Ферапонт

Здравствуйте, уважаемые! Итак, карданы проданы, всем большое спасибо за торг! К сожалению, на ГАЗ-69 запчастей не так много, однако есть ассортимент на УАЗ. Если кому-то что-то будет интересно, милости прошу в мою лавку! Связь по телефону, в личку, в этой теме! Всегда рад хорошему торгу! С уважением, Ферапонт

Избавиться я от них впоне могу, например, отвеза обратно на склад. Сколько лет там пролежали, и ещё пролежат. Хотелось бы реализовать, причём, обратите внимание, за недорого! Навязчивость в торговой теме - философская величина...

Скромном напомню о себе! Два отличных передних кардана всё ещё ждут своего хозяина!

Моя цена и так весьма не велика, принимая во внимание что продаются совершенно новые карданы. Поэтому понижать её не вижу смысла. Поторговаться можно, если заберёте оба.

Скромно напомню о себе, джентльмены! Предлагайте свою цену на товар! Торг в моей лавке только приветствуется!

Уважаемые! На выходные, скорее всего, уеду, буду без интернета. Так что кому интересен кардан - беспокойте по телефону. Кардана всё ещё два, с нетерпением ждут своих покупателей!

Покупаем, уважаемые, покупаем! Или товар не хорош? Или прошу дорого?

Покупаем карданчики, джентльмены! Отправка в регионы - оперативно и не дорого! Милости прошу!

У Вас странные фантазии! В моей лавке продаётся исключительно легальный, качественный товар! А всякими глупостями я не занимаюсь. И другим не советую.

Кардан, купленный коллегой, сегодня был отправлен в его адрес транспортной компанией. Моя лавка хороших товаров по низким ценам работает быстро, эффективно и клиентоориентировано! Берите карданы, друзья! Замечательные карданы, и цена не высока!

Уважаемые, торгуемся! Забираем карданы! Не так часто встречаются в предлагаемом состоянии! Про запас взять - самое оно!

Активнее, коллеги, активнее! Осталось всего два СОВЕРШЕННО НОВЫХ кардана! Забирайте!

Итак, один кардан ушёл. Остались ещё два, и коробка. Карданы находятся в Москве и ждут своих покупателей. Торопитесь, уважаемые! Предложение ограничено!

Джентльмены, приветствую! Как и обещал, дополнил первый пост фотографиями карданов и коробки. Карданов ровно три штуки, все они совершенно одинаковые, в сжатом состоянии примерно 77,5 см. Не знаю, задние это или передние. Карданы новые, без пробега, на них даже бумажки сохранились. На коробку смотрите сами, запечатлел со всех сторон. Карданы доставлены в Москву, и могут быть переданы заинтересованным лицам, или отправлены в регионы. Мой телефон в первом сообщении. Милости прошу!

Пока откопаны три кардана, которые на картинке. Забирать в районе м.Выхино. Если покупаются все карданы сразу, то будет скидка.

Тот самый Ферапонт с Уазбуки, к вашим услугам! А что не так с торгом, коллеги? Если нарушаю какие-то правила, то извините и разъясните. Сразу поясню свои действия. Торгую давно и много. И неоднократно было, когда вещь ставилась "в бронь", а "броневик" потом куда-то девался. В итоге, и продажи нет, и другим отказывать приходится, ибо "бронь". Вот и решил для себя, что лучшим способом гарантировать сделку будет предоплата. В конце концов, деньги всегда можно вернуть, если покупатель решит отказаться от сделки. Собственное имя и репутация адекватного продавца дороже любой железки. Но я отвлёкся, извините. Теперь по сабжу. Завтра планирую быть на складе. Заберу карданы и тщательно отфотографирую коробку. По мере обновления информации, буду сообщать в этой теме.

Друзья, по поводу броней. Давайте так: кто первый рассчитался, того и товар. Я уточню длины карданов, выложу информацию тут. Мой телефон есть в первом посту темы. Любому позвонившему я готов сообщить свои платёжные реквизиты (номер карточки Сбера), куда можно перевести денежку. Хабар заберёт самый заинтересованный и расторопный. Прошу понять правильно.

Коллеги, коробка - трёхступка. Сделаю более детальные фото, посмотрите. Я в запчастях на ГАЗ-69 не разбираюсь совершенно, поэтому говорю со слов других. А так, фотки посмотрите, и сами всё поймёте. Но сейчас стоит крышка под ТЯГИ.

Друзья, не знаю длинны карданов. Уточню, сделаю более детальные фото.

