speedoff

Знатный руль, очень понравился! Типа как на Cherokee первых был. Сколько стоит? Хорошо когда можно купить новые запчасти, пусть и от дальнего родственника. Главное подходит все без напильника!

с 10 по 12 секунду можно лицезреть меня собственной персоной (правда со спины)

а как можно определить есть ли смазка в ШРУСах или нет не разбирая кулак? Я не знаю... Снимите ступицы, вскройте все увидите. Время займет немного

Я ceбе приваривал на место оторвавшихся родных кронштейнов рычажников

По сабжу продают 900 р за 3л Это Лесничий где-то по 500 р покупает А бизнесс на самом деле не плохой, особенно в тех местах где работы нет никакой. Правда требует нормальных трудозатрат У меня дядька года 3 назад за один сезон с продажи меда "четырнадцатую" почти новую купил

мне одну 52-го

Верю А по сабжу, если у кого есть возможность купить сейчас по 500 р банку, то затаривайтесь обязательно! Осенью цены будут гораздо дороже!

Не грянет, ничего не будет. У людей уже давно отбили желание бунтовать. Если только на кухнях и в форумах. "Разделяй и властвуй!" (с)

Alex, я на полном серьезе. У меня дядька потомственный пчеловод. Всю жизнь этим занимается. И вообще в моем районе очень развито пчеловодство. И все подряд пчеловоды жалуются, что пчелы умирают/не долетают до ульев. Одна из гипотез почему - понаставили в крайние годы вокруг вышек сотовой связи, которые сбивают у пчел их внутренний радар своим излучением.

500 р считай халява у нас даже, где всегда дешевого меда полно было - уже который год не урожай. В этом году опять дефицит намечается. Мрут пчелы как мухи + погода не балует. Не зря бабушка Ванга в свое время говорила, что перед концом Света пчелы пропадут

Такая же хрень. На ТНК 92-й 24,8, а на всех придорожных частных заправках задрали до 27 - 27,5. НПЗ тоже свое. Охренеть!!! А еще не верили, что бензин будет 1 $ за литр стоить. Уже блин считай стоит! И о понижении думаю не стоит мечтать...

Навеяло очередным появлением на форуме объявления о продаже неадекватного авто за много денег и постоянного просмотра на авто.ру объявлений с лишними нулями на ценниках. После проведения опроса можно подвесить эту тему в разделе "покупка/продажа авто" как памятку. Зайдет новый человек, желающий продать дедушкин "рЯритет" за "стомильёнов", почитает на какую цену самый большой спрос и возможно подкорректирует свои хотелки. Да и тем глупых может быть поубавится, что благоприятно повлияет на атмосферу форума. Заранее предвижу замечания одноклубников, что состояние машин разное бывает, регионы разные - отсюда и цена. Что нельзя всех под одну гребенку. Все это я прекрасно понимаю, но обычно человек выделяет из своего бюджета определенную сумму на покупку, и на нее уже ориентируется в своих поисках. А уже потом, после покупки, начинается вложение доп.средств на доведение машины до своих требований. Вообщем вопрос будет звучать так, просто и ясно - " Сколько денег вы готовы потратить на приобретение Газ-69?" Без уточнений в виде - смотря где покупать и в каком состоянии. Поехали. За несколько лет мониторинга рынка и статистики реальных продаж машин на нашем форуме, лично для себя разделил все продающиеся машины на несколько основных ценовых категорий: 1) до 30 тыс.руб. В эту категорию попадают в основном сильно ушатанные машины. Часто не на ходу, без документов, требующие больших вложений . Чаще всего покупаются как доноры для постройки другого авто или из-за документов. Спрос на такие авто средний и продаются они иногда довольно долго. Иногда в этой категории проскальзывают довольно живые экземпляры, но бывает это очень редко и в основном где-нибудь далеко на перефирии. 2) 30-70 тыс.руб. Самая "продаваемая" категория. По опыту, обыкновенный среднестатический российский газовод покупает или ищет машину в пределах этой суммы. В нее попадают машины разного состояния - от полного хлама до вполне приличных экземпляров. В основном все требуют приложения рук, но можно ездить и так. Спрос на "живые" авто за эту цену самый высокий, поэтому хорошие машины с "прямыми" документами в продаже долго не задерживаются. 3) 70-150 тыс.руб. За эти деньги покупатель обычно ищет уже машину в очень хорошем состоянии. Или близко к оригиналу, или после капремонта. Требующую минимальных вложений, чтобы сел и поехал. Спрос на авто за эти деньги меньше, чем в предыдущей категории, но он есть и постоянен. В основном в столицах и крупных городах. В глубинке люди столько денег отдавать обычно не готовы. На авто.ру машин за эти деньги много, но цена обычно состоянию не соответствует. 4) 150-300 тыс.руб. За эту сумму машина должна быть почти в идеале. Тут уже и выбор больше, можно и покапризничать, и повыбирать. Спрос не велик. В основном покупают люди далекие от ремонта своими руками. Как игрушку, для понтов или чтобы просто был. Машины, даже очень хорошие, висят в продаже годами. У продавцов на авто.ру на сей счет опять же свое мнение. 5) свыше 300 тыс.руб. Спрос на такие авто стремится к нулю. Подавляющее большинство потенциальных покупателей не готовы отдавать за Газик, пусть даже и в идеале, денег столько же как и за новую иномарку. Машина должна быть в отличном состоянии. Сюда же относятся и действительно восстановленные до оригинала машины и разного рода реплики на современных агрегатах. Притом, что многие машины действительно могут стоить требуемых за них денег. Есть машины,постройка которых, на самом деле стоила и 500 тыс., и выше (вспомните хотя бы творения Юрия protectora). Но продать машину за эти деньги почти нереально. Только под заказ, и под конкретного покупателя. Просьба к одноклубникам не разводить многостраничный флуд, а просто отметить близкую ему категорию, ну и уточнить можно почему именно этот выбор был сделан. Всем спасибо

