speedoff

скорее всего такт сжатия не поймали. В.М.Т. поршень проходит 2 раза за цикл. И вы поймали не тот случай. Попробуйте еще раз все по меткам выставить, и чтобы в первом цилиндре был именно такт сжатия

Упростил метод Теперь нужно 1 раз в "Свойствах обозревателя" поставить галочку напротив "Удалить журнал обозревателя при выходе". Потом нажать "Применить" и "ОК". Теперь не нужно каждый раз заходить в "Свойства". История сама удалится при выходе из IE. Т.е. теперь просто после голосования выходим из IE, отключаем/подключаем сеть, опять заходим в IE и снова голосуем!

C Днем Рождения тебя Саня! Чтобы ты всегда оставался таким супер позитивным человеком, каким мы все тебя знаем! Чтобы все у тебя спорилось и все мечты сбывались! Чтобы сорока твоя поскорее доделалалась и радовала тебя многие годы! Ну и чтобы наконец-то у тебя дошли руки до Газ-69!

Вкл-выкл тоже не получался. Поэтому разработал новую схему мошенничества Смотри мое сообщение выше!

Уфф... Отдал за Анечку где-то 40 с чем-то своих честных голосов Догнал до красивой цифры 500 и решил, что хватит на сегодня Технология моей нечестности такова. Сразу оговорюсь, чтобы голосовать так - нужно чтобы у вас был динамический IP-адрес. Т.е. чтобы после переподключения к Интернету ваш IP-адрес менялся. Я выхожу в сеть через 3G-модем, поэтому он у меня всегда разный. Подбирал я этот метод для Internet Explorera (IE). Так как это единственный браузер, которым на моем компе никто не пользуется,т.е. не жалко будет стирать всю Историю посещений, вместе с паролями, явками и т.д. Скорее всего так же получится и на других браузерах, просто я не пробовал. Итак пошаговый алгоритм жульничества: 1. Подключаемся к интернету 2. Открываем IE. 3. Открываем страницу голосовалки и голосуем за НАШУ кандидатку! 4. Закрываем IE совсем, а не только эту страницу (обязательное условие, чтобы все это сработало, иначе не получается) 5. Отсоединяемся от Интернета. 6. Подключаемся к Интернету. 7. Открываем снова IE 8. Теперь в IE открываем сверху вкладку "Сервис", в ней выбираем "Свойства обозревателя". В появившемся окне "Свойства обозревателя" в свойствах "Общие" нажимаем кнопку "Удалить". В появившемся окне "Удаление истории обзора" ставим галочки напротив каждого пункта. Теперь нажимаем кнопку "Удалить" Потом нажимаем "ОК" Все! Вся история посещений потерта. 9. Вставляем в адресную строку скопированный заранее адрес голосовалки. Заходим и снова голосуем за Анечку! Все. Дальше алгоритм повторяется снова и снова, насколько у вас терпения и желания хватит. При кажущейся сложности алгоритма ничего страшного совсем нет. После 1-го раза все делается легко и быстро. У меня с моим тормозным компом и инетом, а также тормозящим сайтом голосовалки вся операция занимала где-то 40 сек. за весь цикл. Generalу посоветую особо не афишировать сей способ в соц.сетях, т.к. там люди разные и кто-нибудь напишет это в открытом доступе. Если соперники узнают как накручивались голоса за твою сестру, то подадут протест и Анну могут дисквалифицировать... Так что лучше рассказывать об этом только проверенным людям Удачи и Победы завтра!

нашел наконец способ, как голосовать много раз сейчас попробую плюсануть голосов 30

Эх, в живую бы на такое чудо посмотреть... А лучше бы, чтобы можно было прийти на такую площадку к дилеру и купить себе новый газик, понравившегося цвета!

Сев, в ФАКе почитай, там есть

моноблок дает: 1. большую ремонтопригодность, т.к. запчастей полно во всех магазинах 2. 4 ступени - лучше можно распоряжаться тягой в говнах 3. бОльшую скорость где-то на 10%, т.к. в раздатке есть прямая и пониженная в отличии от газовской раздатки. 4. меньшее передаточное отношение на пониженной в отличии от газовской (1,98 против 2,78) - что есть минус. Ну и снимать/ставить его загрмажешься по сравнению с раздельными КПП и РК на газоне

Подойдут без проблем. Причем и шариковые, и "Пиленый шар" и "Бирфильды" и самоделки на крестовинах

