будет продолжать совершать внедорожные подвиги, а не пылиться в гараже!

Разборный - не айс. Тестировали по весне, работает хреново. Хотя очень удобен в перевозке. Сложил в сумочку и поехал. Места много не занимает. ИМХО, якорь лучше купить самодельный у спортсменов, кто серьезно гонками занимается. Они делают основываясь на многолетнем опыте. И угол наклона, и усиление там где нужно. Хотя "Зуб Зейзы" я бы приобрел, если бы он стоил раз в 10 меньше По непроверенной информации разные источники называют цену от 900 до 4500... Евро...

Супер. Маш спасибо! Еще бы надо ссылку на первоисточник дать...

У меня такая машина. С 88-ми поршнями, карбом К-124 и бензонасосом с железной крышкой. Последние года выпусков похоже комплектовались так. У меня Газ-69 РХ 1972 г.в.. Также и новые двигатели, которые продавались в запчасти уже после окончания выпуска 69-х были с такими карбом и трамблером. Скоро привезу новый М-20 1983 г.в. Сделаю фотки комплектации

Контур-150 http://www.radixrnd.ru/index.php?p=k150 Лучше добавить пару тысяч и пользоваться хорошей вещью, чем потом расстраиваться из-за проблем с китайцем. Плюс как бонус у тебя еще будет и сварка электродами. Просто у меня сейчас Bimax 165, в принципе то же самое что и тот Fubag, который ты присмотрел. Скажу честно - одноразовое говно. Все что ломается - ремонту не поддается. Легче поставить новое. Доварю наверное на нем машину, а потом буду покупать Контур.

резать. КПП Уаз-451 длиннее КПП Газ-69

Ну так Лесник вроде бы больше не собирается себе машину покупать

Ааааа. Это про Команду 69 на Ладоге? Тогда видел! Я думал будет что-то типа Vехи-2013

А хде обещанный конопоказ?