Здравствуйте, добрейшие! Случилось тут мне участвовать в распродаже небольшого военного складика. Мою тему об этом многие могут видеть в барахолке Уазбуки. В числе прочего железа обнаружились карданы для ГАЗ-69 и коробка, которая, по утверждению знатоков, может подойти на любимые вами машины. По рождению этот агрегат от УАЗ-451, судя по всему, но при замене кулисы должен встать на Газон. Историю коробки удалось восстановить. Она совершенно НОВАЯ, без пробега. Сначала были сведения, что прошла несколько тысяч, но потом подтвердилось, что не ездила вовсе, и попала на склад в лохматые годы в составе какого-то машинокомплекта, после чего там и пролежала много лет. Карданы, к слову сказать, тоже без пробега совершенно. В общем, хотелось бы продать всё это хозяйство. Вот картинка, пока, к сожелению, единственная. Будет интерес, отфотографирую подробнее. За коробку хотелось бы 8 тыс. За карданы - по 2 тыс за штуку. Цены торгуемы! Но, сразу скажу, очень сильно подвинуться не удастся. Расценки назначаются хозяевами склада, и делать скидку я могу в пределах своих комиссионных. Сразу отвечу на ЧаВо: 1. Нет, больше ничего для ГАЗ-69 на складе нет. Обнаружится - дам знать. 2. Нет, на склад нельзя попасть. Объект режимный, допуск ограничен. Мой тел. 8-906-745-86-78. Отправлю в регионы транспортной компанией Автотрейдинг. Доставка до транспортной и оформление груза - бесплатно.

Посмотрел. Работа делается колоссальная, и за неё автору огромное уважение. Очень приятно смотреть, как с чувством, толком и расстановкой возвращается к жизни ещё один представитель легендарного семейства. По поводу гидравлики более или менее появились соображения. Полагаю, осилим! Не в один пресест, но сделаем! В конце концов, по сравнению с уже проделанной работой, это будет пустяком. С уважением, Ферапонт

Здравствуйте, уважаемые любители ГАЗ-69. Видит Бог, я не хотел отвечать в этой теме. Но мое имя упомянулось несколько страниц назад. Что ж, вот он я, "подтянулся", как выражается герой темы. Что ж... Вы лжоте, и это глупость. Вы клевещите, и это трусость. Вы взялись за дело, которое не умеете делать, и это немощь. Мне жаль Вас брезгливой жалостью, Ворк13.

Какое многоактное действие получилось, уважаемые! Я до глубины души удивлен тем, как один человек умудрился простые вопросы превратить в масштабный вынос мозга, лишив столько народу его имущества. Талант, черт возьми! Но хорошо, что вопрос хоть как-то движется. Надеюсь, Снеговик получит свой мотор обратно, о человек, которому поставили этот агрегат, поймет, что и его обманули. Мне Евгений, при крайней встрече, отдал лебедку. Теперь занимаюсь выяснением того, не чужая ли она, дабы не повторилась история, о которой я здесь рассказывал. Пока хозяин не нашелся. Очень надеюсь, что лебедка-таки досталась Евгению законно. Всем тем, кто отдавал номерные агрегаты либо автомобили в эту "мастерскую", рекомендую принять привентивные меры. Самое простое, подать в Управление ГАИ по Москве заявление, где указать, что утрачен номерной агрегат, и хозяин запрещает какие бы то ни было регистрационные действия до решения вопроса. Любая попытка легализовать двигатель-кузов-раму приведет к немедленному отказу и началу проведения проверки со стороны отдела розыска. На счет машин целиком сложнее. Но когда Евгений отказался отдавать мне документы на купленный у него автомобиль, а я, в свою очередь, не дал ему доверенность на старый УАЗ, отданный в часть оплаты нового, тоже предпринял меры. Сейчас, когда машина передана честному человеку, решается вопрос о снятии запретов и ограничений. Кроме того, порекомендую делать фотографии смонтированных номерных агрегатов. Если по каким-то причинам отдаете документы (чего, в данной ситуации, делать нельзя ни в коем случае), то снимайте с них копии. ПТС заверяют не все нотариусы, но найти можно. Естественно, настаивайте на заключении договора или предоставлении Вам расписки о том, что машина взята на ремонт. Наличие таких документов упростит не только действия правоохранительных органов в отношении недобросовестных "мастеров", но и упрочит Вашу позицию в суде, когда будет инициирован гражданско-правовой иск. И финальный совет, повторяемый от высказывания к высказыванию. НЕ СУЙТЕСЬ ТУДА. И всем, кому только можно, скажите, чтобы не совались! Никогда! Низачто!

