ALEXCHIP

Я из Уфы, в пределах 100-150 км смело можно забрать (на эвакуаторе) если не находу и на тросе тянуть не получится, и более если авто на ходу. Вообще если есть предложения скидывайте а я подумаю!

Можно в любом состоянии но с документами, если кто владеет информацией о дедушках - хозяевах тоже подскажите, вдруг соглясятся продать )) Буду рад любой информации! Если будут вариаанты без документов тоже приемлемо, теперь у меня уже есть один газон с доками (правда в ПТС лишнюю букву добавили ГАЗ69А написано однако у меня 8-и местка).

Согласен что заколхозили машину, но реально за какую сумму его можно забрать? Я вроде как приглядел его, думаю с хозяином поторговаться.

Почитал я форум и вижу что проблем все больше с газонами. Неужто только в сад-деревню и колхозить только. Хочется ведь конфетку сделать и по городу прогулки устраивать. Пока попытка поискать очередной ГАЗ. Будет потом 1 комплект документов на 2 авто

Ждать не могу, надо чтото делать... вот несколько вариантов: 1. Купить еще один газ а этот пустить на запчасти. 2. На сколько я понимаю номер рамы проверяют только по табличке на кузове, номер кузова там-же. Вопрос если купить еще один ГАЗ69 с документами ПТС все как положено и перестравить табличку на свой кузов (это вообще реально или заводской метод крепления таблички проверяется очень тщательно и все это очень криминально?)

Спасибо за подсказки! Шатунные значит можно не трогать а коренные шлифануть? Мне кажется шлифануть надо и шатуные и коренные под один размер.

Согласен! может так оно и было. Почитал книгу по УМЗ451 редакции орлова то что советовали, но про ремонтный размер коленвала нашел данные только на первый ремонт, под первый шатунные шейки попадают а вот коренные уже нет. И следющего размера я не нашел, как определить? Шаг принят какой? На сколько я понял это теперь придется и коренные и шатунные под один размер подгонять? Подскажите еще среднюю цену работ по шлифовке коленвала (у меня размеры кореных 63.50 а шатунных 58.00)

Предложение о продаже еще в силе? сооющи свой телефон (Alex02(собак)ufanet.ru)

Если я правильно понимаю для правильной работы нужно обеспечить диаметр отверстия 0.8мм?

Купил ГАЗ с недоделаным ДВС. Вопросы: 1. Коленвал шлифанули неудачно даже не знаю возможно ли шлифануть повторно под ремонтный размер или поставить другой, но больше всего волнует то что со стороны маховика посадочное место обработано зубилом для чего? и почему? Если придется менять от какого ДВС подойдет? 2. Кто знает что это за трубка и должна ли она быть так зажата?

Еще есть следующая проблема: В карточке учета по двигателю написано б/н, однако, на табличке приклепаной на кузов номер двигателя есть. У меня была замена ДВС о которой нет отметок, и на этом ДВС номер тоже есть (он соответственно не совпадает с номером ДВС на кузове) ! Если по документам написано что двигатель б/н то на ДВС его быть не должно и следовательно может просто спилить номер и нет проблем?

Спасибо за пинок в нужном направлении. Однако меня мучает тот вопрос что ПТС сдан в гаи, а на руках у хозяина только карточка учета. Узнавал в ГАИ что нужно чтобы вернуть авто к жизни, сказли необходимо на пункте прохождения ТО получить справку что авто пригоден к эксплуатации а потом уже топать в гаи. Звоню на станцию техосмотра - ответ мы таких справок не даем, если авто списан то уже обратной дороги нет Если кто сталкивался с восстановлением ПТС посоветуйте какие действия?

Выкладываю фото и дополнительные сведения. Похоже пустить на запчасти придется, с оформлением проблемы точно будут. Зацените: P/S Помогите найти руководство по ремонту/разборке/настройке двигателя ЗМЗ 451

Приветствую всех! Сбылась мечта я нашел недорогой ГАЗ 69 (буквально по цене металолома+ еще железки обещал отдать 2 раздатки, коробка, мосты, рессоры, крылья и еще чтото) состояние далеко не идеал, 5 лет простоял в гараже...фото выложу тут или в фотоальбоме позже. Вопросы: 1. Хозяин газика устал платить налоги за автомобиль и снял его с учета (ПТС) сдал в прошлом году, на руках у него только карточка учета транспортного средства (фото позже выложу если нужно). Выходит что автомобиль списан и обратной дороги нет? сам хозяин говорит что при снятии в ГАИ сказали что есть обратный путь через заявление... Я позвонил в гаи и мне сказали что раз списали то обрано уже дороги нет... Кому верить? Через неделю знакомый узнал в гаи как возможно автомобиль вернуть на учет - получить ПТС, описал мне порядок действий: доводим автомобиль до технически исправного состояния, едем (или веземна эвакуаторе?) в пункт проведения ТО (туда где проходим тех. осмотр) и просим чтоб нам выдали справку-заключение о техническом стотоянии (пригодности) автомобиля, далее только с этой справкой можно поставить на учет. Если кто сталкивался с подобными вещами подскажите как решить проблему? Или проще купить другой ГАЗ а этот на запчасти пустить? 2. Проблема с дивгателем. Во первых двигатель уже стоит ЗМЗ 451 (я о таком даже не слыхал поделитесь информацией поиском не нашел..) номер на двигателе есть (а в карточке которую выдали и в ПТС было написано без номера), на вопрос о возможных проблемах с замененым двигателем при постановке на учет пока ответа не нашел, однако хозяин говорит что при прохождении ТО проблем не было. Во вторых Двигатель после недоделанного капремонта, со слов хозяина поменяны гильзы и поршня, а вот коленвал запороли когда пытались шлифануть на следующий ремонтный размер... Вопросы: на сколько хорош этот двигатель? Ремонтировать этот или может купить другой б/у ? 3. Рама в задней части автомобиля подгнила, в передней части видно что ее уже ремонтировали (накладки металические с заклепками). Кузов крашен кисточкой, в задней части проржавел (несколько участков) Жду ваших советов!

Сообщите цену. И точнее место нахождение