speedoff

Как трюфель в общем

Сибирь большая. Может быть я не правильно выразился. Поставьте вместо "Сибирь" - "Ямал", "Чукотка" или другое место, где число государственников на квадратный километр стремится к нулю. Посмотрите фильм "Счастливые люди"

Ну это похоже где-то в далёких провинциях, где не просто для удовольствия охотятся. А для пропитания, где люди натуральным хозяйством живут. Типа как у нас в Сибири где-нибудь. Что поймал - то и съел! И честнее в принципе. Не то что сейчас у нас, приедут на охоту на снегоходах и гоняют кабана или лося по полю пока он замертво сам не упадёт...

Посмотрел - на Ютубе очень много роликов по такого вида охоте именно в Японии. Охота с помощью щадящего капкана для живого отлова животных. Не понял сначала для чего отлавливают. Не похоже, что всегда на котлеты. Возможно для переселения в другие места обитания для уже нормальной охоты на них. Но потом увидел, что все-таки для забоя. А живыми берут, чтобы всегда свежее мясо было... Таким же способом на других копытных охотятся. Судя по всему у них это какая-то традиционная охота, берущая начало с древних времён. Есть настоящие профи этого дела. Типа промысловиков. https://www.youtube.com/watch?v=e4y2zl3w1v0&feature=youtu.be

Мои поздравления, тезка!

Самопал конечно! Крепятся только на 2-х гайках, поэтому жёсткость конструкции вызывает сомнение. Лучше 452-е поставить. И верхние кронштейны сделать так, чтобы оси крепления были максимально соосны с нижними. Иначе втулки аммортов будут быстро разбиваться

Данное авто создано там же, где планировалось наладить мелкосерийный выпуск Газ-69 на агрегатах от американского внедорожника

Так гидроцилиндр будет так давить в обе стороны, что непонятно будет когда колёса прямо, а когда нет )

Да запихать туда можно все что угодно, хоть закись азота. Только зачем? Поиграться и выкинуть? Вопрос целесообразности. Зачем с М-20 что-то придумывать, если можно просто вместо него воткнуть нормальный движок, который будет соответствовать всем требованиям владельца

Обратной связи на руле с таким гидроцилиндром не будет? Как настраивать 0 на руле?

Прикрутить к нему турбину - ничего сложного. Самое главное настроить потом подачу топлива в зависимости от оборотов. С карбюратором это сделать нормально никак не получится. Поэтому они решили сделать инжекторную систему на газу. Это проще, чем бензиновый инжектор туда вкорячить

Думаю ничего они делать с турбиной больше не будут. После установки газа навалят на нем пару раз. Будет весело, но недолго. Движок у них саморазберётся почти сразу. Если вообще не загнется еще при настройке газового оборудования.

Да нет. Настоящий колхоз! Люди делали крышки с фрезеровкой отверстий под оси. Если вам так проще, то значит все правильно сделали. Главное, что цель достигнута!

На Газ-69 с какого года начали ставить катализатор? И почему в Европе, так трепетно относящейся к экологии, такие присадки продают на АЗС, специально для ретро-авто? Если есть возможность доставать очищенный керосин, желательно авиационный, то можно спокойно понижать ОЧ 92-го, разбавляя его керосином в пропорции 3 к 1. https://poschitat.online/kak-ponizit-oktanovoe-chislo-benzina

Присадка с тетраэтилсвинцом поможет при заправке 92-м. https://www.drive2.ru/l/468234999221453468/ Купить можно здесь: https://www.exist.ru/price.aspx?pid=9C302529&sr=-4

Сели два деда срать в поле. И тут один другому: — Иваныч, а помнишь как мы раньше, в молодости? Сядешь бывало посрать — травка жопу щекочет, а хер аж до земли достает?! Второй ему отвечает: — Даааа, усыхает-то землица русская, усыхает!

Понятное дело, что все это ребята делают ради хайпа и просмотров. Но интересно стало как долго продержится М-20 с приколхоженной турбиной

Мои поздравления!!!

Написал в личку

Где в Саратове нашли специалиста по ремонту Газ-69?

Был когда-то давно на Драйве подобный проект - Buhaz Master. Человек из Татарстана на базе буханки похожее строил. Даже в конюшне Камаз-Мастер бывал не раз. Вложил он в постройку что-то около 100 000 $

Может приглянется кому. Товарищ продает свой Уаз. Машина 2001 г.в.без гнили, двери и пороги обрезаны по петли. С документами все в порядке. Стоит на учете. Что было сделано с машиной. 1. Двигатель УМЗ-4216 после капиталки одним из лучших в городе мотористом. Мозги перепрошиты под Евро-0, перенесены в салон на потолок. Новая поршневая 100.5, новые вкладыши коленвала, новый распредвал, новые клапана и седла, новый комплект сцепления. Генератор на 120А перенесен вверх. ГУР - редуктор и насос BMW, насос перенесен на другую сторону двигателя. 2. КПП и РК родные, в отличном состоянии, вмешательства не требуют. 3. Мосты колхозные, ГП 37 зубов, после полной переборки. Все подшипники, сальники, резинки новые. Задний мост заварен, впереди стоит новая Блокка от ИжТехно. Новые ШОПКи и шкворня от Ваксойл, кастор +8º. Впереди дисковые тормоза Уаз, сзади дисковые Ваз-2112. 4. По ходовке - все резинки и сайлентблоки заменены на новые. Сзади малолистовые рессоры от Хантера. Впереди новые пружины от ИжТехно +2.5". Новые амортизаторы Ассоми по кругу. 5. Колеса - 33-я липучка Bridgestone на литых дисках. 6. Бензобак от Газели 70 л с погружным насосом, новая АКБ на 100А, перенесены в салон. Машина используется сейчас каждый день. Без проблем преодолевает большие расстояния, по 400-500 км в день. Полностью готова к эксплуатации. Цена 110 тыс.руб. Возможна продажа с колёсами NORTEC 500. Шины абсолютно новые. Цена с колёсами - 130 тыс.руб. Находится в Саратове. Тел. хозяина 89372670909 Алексей. Немного фоток постройки и история продажи здесь: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=226220&page=2

Во многом кроме качества. Тут лотерея - как повезёт

Не стоят они того, что за них просят. Был опыт с такими на Уазе. Если в этом направлении смотришь, то тогда лучше Кони регулируемые смотреть