speedoff

Зависит конечно. Но не все производители этим пользуются. Читал как-то тест фильтров разных производителей одного размера. Там пилили фильтры и измеряли параметры их внутренностей. Так там площадь фильтрующего элемента у разных производителей отличалась в несколько раз! Да и бумагу в качестве фильтрующего элемента именитые производители давно уже не используют. Вместо нее уже идет какой-то специальный фильтрующий материал

В Тюмени профессиональный специалист по реставрации Газ-69 только один. Это ODI72

Это лучше рассказать инженерам Тойоты, чьи двигатели ходят по 500 с лишним тыс.км без капремонтов. На японских моторах объемом по 4 с лишним литра и 6 или 8 цилиндров стоит масляный фильтр в 2 раза меньше размером жигулевского. Наверное всё-таки степень очистки масла зависит больше от общей площади и качества фильтрующего элемента, а не от размера корпуса. А этот параметр зависит от качества производства и фирмы производителя.

Где-то на форуме есть тема, в которой кажется Алексей Cars ставил в корпус оригинального фильтра фильтрующий элемент от какого-то импортного мотоцикла. Фильтр закрывается родной крышкой и внешне выглядит аутентичным. Но работает как полнопоточный

Датчик давления масла будет правильно работать с показометром - только родной ММ-9. Все современные будут показывать направление ветра

Во Владивосток!

Передняя независимая подвеска. Задние крылья широкие неродные, передние тоже расширены вставкой между горшком фары и брызговиками двигателя. Буксировочные крюки сильно раздвинуты в стороны от решетки радиатора. Колея гораздо шире газовской. Вообщем, похоже напялили кузов 69-го на какое-то современное шасси! И вешают людям лапшу на уши, про 50-ти летний Газ-69! Негоже первым лицам государств ездить на небезопасном авто, с плохими тормозами, шумоизоляцией, без ГЛОНАССА и климат-контроля

Это отечественная К-151, размером 225/80 R16

Это смотря какой выжимной поставить. Есть постоянного зацепления, который всегда вращается и есть нет. Смотря какой толщины шайбы подложить

Нужно подложить шайбы под крепления корзины к маховику. Толщину и количество шайб подбирать по месту

Генератор, не отключается возбуждение, и двигатель не глушится

Если речь идет про Nortec 33x10.5-16, то диски под них нужны шириной 7 и вылетом ЕТ 0. Ну и для Simexa с Silverstone шириной 10.5 такие же параметры дисков нужны. С 15-м диаметром будет лучше плющится резина, с 16-м не возникнет проблем в дальнейшем, если захотите передние дисковые тормоза поставить. Педали на мой взгляд процентов на 99%, что точно будут задевать с 33-й резиной

Родной движок не будет крутить эти колеса нормально. Широкие колеса нужны на болоте, песку, в снегу. Под такую резину нужны будут диски с вылетом -19, отсюда нагрузка на ступицы + пачкаться сильно будет По грязи, глине и другому говну узкие едут лучше. Резина из совсем разных классов. БФГ - обычная МТ-шка со средними показателями по проходимости. С завышенной ценой за бренд. Simex - серьезная экстремальная резина для сурового бездорожья. Только в таком размере ее нет. Есть 32х10.5-15 и 32х10.5-16 Только я бы не советовал покупать сейчас новую Simex. Их качество последние пару лет сильно упало, и из-за многочисленных жалоб их почти перестали завозить продавцы в Россию. Лучше купить вместо нее Silverstone. Ну или тот же Nortec ET 500, про которые писал выше. Они и стоят почти в 2 раза дешевле при том же внешнем виде и проходимости

Я тебе ссылку как-то сбрасывал, на Уазбуке кроссовики 5 шт хороших продавали. Тогда тебе видно не до этого было )) А по поводу спорта - человек же ищет, чтобы и машина грозно смотрелась, и ехала везде Не зря же на Белки заглядывался. А МТ резина только смотрится хорошо. И по асфальту ездить можно.

Это для погрузчиков МКСМ резина. А Nortec ЕТ 500 это внедорожная, доработанная и улучшенная Forvard Safari 500 в новых размерах. Вот только вчера на охотничий ДЕФ такую поставили.

На XZL ценник конский. И ее еще найти нужно. Никто в Россию ее сейчас не возит. Если только через раллистов, кроссовиков искать

Производитель заявляет, что индекс скорости у них N, до 140 км/ч https://nortec-tyres.ru/offroad/nortec_et-500_33_10_5-16_ Вся экстремальная резина - диагональная. Чтобы лучше сопротивлялась порезам и проколам, и не лезли грыжи при низком давлении. Понятно, что на асфальте она будет шуметь и быстро стираться. Так же как и все Симексы, Сильвера и Боггеры. Но тут уже нужно выбирать "вам шашечки или ехать" Человек вообще ФБЕЛ-160М рассматривал для установки. Вот та действительно дубовая тракторка!

Что хренью-то маетесь? 180 фунтов за колесо + привезти и растаможить ее еще почти столько же стоить будет. Кто у нас на форуме купит такую резину за эти деньги? Nortec ЕТ 500 33x10.5-16 стоит 8000 руб за колесо. Рисунок и размер как у спортивного Silverstone MT-117 Xtreme. Цена в полтора раза дешевле. Качество по сравнению с Forward Safari 500, судя по отзывам, существенно подтянули. Поставить такую резину на диски с 0 вылетом, и машина по проходимости приблизится к трактору. Только вот родному М-20 будет очень тяжело такие колесики крутить. И на трассе, и тем более в грязи. Для родного движка - FS 510, которые советует Алексей Есаул, будут наверное самым оптимальным вариантом

Мосты-то уазовские. Задний даже с кронштейнами под телескопы. Возможно даже в них уже стоят ГП 4.625, а не 5.125. Нужно считать. Можно рассматривать установку 15-х дисков и резины на 15"

Мои поздравления, Сергей!

Нахрена вылет дисков -40? Чтобы ступичные подшипники стали расходником и управляемость ухудшилась? Плюс выпирать они из-за крыла будут так, что никакие расширители не помогут. Еще не озвучено какие педали стоят. Если нижние родные, то с большими колесами будут упираться в колесо при нажатии в повороте. Варианты для рассмотрения: 1. Буханочный заводской диск с ЕТ +22 и шириной 6.5 и резина 235/85 R16 (~32") 2. Буханочный заводской диск с ЕТ +22 и шириной 6.5" и резина 255/85 R16 (~33") 3. Диск Off-Wheels с ЕТ 0 и шириной 7" и резина 265/75 R16 (~32") 4. Диск Off-Wheels с ЕТ -19 и шириной 7-8" и резина 285/75 R16 (~33") 1-е два варианта не потребуют расширителей. Резина не будет выходить за габариты крыльев. В 3 и 4 варианте резина будет выпирать за габариты. Потребуется установка расширителей, если не хотите, чтобы машина была всегда грязная

Поздравляю! Счастье привалило!

С Днем Рождения, Сергей! Здоровья и долгих лет!

Машина чебоксарская, а номера саратовские! Поздравляю с приобретением! P.s. Задние фонари от Уаза всю картину портят