speedoff

все реально, если захотеть. А зачем?

Паш, по мне это очень круто! У меня никогда не хватило бы терпения на такую скрупулезную работу. А колеса тоже самодельные что ли? или продаются такие?

Расширители есть в магазине 4х4 на кольце НИИ, но шибко дорогие, т.к. импортные. Я заказывал здесь на сайте у panina. По цене доступные и качество отменное. Советую

Все от Уаза поставил

Поставил себе резиновый пыльник-гофру с Уазовской раздатки

Я не сказал, что они стыкуются один в один. Я про угол наклона одинаковый. Переходные пластины по-любому делать надо. Если кронштейны уже переварены или переделаны под Уаз, то тогда конечно удобнее 417-й воткнуть. Если кронштейны оставлены родные, то проблем с установкой 402-го будет меньше

классный аппарат!

Федот, ты вот пишешь, что лапы нужно менять на Уазовские, но для 402 мотора. Так наооборот Волговские лапы с родной 69-й рамой лучше стыкуются, т.к. у них угол наклона совпадает. А у уазовских угол другой, подушки рвет постоянно. Я когда ставил себе 402-й двиг - передние подушки поставил от БМВ М-50, получился лифт в 6 см. А задние подушки родные новые. Колокол до поперечены не достает

Да ладно вам, дебаты-то по этому поводу разводить. Там же не сказано, что армия отказалась от использования Уазов. Просто перестали покупать их и будут ездить на том что есть. А Уазов в армии еще сотни тысяч на балансе. Все равно заменам Уазов при всей их архаичности нет никакой. И в обозримом будущем похоже не предвидится. ТИГРы уж в очень малом количестве производятся. На иномарки в бюджете денег не хватит. Так что ничего в армии пока не изменится. А там глядишь после выборов заменят Табуреткина на кого-нибудь другого, а политика нового министра по поводу Уазов будет другой.

Марат, у меня тоже!

С Волги Сайбер у него кажется двигатель. Chrysler 2,4 л. 143 л.с. Недавно автор выкладывал фото переделок по установке этого движка. Поищите поиском

Ты знаешь Лану - Сатор? ))))

Сань, и откуда они растут ноги-то? я всегда думал, что из задницы...

Спасибо мил человек за такой позитив! Сел за комп усталый и замученный, а теперь настроение поднялось и улыбка на лице! Сразу вспомнилось лето и свои поездки на Газике. Не такие длинные и захватывающие, но тоже по-своему интересные! Жаль, что фоток делать было не кому и на такие фильмы их точно не хватит... Все воспоминания останутся лишь в голове и сердце. Было бы здорово, если бы все наши одноклубники постарались делать такие подробные отчеты о своих поездках. Пусть не все такие красноречивые и не все хорошо с компьютером дружат. Но фото-то всегда выложить можно. Интересно же посмотреть места где никогда не был, как и чем живут люди! А то у нас со всех встреч в основном фотки где все с бутылками или стаканами... Еще раз огромное спасибо за то, что не поленился все это смонтировать и выложить на всеобщее обозрение! Пиши еще!

Армия нам поможет! Пока со складов весь НЗ не распродадут будет еще 80-й

Проветриться вам нужно господа Гусары! А то кони у них застоялись

Очень много разных фоток Газика еще из тех времен. И на службе, и в хозяйстве и т.д. Сам впервые некоторые модификации хотя бы на фото увидел. Вообщем смотреть всем: http://www.gaz69.estranky.cz/

Да ладно! Для Москвы это БОЖеская цена! Котэ с нетерпением ждет фото!

Чтобы окружение, работа, семья, друзья и машины всегда только радовали! С Днем Рождения Сергей!

Любую тему в флуд превратите господа бездельники!

На фото где авто на соревнованиях стоят БФГ Мудовые. еще самые первые, на которых было написано Radial. Размер похоже именно 31-й. Тимон, 245/75 R16 вот так выглядят: мои колеса А вот на фото где просто колесо - резина Forward Safari 500 Омского шинзавода. Цена в розницу 4500-5000 р за шт. Говорят что фактический размер до 31-го не дотягивает, где-то 30,5. Российский аналог Симекса, очень хорошо зарекомендовал себя в грязи. Но для повседневного движения по дорогам общего пользования мало подходит. Жесткая, плохо балансируется, гудит и быстро трется. Я бы за весь комплект не дал больше 20 р. А колеса взял бы чисто для соревнований. Для повседневной езды их надолго не хватит.

Для жалко будет потом машину гробить, после того как кучу времени и сил в нее вложишь. Уазик здесь предпочтительнее наверное будет. Не так жалко, места больше и можно за приемлимые деньги сразу купить хороший вариант и не вкладываясь сразу ездить.

Вот на картинке-то как раз все правильно и показано. А у тебя передний перевернуть треба Задний правильно стоит Вот представь разрушается у тебя кардан в шлицевом, ну или раскручивается. И втыкается в дорогу, и ты на него насаживаешься машиной... Какие последствия будут?

Я с 402-м и родной коробкой по GPSy до 120 разгонял... Но страшно. Больше такого не повторял. Комфортная крейсерская скорость с таким движком 80-85 км/ч

Поздравляю с началом поступления заказов! И удачи в работе! "Мечты сбудутся" (с)