1. У них корпуса редукторов совсем разные. Здесь (правда только на одной фото) четко видно, что редуктор волжский. 2. Оставить его конечно реально, если он рабочий. А поменять можно на все что угодно. К чему доступ свободней 3. Уазовский моноблок в паре с ГП 21 дает большую скорость на трассе, в говнах будет ехать хуже чем с родной трансмиссией. Ну и шумит все это дело поменьше чем на родне

А я бы пружины все таки постарался оставить! комфортней на них в разы, да и геометрическая проходимость намного лучше становится

газик - это болезнь а судя по фото мосты действительно перечулкованные волговские

Паш, человек наверное под словом "Чем?" имел ввиду не чем ставить, а чем будет удивлен А удивлен он будет тем - насколько легче будет крутиться руль после установки роликовых шкворней

С Днем Рождения тебя Саш! Новых успехов, новых друзей!

Сергей там годный только один ободок. 2-й от поворотника на грузовики

а вот и история в тему На что способен Ленд Крузер в опытных руках Вот такое происшествие случилось в Минске: Вчера вечером на проспекте Независимости произошло не совсем обычное ДТП. Там столкнулись две Toyota — Avensis и Land Cruiser. Последний автомобиль с казахстанскими номерами подготовлен для участия в соревнованиях. После удара он выехал за пределы проезжей части, задел столб, два дерева и снова оказался на дороге, сообщили в ГАИ Первомайского района. По информации инспекторов, никто не пострадал.Авария произошла около 20:00 на выезде из города (между ул. Стариновской и ул. Героев 120-й дивизии). По словам сотрудников ГАИ, машины двигались в попутном направлении. — Внедорожник ехал в крайней правой полосе, — рассказали сотрудники ДПС. — А водитель универсала — в третьем ряду. Он стал перестраиваться: сначала во вторую полосу, затем в первую. Но обзор для него был ограничен ехавшими впереди машинами, а скорость у Land Cruiser была ниже, чем у Avensis. Произошло столкновение. После этого внедорожник выехал на газон, где врезался в столб и два дерева. Затем он снова выехал на дорогу. Avensis остановился на разметке между вторым и третьим рядом. auto.onliner.by/2011/09/30/dtp-1220

Да хрен ли здесь вообще про Автоваз упоминать... Вытащили мертвый завод из кризиса, до следующего кризиса... Зассали просто, что весь город на дыбы поднимется. Испугались Пикалево в кубе. Туда несколько полков ОМОНа стянули со всех соседних областей в то время. И какие новые модели они разработали на эти деньги? ЛАДА ГРАНТА что ли? обрезанная во всем итак ущербная Калина... Прозаложили все деньги просто в очередной раз. А топ-менеджмент в очередной раз улучшил свое благосостояние. А заводу даже те деньги не помогли бы, если бы не программа по "утилизации" авто. Программа закончилась. Посмотрим как теперь завод будет выбираться теперь со своими "новыми"моделями

Да у него просто денех похоже куры не клюют, потому и не считается ни с кем и ни с чем. Чинится машина быстро, как я заметил.

Газ уже похоже никогда не будет разрабатывать СВОИ легковые автомобили. В том числе и внедорожники. В сегодняшних реалиях разработка новой платформы собственными силами стоит огромных денег. А в нашей стране уже и некому все это разрабатывать. Инженерный потенциал прозаложили полностью Завод полностью переключился на коммерческий транспорт. И суждено ему в ближайшем будущем стать площадкой по сборке иномарочных машин. С их менеджментом и маркетингом. Вроде Mersedes сватался на это дело

Похоже было 2 варианта крепления лопаты. 1) Так как на фото выше на жабре справа 2) На правом борту сзади. Там еще специальная пластина железная приклепана, чтобы краску похоже лопатой не обдирать. Такой вариант крепления точно был на РХР машинах.

У меня тоже полно железной военной техники с детства осталось! Что им будет- кусок железа. Племянники когда в гости приезжают - играют с превеликим удовольствием! И сломать их невозможно. Думаю еще так и до внуков дожить легко смогут

Призы простые, просто водила Уаза безбашенный. Он во время гонок ни свою, ни чужую машины не жалеет. На 2-х гонках подряд после отказа омывателя выбивал лобовое ногой. А на котлете отказала передняя лебедка. Вот они и корячились с одной задней

согласен с Есаулом. пока сам весь не переберешь - уверенности в машине нет никакой. я свой купил в приличном состоянии. И то уже больше половины узлов поменял на новые. Осталось только двигатель перебрать