speedoff

Да, хорошо отдохнули ребята! Молодцы! Адреналина надо назначить шеф-поваром на предстоящей летней встрече в Саратове! Если приедет конечно Всех Нижегородцев поздравляю с Рождеством!!!

Ф-201 не подходит по тем требованиям, что ты написал выше. Она все-таки больше говнолазная. Для серьезного бездорожья пойдет. Для прохватов не предназначена. Ее минусы - считай тракторная (для погрузчиков), максимальная скорость не более 30 км/ч. Тяжелая и совсем не балансируется. Посадочный диаметр чуть более 15" - нужно очень требовательно подходить к бортировке колес. Сильно трется на асфальте и посредственно управляется. Поэтому, если уж собрался забираться в серьезные говна тогда уж сразу ставь ФБел-160М. И цена у Ф-201 уж очень не демократичная стала. Если год назад она стоила 2300, то сейчас уже 6200... http://700shin.ru/popup/agro/5915/ За эти деньги уже можно взять чуть б/у хорошие импортные грязевые колеса. Если хочется новые колеса, хорошо выглядящие на газике и с хорошей проходимостью, то по соотношению цена/качество К-151 вне конкуренции. Ну и еще посоветую к Safari 500 и 510 приглядется. Но они чуть подороже. Но и едут получше. http://700shin.ru/popup/legk/5149/ http://700shin.ru/popup/legk/6370/ Вот на фотке все 3 модели вместе взятые. Видно по цвету, что состав смеси у Safari 510 получше, значит будут ходить дольше всех и не трескаться

по-любому развод. формально они могли докопаться и до подсветки, и до колес. Но у тебя есть талон официально пройденного ТО - значит машина полностью соответствует нормативным требованиям и можно было смело посылать их на йух!

фото

Что это не CJ - это точно На фотках колхоз полнейший в стиле "я его слепила из того что было" с мордой от Виллиса СJ - выглядит вот так

Сосватал товарищу. Тот пока ищет деньги. Вобщем предварительная бронь дней на 10. Машинка очень хорошая за эти деньги. Кузов в очень хорошем состоянии, не гнилой. Лет 10 назад зачищался весь до металла и красился с сушкой в камере. Движок Газ-21, работает очень хорошо. Завелся сразу. Мосты перепресованные волговские. В переднем шкворня на шарах. Коробка включается мягко, РК вроде тоже в порядке. Из замеченных недостатков - подгнил перед рамы (капот выпирает за морду на пару см.) и левая надставка уж очень узкая сделана. Тяжело протискиваться за руль . Больше ничего смертельного не заметил. Бампер лопнул на одном угле,видно зацепили когда задом сдавали, но это лечится сваркой. Хозяин сказал, что бампер ставили новый при ремонте. Подножки тоже похоже новые стоят, так же как и крылья и передние, и задние. По крайней мере в очень хорошем состоянии. Глушитель еще колхозный какой-то на проволочке прикручен. Печка от классики без радиатора - разморозили его.Радиатор ржавенький, но не течет. Патрубки только все потрескались. Самый главный косяк - что кузов оказался номерной. Все остальное б/н. А номер сзади на кузове заварен, а табличка подкапотная отсутствует... Вот еще фото машины

про резину - это не просто так. тут все зависит от наличия наличности относительно не дорого и проходимые посоветую К-151. вот у Вас в Волгограде в 700 шин продают: http://700shin.ru/popup/legk/417/ Импортная гораздо дороже А вообще почитай вот эту тему: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/113018/ Может что-нибудь понравится из предложенного

ответил в личку

Володь, послезавтра в Саратов приедет Alex52, привезет календари нам. Если что для тебя один оставлю. А вообще Михаил Юрьевич заказывал штук 50 на Саратов... Только с тиражом в 100 шт. боюсь не наберется столько свободных

если "морская волна" больше похож на зеленый, то переоформлять ничего не нужно

А я Текиринка Ариме С Новым Годом Вас флудеры!!!

Проблему решить можно, но уж слишком мало места там остается, чтобы со сдвоенной трубой мудрить. Я себе просто поменял коллектор под одну трубу. А если хочешь делать, то просто берешь "штаны" и режешь, гнешь, варишь все по месту

Только Газ не 51-й, а 52-й

А можно поподробнее фотки сделать как крепится, и как площадка для лебедки сделана

Михаил Юрьевич, нас уже нормальное количество набирается. Вы может быть даже на 2-х машинах приедете speedoff , TIGERA, Игорь-Петр, Казах обещал обязательно быть, если не в командировке будет. Иваныч по-любому с Хвалынска приедет. Товарищу GAZ-129 из Энгельса сообщить нужно. У вас вроде был его телефон. Думаю он тоже поддержит. 1707 из Пугачева молчит что-то пока. Володя Покровск, думаю обязательно присоединится, даже если и машину сделать не успеет. У меня в Бурасах у друга есть 69-й. Думаю, что он тоже приедет на встречу. Балашовцы опять же может своим клубом приедут. Их там много. Так что коллектив у нас хороший вроде собирается, будет что гостям показать!

Мужики, давайте все-таки отписываться по делу. А то опять превратится тема в многостраничный флуд! Для любителей просто поболтать есть специальная тема

12

Теперь хвались, что за диски с колесами купил

а потому что OffRoadPlanet. Их там много!

диски легче найти, чем другие колеса

Предложили купить документы на Газ-69. Номер кузова б/н, номер рамы б/н. Указана марка двигателя - 451М и его номер. За доки хотят 15 тыр. Мне не нужны, если нужно кому - помогу с покупкой

69-1102160 Пробка наливной трубы дополнительного бензобака. 69-1102161 Пробка патрубка впускного и выпускного клапанов дополнительного бензобака. Пробки металлические. Окрашиваются в чёрный цвет. Имеют прокладки из резины. Это всё данные 1960 года и ранее. После этого времени встречаются пробки 20-1103010-А оцинкованные и с резиновой прокладкой, и пробки 69-1102160 и 69-1102161 из пластмассы, причём они имеют разную форму и состав пластмассы.

Если на дальняк прицеп таскать, то лично я бы выбрал Уазовский моноблок + волговские редуктора. Если не далее 100 км, то и родная трансмиссия покатит

не родной М-20 это точно, тем более он склонен к перегреву. Я бы выбрал двиг 402, а трансмиссию любую на выбор