Спасибо на добром слове, уважаемые. Честно сказать, не считаю что сделал что-то экстраординарное. Так получилось, что мое участие в этой ситуации оказалось продолжением бесчестности Евгения. Сам по себе этот факт мне глубоко отвратителен. Кроме того, я прекрасно помню, как ощущал себя, когда стало ясно, что предстоит отдать вещь, за которую заплатил, которую считал своей, и на которую вдруг нашелся претендент, имеющий явные преимущества. Я про историю с документами на автомобиль, купленный мной у Евгения. Очевидно, что-то подобное испытывал и Снеговик, пытаясь вернуть принадлежащее ему имущество и всякий раз получая нелепые отказы. Кстати, с точки зрения правовой доктрины, такий действия укладываются в понятие хищения. Что касается высказываний типа "не гнались бы вы за дешевизной" и "разобрались бы по-тихому сами"... Да, ребята, каждый из нас допустил ошибку, поверив Евгению. Я уже писал об этом. И каждый уже заплатил за нее с торицей. Как живыми деньгами, так временем и нервами. Дело тут в другом. Посмотрим на ситуацию чуть шире. Для каждого из нас внедорожники больше, чем просто машины. И даже больше, чем просто увлечение. Это, практически, образ жизни. Ари этом кто-то больше любит ездить, кто-то ковыряться с машиной. Да не суть важно. В то же время финансовые возможности каждого, прямо скажем, ограничены. А тут появляется человек, вроде как "свой". Такой бывалый "мастер", любящий российскую полноприводную технику и предлагающий за вменяемые деньги сделать что-то весьма насущное для каждого. В случае Снеговика это была замена двигателя. Вместо штатного УАЗовского установить ТД-27. На каком техническом уровне это было сделано, он расскажет сам, или уже рассказал. В случае Календарика это была покраска машины. Представленные фотографии красноречивы. В случае Герамона - это постройка ГАЗ-69 из донора. В моем случае - приобретение автомобиля, на котором ездил сам Евгений. Кстати, тот УАЗ, который я купил, был позиционирован как идеальная машина (в т.ч. по кузову и всей механике), на которой установлен дизель Мазда. При ближайшем рассмотрении на машине обнаружился итальянский мотор ВМ-Мотори (штатная комплектация УАЗ-31604; двигатель не менялся; номера совпадали с шильдой на стойке двери; Евгений, в итоге, стал уверять, что его обманули и подсунули другой мотор, вместо Мазда), а так же кузов с хорошими такими дырами. Про умершую коробку я уже писал, но там была чуть другая история. Он предупредил, что коробка не совсем в порядке (коробка и раздатка, в итоге, оказались убитыми напрочь). Ну так вот. И этот человек умеет расположить к себе. При первой встрече общается очень корректно и вежливо, показывает мастерскую, образцы своей работы (там постоянно стоит пара машин, которые, яко бы, строятся). И всё это подкупает. Так продолжается ровно до тех пор, пока не наступают оговоренные сроки. А вместе с ними приходит понимание, что деньги (иногда всеьма немалые) уже отданы, работы не сделаны, из документов, в лучшем случае, есть расписка (о какой-либо легальной деятельности с применением ККМ речи не идет в принципе). Потом начинаются бесконечное вранье, назначение новых сроков, нелепые отмазки, ор по телефону, бросание трубок и т.д. Мораль истории такова: дешево и хорошо не бывает. Но бывает дешево и честно. По крайней мере, большинство пресловутых Гиви-сервисов работают именно так. Никто ничего не скрывает. Да, берут пять копеек, и не факт, что изделие уедет дальше ворот ГСК, но там хоть как-то соблюдают сроки и возвращают запчасти/оборудование по первому требованию.

Уважаемый Старик! Ваши слова взвешенны, а позиция благоразумна. И я с удовольствием последовал бы предложенным советам, если бы для Евгения хоть что-нибудь значили такие понятия как совесть, честность и данное слово. На нашей встрече в начале этой неделе, я его спросил, почему он обманул меня. Ведь стоило только сказать, что лебедка чужая, и я бы отказался от нее моментально. Так нет же... Прямого ответа на свой вопрос я так и не получил. Лично меня больше всего в этой ситуации задевает даже не материальный аспект (хотя он тоже немаловажен), а ложь и подлость, пропитавшие поступки этого "мастера". Возможно, есть и благодарные ему клиенты. Но лично я таких не знаю. Остается надеяться, что в пятницу вопрос наконец будет закрыт. Забрав то, что принадлежит мне, я навсегда забуду дорогу в эту мастерскую, а так же имя ее владельца. Но если спросят моего совета относительно обращения к нему, расскажу всё, что знаю. Что касается вынесения истории на публику, то цель тут проста. Во-первых, предупредить людей от возможной ошибки. Герамон, Снеговик, я и еще многие имели неосторожность довериться Евгению. Такого впредь быть не должно. С уважением, Ферапонт