speedoff

такая же хрень! только тянет влево. Все уже перепроверил и отрегулировал, даже давлением в шинах поиграл - все равно тянет. Грешу правда на разные рессоры спереди. может быть из-за этого. Похоже пора доставать из запасников новые рессоры!

№16 Состояние этого газика чуть получше. Но рама тоже вся варена переварена. Полно колхоза в виде сидений, задних фонарей и телескопических амортизаторов. Зато почти идеально сохранился родной каркас тента. Рамка тоже не в плохом состоянии. Ну и много всякой мелочевки нужной и дефицитной присутствует. Двигатель от 21 Волги. Номера перебиты со старого М 20. Хозяин говорит, что последний раз ездил на нем в прошлом году за дровами. У авто есть документы. Это авто вместе с предыдущим продаются за 30000 руб.

№15 Это авто тоже навряд ли уже когда поедет. рама в труху, задние ящики вырезаны,везде все усиленно уголком. Зато весь в родне,кроме водительского сиденья. Родные рычажники, все кронштейны, даже цепи висят. Рамка в очень неплохом состоянии, даже подумал как бы ее себе заиметь

продолжу тему! №14 который год гниет под открытым небом. Отсутствуют документы, двигатель и коробка, а также в салоне кроме ржавых остовов сидений ничего не осталось. Зато присутствует ценник в 10 тыс.руб...

На своем новом Газике сделал передние кронштейны под телескопические аммортизаторы по такой схеме: Берется задний верхний кронштейн от 469-го. Болгаркой в нем вырезается уголок, чтобы кронштейн стоял под наклоном соосно с нижним кронштейном. В уголке толщиной 4 мм просверлил отверстия под кронштейн на родной раме. 469-й кронштейн приваривается к уголку и все это двумя болтами прикручивается к родному кронштейну на раме. Фото прилагаются.

а хз! Хотеть всегда не вредно, а вдруг Дедушка Мороз услышит!

1.Каска (6-и клепка) 1шт 2.Фляжка с чехлом 1шт 3.БСЛ 1шт

сорри за офф, а головка новая на 51 никому не нужна?

Дайте пожалуйста координаты продавца. У друга есть реальная заинтересованность в покупке! И очень хочется увидеть еще фоток более качественных и подробных. Не хотелось бы ехать не за тридевять земель, чтобы просто посмотреть машину...

.

.

Сделал наконец-то себе новый выхлоп. Глушитель от Паза, приемная труба сварена из отрезков Уазовской и отводов, к-е подобрал в строительном магазине по диаметру. Сильфон от какой-то иномарки, тоже подбирал по диаметру. Наконечник Газелевский. Закрепил все жестко, ничего не дребезжит и не задевает. Звук только радует!

Можно в резерв на пару дней? У меня друг как раз ищет, покажу ему, вроде не самый плохой аппарат за эти деньги. спросите у друга пожалуйста подробности об авто. какие двигатель, коробка, мосты, ну и фото конечно более качественные и подробные хочется увидеть

Есть возможность обменять кое-что из своих запчастей на новые поршни от ГАЗ-51 они же М-20 как я понимаю. Есть в наличии 24 шт размером 81,88 И 28 шт размером 83,5 и 84,0 где-то примерно поровну. Хочется знать нужны ли форумчанам новые поршни в таких размерах, ну и за какую цену люди готовы купить комплект, т.е. 4 шт?

а вот такого Крузака себе не хочешь? http://auto.japancar...o/A1629093.html такого точно ни у кого в Москве не будет, да наверное и во всей России! Эксклюзифф!!!

а у нас вот такое чудо в Саратове сейчас продают: http://www.saratoff-...7&TID=800&MID=s неоднократный победитель различных соревнований. и подготавливать ничего не нужно, все уже до тебя подготовили! машина реально в очень хорошем состоянии, сам всю сверху до низу облазил. Денег в нее вложено гораздо больше, чем она сейчас стоит

фото СУПЕР!!! очень даже тянет на МИСС ГАЗ-69!

http://e-x-i-l-e.livejournal.com/36304.html есть несколько ляпов, но все равно интересно посмотреть качественные фото с территории завода

на боковых стойках, в полуметре от пола?

Ну принимай тогда поздравления!!!

Помнится мне на военных Газ-66 и Зил-131 там сверху резиновые типа хомутов стоят. С рогами как у нас защелки капота. У дяди кажется даже в гараже такие валялись

Мы федеральную трассу содержим, а не город. И почти всю зиму я провел на дороге. Бывало сутками там торчал, чтобы вы проехать беспрепятственно могли По поводу финансирования дорожной отрасли - это отдельная тема. открою тебе по секрету, что дорожники у нас делают не то, что нужно, а то на что деньги выделяют. А так как у нас денег в областном бюджете как всегда не хватает, то результат как говорится на лицо. Часто хватает как раз на то, чтобы только бордюры покрасить! То ли еще будет... А пол у меня как новенький, обработанный антикором и сверху уже то о чем писал выше. Ну тебе самому выбирать, как у тебя будет. Каждый затачивает свой Газик под себя

Привет земеля!!! Я как раз из тех проблемных, который занимается нашими многострадальными дорогами, и не понаслышке знаю про них все. Даже могу тебе по секрету сказать, почему они у нас такие и какими станут лет через 5. У меня в Газике пол сделан ровным, с помощью листов ДСП, обтянутых каким-то плотным кожзамом. Выглядит неплохо. Все ниши закрыты. А сзади поверху положен как раз тот самый пупырчатый материал как в автобусах. Из него же сделаны коврики и обтянут центральный тоннель. Из плюсов - ровный пол, чисто эстетически нет никаких дырок, удобно мыть и выгребать мусор. Из минусов - материал уже ободрался в некоторых местах и доступ к бензобаку и аккумулятору затруднен. Хотя думаю, когда буду переделывать, оставлю все так же только перетяну ДСП чем-нибудь поплотнее. Рифленый алюминий что-то меня совсем не вставляет. Сделаю фотки - выложу

Красава!!! Где взяли и почем, если не секрет? Я полобласти объездил в поисках, так и не нашел ничего стоящего. Пришлось из Московии привозить

Вот это красавец!!! Поздравляю!!! И где люди только достают такие клады...