speedoff

Ага. Недавно только товарищ рассказывал как свезли полицаи списанный Хантер в чермет и сдали за 7 рублей... Он как узнал - волосы на 5-й точке себе рвал )))

Форварды хорошие гряземесы! Поздравляю

Просто в армии тоже научились деньги считать. Переводят всю технику на соляру, как во всем мире уже наверное лет 20. 66-е и 131-е жрут столько, что прокормить их очень тяжело с сегодняшними ценам на ГСМ. Скоро в продаже появится полно техники. 66-е имеют постоянный спрос среди лесников и рыбаков/охотников. Уазики если будут по адекватной цене, то будут разлетаться как горячие пирожки! А вот кому на гражданке могут понадобится 131-е ума не приложу... Вот бы еще и БТРы с БРДМами гражданским стали продавать по сходной цене... Доехал до Волги по любым дорогам, заплыл на середину и лови сиди рыбку-покуривай! А в общем ситуация конечно плачевная! Снимать-то с вооружения уже снимают, а ничего нового еще и не предложили! Какой-то там будущий танк, да БТР, которого в глаза никто не видел! Раньше годами все это проектировали и до ума доводили, а сейчас похоже эффективные менеджеры и в армию хотят продвигать свои бизнесс-проекты типа ВАЗа или Ё-мобиля... Кстати, БТР-90 "Росток" на вооружение так и не приняли. Хотя он по многим характеристикам не имеет аналогов. Мы лучше итальянсике говно- IVECO покупать будем. На них же столько бабла попилить можно!

главное, чтобы копыта не отбрасывали!

Рессоры - это такой сложносочиненный элемент, что любое вмешательство может привести как к положительному, так и отрицательному результату. Я вот например выкинул в прошлом году у себя на газике по 3 листа из задних рессор. Машина стала намного мягче и комфортней. Козлить вообще перестала. По пересеченке стало ездить вообще одно удовольствие. Но только на пустом автомобиле! При полной загрузке или полном кузове людей - задний мост пробивает до отбойников на каждой кочке. И выпрямились рессоры за одно лето. Поэтому сейчас решил возвратиться к родному варианту. Купил б/у задние рессоры, перебрал и подготовил к установке. Передние рессоры тоже были уставшими, и пару раз за лето тоже умудрялся замять поддон. За зиму их перебрал. Поставил новые коренные и подкоренные. После установки передок задрался так, что бампер чуть-ли не по пояс стал и расстояние от картера моста до поддона увеличилось в 2 раза. А в твоем варианте не думаю, что морда стала намного тяжелее. Так что посоветую просто ограничиться установкой новых рессор или правильно перебранных б/ушных.

Вот такой вот 69-й "котопёс" появился на Драйве:

Новые данные о дорогах и стоимости проезда по ним: http://autorambler.ru/journal/events/22.03.2012/560974187/

Ник у него такой. Х-поймешь А вообще, я бы после таких движений поостерегся деньги пересылать

Ну, стапель - это не обязательно значит крутая бандура с кучей электроники. Его при желании и самому сваять можно. Главное, чтобы можно было вывести раму по горизонтали. И профессионалом может быть простой сельский мужичок, который эти рамы еще при СССР по 5 штук до обеда варил . А вообще нужно, чтобы автор конкретно определился в чем причина и от этого уже плясать. Я все ж думаю, что в раме собака зарыта...

Слав, у меня 73 км федеральной трассы, на которых более 20 остановок. Не буду же я круглосуточно около них дежурить с петардами! )))

Колпакоff - а у меня на работе другие проблемы. Все остановки автобусные засс...ли и заср..ли до смерти! Хотя около каждой в 5 м стоит туалет. Причем не гнушаются гадить и тетеньки с дяденьками на крутых иномарках. Только вчера наблюдал крутой Лехус с открытой дверью и даму в шубе, сидящую с голой задницей за остановкой! Хочу напечатать вот такие знаки и приклеить на каждой остановке! Может хоть у кого-то чувство собственного достоинства появится...

Хоть тема и про способы крепления передних аммортов, но думаю и способы установки задних людям тоже будет интересны. Так как сейчас перебираю задний мост - то решил сразу переделать крепления задних аммортов. Сейчас у меня стоят нижние крепления от Волги, немного переделанные. Но сталь у них довольно тонкая и от времени уже сильно поржавела и устала. Кронштейн начинает рваться. Решил сделать что-то помощнее. Спасибо одноклубнику Игорь & Петр, который подарил мне образец для изготовления. Вообщем заказал токарю палец, купил новую накладку под стремянку от Уаз-452, приварил к ней палец, загрунтовал, покрасил. Все видно на фото. Думаю такая конструкция прослужит теперь очень долго!

Дима, у меня на моем сейчас примерно такая же ситуация. Раньше было все в порядке. Потом на соревнованиях чуток уперся правой стороной в дерево и правая сторона рамы ушла... Теперь слева капот стоит в идеале, а справа выпирает немного. Все-таки родные рамы слабоваты для серьезных внедорожных приключений Лечится, но профессионалами и желательно на стапеле. Если конечно действительно хочется сделать все всерьез и надолго!

укоротить раму в середине? а с чем связано такое решение?

Все родное и за такую халяву! Налетай, торопись!

Оно, это оно! И нога изогнута и гайка родная! General забирай быстрее пока дают!

Советую обратить внимание на раму. Обычно она подгнивает в местах передних кронштейнов рессор. И рама начинает складываться,сдвигая оперение. А капот начинает выпирать вперед

Ездил смотрел в выходные вот этот вариант: http://cars.auto.ru/...615-ef4891.html Денег, которые за него просят он конечно не стоит. Но очень неплохой вариант для сборки в оригинал. Кузов похоже заменен на ремзавод. Крылья тоже не родные ( с малым горшком). Кузов требует сварочных работ немного. Все остальное вроде живое. Вообщем цена ему 50-70 тыр. Сахар, а вот этот вариант: http://www.avito.ru/...o_1980_60318919 мне съездить посмотреть проблематично. Так как машина находится довольно далеко от моего места жительства. Точнее в другом конце области и еще за Волгой. Чтобы туда добраться мне нужно сделать хороший крюк до моста через Волгу

не наварная

"качалка" педальная в каком состоянии?

Когда нечем себя занять начинается брожение в умах

не подойдут

От 12 В ревун вообще никак реветь не будет? )) И послушать бы как он вообще в оригинале звучит!

Так что предлагать-то? Ты же не сказал какие именно нужны. Может тебе просто лучше пойти в уазолабаз и купить новые с Хантера за 700 р пару...