speedoff

А чтобы скрестить трубки от ВУТа с БМВ и Уазовские тоже паять нужно будет? Думал обойтись чем-нибудь попроще

У меня тоже где-то через день получается добраться до машины и c головой окунуться в процесс строительства Сегодня вот в 2 ночи из гаража вернулся. А в 6.00 уже на работу встал...

Вот так я провел 14 февраля

Пневмы СПРУТ - ИМХО лучшие по цене/качеству. Вольди много денег просит за свою работу, зато качественно. Блок-спорт тоже отличные, но опять же не дешевые Это если принудилово есть желание поставить. Если самоблоки - то БТРовские, но обязательно СССРовские! Так как сейчас в магазинах всякое блестящее китайское гaвно продают под брендом "от БТР"

Лех, по поподробней пожалуйста про краску расскажи. Почему именно на ней остановился, как держится, как называется, сколько стоит, где брал и т.д. Сам просто сейчас в раздумьях по поводу краски. Поэтому мне твой опытЪ очень поможет!

Отличное наглядное пособие Андрюх!

Но если честно, очень не тривиальное задание... Тут действительно нужен будет серьезный инженерный подход и конструкторские навыки

Смотря для чего. Если для нечастых выездов на природу - то пойдет. Если для регулярных покатушек с использованием лебедки, то лучше взять что-то получше и понадежнее... Только 13500 р дороговато для нее. У нас на форуме их продают по 9300 р. Ну плюс доставка из Владика где-то в 1200-1500 р вылезет. Все равно дешевле получится! Вот тема, изучайте http://www.gaz69.ru/ipb/topic/112994/page__st__60

Сафари тоже без грунтозацепов. Отзывов на Уазбуке полно. До нормальных колес им все еще далеко! Да и размер пока только 31х10,5 R15. Обещают вроде бы 33-е начать выпускать, но когда никто точно не знает. А Кобры едут очень достойно! Видел их в деле, в реальном болоте! Никакая МТ-резина им даже и в подметки не годится! Причем стоят они вполне по божески по сравнению с известными брендами...

ДеД, с такими хотелками и в такие деньги только Кобры вписываются! http://www.obves4x4....&cat_r2=29&sm=3 Ну и или искать немного б/у Симаксы или Сильвера

Скажи своему знакомому, чтобы лучше искал что-нибудь более распространенное. А то закажет эти ПитБули и будет ждать 2 месяца пока ему их привезут. А потом не дай Б-г прохерачит где-нибудь одно колесо. И будет ждать опять 2 месяца пока ему его на замену доставят

кандидат на удаление

ЗМЗ-320 - стационарный аналог ЗМЗ-24, устанавливался на всякие агрегаты типа компрессоров, мотопомп и т.д. Но блок-то УМЗ-шный на фото... Так что не состыковочка здесь. Скорее всего номер набили на б/н блок при замене двигателя.

Не правда ваша Семеныч! :В При желании все можно сделать! У нас в Саратове например, вот что делают на базе Амарока - ближайшего родственника Туарега! http://www.soliton-s...ru/volkodav.htm Оригинальна рама, доработанные мосты от 66-го и т.д. Причем машина сертифицирована, все официально зарегистрировано и имеет право передвигаться по дорогам общего пользования! Мелкосерийное производство. Они на них сейчас Крайний Север покорять едут! http://amarok2014.ru/ http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qHnV3BOYiJA Так что и из Туарега можно сделать эксклюзив для фрица! Wuglusskr - ежели что, обращайся! Сделаем для него Cупер-Туарег и продадим через Сибирь с накруткой в 100% за эксклюзив!

да вроде в магазинах не проблема такие купить Правда наверное подороже выйдет немного.

Википедия - это не авторитет. Туда может внести любые данные любой человек. И не факт, что эти данные не ошибочны. Нужно руководствоваться более серьезными источниками

Эх, Вассерман наверное в гробу перевернулся от такой картины...

Ну тогда прошу пардону! О таких подробностях я как-то не задумался. Думал это просто Газ-2401 в хорошем сохране!

ДеД, а ты видел как это чудо ездит? Вуаще нормально!

Ну это для Калининграда наверное раритет. А у нас такого добра полно по дорогам еще катается!

Колеса-наверное цена за 1шт.? Так что не обольщайтесь

сиденья от 3-х дверного Фокуса? Вперед спинки откидываются?

что Стас, поучаствовать хочешь?