speedoff

Пол из бакелитовой фанеры будет весить больше чем из нержавейки

Мои поздравления с такой замечательной датой! Всего самого наилучшего!

С Днем Рождения, Павел! Неувядаемого оптимизма по жизни!

У меня тоже. А на 402-м это сделать точно не удастся, из-за другого колокола

Выпускался Леха. Давно уже свернули производство

Под водительским сиденьем можно поставить, если место позволяет

Нижегородская НПФ «Селеста» запатентовала внешность некоего «многофункционального транспортного средства» https://auto.mail.ru/article/64772-oformleny_dokumenty_na_novyi_rossiiskii_vnedorozhnik/

Мои поздравления!

Думаю, что для облегчения машины можно оставить только одну вертикалку. И сделать, чтобы она работала в обе стороны. Как все в большинстве и делают в ТР-2. А лучшая развесовка по мнению именитых спортсменов - 60:40

Красавчик! Колеса-лучшие для ТР2 и ТР3! Жаль, что по РАФу сейчас в ТР2 не проходят. А лебедку горизонтальную сзади зачем оставили? Какой сейчас получился сухой вес не взвешивал?

Юра! Поздравляю тебя с твоим личным Новым Годом! Пусть все то, что ты задумал, обязательно сбылось! Жизнь дарила только позитивные эмоции и играла яркими красками! Супруга и дети радовали своим здоровьем и любовью! А в душе всегда было солнечно и ясно как весной!

Друзья, еще раз спасибо всем за поздравления!!!

Подниму тему

Друзья, спасибо всем за поздравления!

В Саратовской области всего одна хорошая дорога! Это Сызрань-Саратов-Волгоград. И то потому, что она федеральная и финансируется из Москвы. Вот ее можно с натяжкой назвать автобаном...Все остальное убитое в хлам! В прошлом году область была 3-й с конца по состоянию дорог по всему Поволжью. В этом году признали последней. Хуже уже некуда

.

9 мая совсем скоро! Торг

...

Мосты «Спайсер». Описание, конструкция, обслуживание, ремонт Учебно-методическое пособие Ульяновск 2008 "Что касается передних ведущих и управляемых мостов, то здесь, кроме вышеизложенных моментов, следует отметить новые шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) типа «Бирфильд», которые гораздо долговечнее шарниров старой конструкции («Вейс»). ШРУСы такого типа знакомы нашим водителям по переднеприводным моделям как отечественного, так и зарубежного производства. В настоящее время такими шарнирами комплектуется все мосты типа «Спайсер» и «Тимкен». Их владельцам нелишне будет напомнить, что для смазывания шарниров «Бирфильд» используется специальная смазка ШРУС-4 (ШРУС-4), которую нужно закладывать не во всю внутреннюю полость поворотного кулака, как раньше, а только в сам шарнир. Применение смазок другого типа, в том числе традиционной «Литол-24», недопустимо. В процессе эксплуатации добавление смазки в шарнир не требуется. Внутренняя полость поворотного кулака заполняется смазкой «Литол-24»." (с) стр. 7-8 P.S. Себе при переборке поворотных кулаков набил ШРУСы аналогом ШРУС-4 от Castrol. Думаю там с количеством молибдена все в порядке Мосты спайсер. методичка.doc

Мишаня, прими и мои запоздалые поздравления! Будь здрав!

Современные шарниры типа Бирфильд смазываются смазкой ШРУС-4, которая в них набивается. Никакой ванночки из смазки им не требуется. Для шрусов типа Вейс или "пиленный шар" смысл в таких манипуляциях имеется.

Умер создатель Т9. Земля ему пуховик...

Фотки с монеткой