зажралися значит! Они же его из ПВХ не шьют, а тупо вымеряют сначала по машине. Вырезают куски с запасом, склеивают, накидывают на машину. Потом прогревают феном строительным. Материал усаживается и облегает каркас. Там делов-то на полдня

Знакомый в поселке где я живу попросил выложить объявление о продаже. Я даже и не знал, что у него 69-й есть. Оказывается поменял зимой на снегоход. Вообщем ГАЗ-69 60 г.в. с документами. Книжечка старого образца. Подкапотной таблички нет. Номер кузова и двигателя совпадают с доками. Машина на ходу, почти вся в родне, кроме железного верха и кое-каких мелочей. Движок заводится, работает ровно. Со слов хозяина трансмиссия в порядке. Рама - или ремонт, или под замену. К кузову нужно приложить руки. Вообщем смотрите фото. Цена 50 тыр. Тому кого заинтересует - тел. хозяина 903-328-69-сорок-пять. Владимир

Хорошая идея! Повесить Вэб-камеру над общим столом (напротив Севы обязательно) и передавать трансляцию в он-лайне на всю страну!

Узнай где есть конторы по ремонту тентов на фуры! У вас-то такие по-любому есть и не одна. Вот там-то тебе и смогут я думаю помочь

Да я сам бы взял, лет на 25-30, если б можно было Вроде не такая уж и огромная сумма, если подумать для такого счастья. Если новый ЗМЗ-514 сейчас на заводе 137000 стоит. А это же TD-27 Мечта любого джипера. Настоящее японское качество! Это мы нищеброды просто, не можем многого себе позволить... Плюс еще продавец по разговору очень понравился. Адекватный человек. Все рассказал подробно, что да как. Говорит, что силовой агрегат в очень хорошем состоянии. Гоняли его на стенде. Не дымит, не сопливится, компрессия офигенная. Проведено полное ТО. По-крайней мере ему хочется верить

увидел объяву на Авито: http://www.avito.ru/items/saratov_avtozapchasti_i_aksessuary_zapchasti_4h4_35786951 позвонил, пообщался. Человек не достроил себе автобус внедорожный, теперь все разбирает и продает. По его словам двиг контрактный, в говнах не езженый. Сделано ТО, поменяны фильтра и прокладки. КПП тоже в порядке, РК от 69-го новая с эксклюзивным карданом для стыковки с Ниссановской КПП. Вообщем кому интересно - звоните, общайтесь

Поздравляю! Держи теперь всех в курсе событий по перестройке

Смотря из чего хотите сделать тент. Если из ПВХ типа как на фурах и Газелях, то обращайтесь в фирмы по пошиву тентов для этих авто. Стоит обычно это недорого и делают за день-два прямо по каркасу. Правда такой тент и не живет долго. Года на 2-3 только хватит

Ну судя по объему вакуумника и диаметру ГТЦ должОн хорошо тормозить... Попробуй сам ГТЦ с чего нибудь помощнее внедрить. Они на Тойотах должны наверное легко взаимозаменяться

одно дело поменять крестовины, другое собрать кардан из половинок, непонятно каких друг от друга. Обратись к Артему39, он тебе расскажет о дисбалансе. Он даже тему такую создавал как-то. Поищи поиском

Хорошо, что еще Нивы с вами не было! Тогда бы и Дефендер упоминатть не нужно было. Итак бы все понеслось! А мое мнение, что не может "бухань" ехать лучше 469-го. Чисто из-за веса и развесовки по осям. Просто по наблюдениям. На гонках никто не выступает у нас на буханках-головастах. В мае на покатушках восьмером держали бухань на спуске, чтобы не перевернулась

Ну те которые разобраны - я бы не стал ставить себе. Т.к. обратно собрать и попатсь с балансом, скорее всего не удастся

в уях у нас тут не продается обычно. Сколько будет в рублях?