ЕвгенийТ

Вот именно закончить, обратите внимание на приложения к заявлению: Приложение: 1. Исковое заявление на двух листах – копия; 2. Договор купли-продажи – копия 2 шт.; 3. Объяснительная Иванова И. И. – копия 2 шт.; 4. Справка адресного бюро – копия 2 шт.; 5. Тех. паспорт автомобиля (старого образца) – копия 2 шт.; 6. Паспорт транспортного средства – копия 2 шт.; 7. Справка-счёт – копия 2 шт.; 8. Заявление о снятии ТС с учёта – копия 2 шт.; 9. Заявление о выдаче ПТС – копия 2 шт.; 10.Квитанция об уплате госпошлины; особенно на пункты 5 и 6 (ПТС в бардачке). И еще тема осени 2007 года, и в ней нет отчета о постановке на учет в ГАИ. Автор пишет "В автомобиле стоит двигатель с номером 153647, который не соответствует указанному в «Тех. паспорте» номеру 827296 (согласно табличке изначально был 202533), когда был заменён двигатель неизвестно. На автомобиле также стоят указанные в паспорте номера, которых нет в базе ГАИ." и "Номера в документах из суда указали не из тех. паспорта, а из номеров, которые я указал в иске. " а это повод для отказа в регистрации со стороны ГАИ. Так что и получается владеть владей а поставить на учет все таки не сможеш.

Случайно не такие как здесь- http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?act=atta...ost&id=3564

Как говорит swat – "Некрофил однака"

Карбюраторы легковых автомобилей. Ерохов В.И. 2000г. формат Djvureader. http://depositfiles.com/files/j58vc6bxa Карбюраторы К-126, К-135 автомобилей ГАЗ, ПАЗ. Тихомиров Н.Н. формат pdf. http://depositfiles.com/files/5vbb2cgrt Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ. Шнейдер Г.К. 1955г. формат Djvureader. http://depositfiles.com/files/julrj9rw1 Карбюраторы. Диагностирование, регулирование, ремонт. Дмитриевский А.В. 1995г. формат Djvureader. http://depositfiles.com/files/st0q28emg

4x4.lviv.ua Просчитал свое авто вроде похоже на правду, может кому пригодится. Там-же есть такая запись. Вы можете загрузить и установить данный калькулятор у себя на сайте при условии размещения ссылки на источник. Загрузить (укр)(кодировка utf- | Загрузить (укр) (кодировка windows-1251) Загрузить (рус)(кодировка utf- | Загрузить (рус)(кодировка windows-1251) . P.S. Сейчас обнаружил что на рабочем компьютере, переход по ссылке не получается выдает ошибку (на домашнем переходил нормально). С рабочего перейти по ссылке получалось так: на сообщение об ошибке нажимал ОК и делал переход на преведущую странищу. А тагже нашол что "Vicha" ранее, а именно 27.10.08 уже выкладывал ссылку на данный ресурс в разделе "Документация". Думаю отсюда тему можно снести.

Человек обратися с прозьбой помочь опознать "запчасти" речи о прадаже в сообщении не было. Раз старый хозяин расписал запчасти как очень "нужные" вполне логично предположить новому хозяину авто что у него они проблемные, а куда смотреть чтоб проверить он не знает, по сему и обращается с прозьбой. То что данное "железо" не является силовой конструкцией рамы это очевидно, мое мнение таково конструкция крепления боковых подножек (или как они там называются).

Не надо ни каких черных списков, создайте тему под названием, к примеру "благодарность". Не обманул человек, выполнил объязательства, написали поблагадарили, про редисок писать нельзя "табу" сообщения удаляются. Хорошему, честному человеку такая тема репутацию поднимет на нужный уровень, нет сообщений с благодарностью можно задуматся а стоит-ли связыватся.

ЛОХ - низшее звено в экономической пищевой цепи, корм для всех и всяких хищников (разумеется по размеру и чину, обычный домашний кот быка не сьест, лопнет). Если слышен денег шелест - значит лох пошел на нерест! Повадки типичного травоядного быдла - неспособность планировать ближайшее будущее, неспособность осознать уровень своей тупизны, полная невозможность не переть в открывшуюся дырку, а сначала сообразить, как оттуда выбираться обратно. Стремление сожрать все вокруг, причем прямо сейчас. Вкусен и питателен, самые правильные лохи (иногда в множественном числе пишется и лАхи́) способны послужить кормом не один раз, а доиться постоянно. Лучшей приманкой для ловли лоха издавна служат понты и халява. Вообще для мелких криминалов лохом является любой нормальный человек, который честно зарабатывает себе на жизнь, не воруя и не убивая. Для таких, идущих к успеху субъектов, фраза "Я сделал это(ограбил, развел на бабки и мобилу и т.д.), потому что он лох" является универсальным и достаточным оправданием любых агрессивных действий против мирного населения. Происхождение выражения Этимология восходит к диалекту севера России (Мурманская, Архангельская области), которые обозначали словом лох рыбу лососёвой породы, идущую после нереста. Как мы знаем, благородный лосось после метания икры становится вялым, а впоследствии умирает, что и делало его легкой добычей для крестьян. Ирония заключается в том, что это описание как раз говорит нам об определяющей черте любого лоха — его тщетном упорстве, безоглядности, беззащитности и биологической слабости. Лосось несётся вниз по реке, бьётся о камни и пороги, и обессилевшую рыбу крестьяне собирают буквально руками. Затем выражение укоренилось по всей стране, благодаря бродячим торговцам-офеням. Племя Офеней являлось особым кланом в Крепостной Руси за особенное лингвистическое отличие их языка от прочего Россиского быдла, откуда и пошло выражение — «Ботать на фене». Позже лохами стали называть крестьян, приезжавших в столицу из глубинки Руси, обладающих слабым интеллектом и смекалкой, что делало их легкой добычей для различных к тому времени криминальных элементов, столичных любителей поживится за чужой счет и торговцев, обувающих их на рынках. К слову, в финском языке слово lohi также обозначает лосося (merilohi — сёмга) и т. д. А в уголовном жаргоне слово появилось позже, искусственно. Весь гопничий и зековский арго состоит из подобных аббревиатур (Лох, Чмо, Бич, Стон, Слон, Кот). Взято от сюда. http://lurkmore.ru/%D0%9B%D0%BE%D1%85 А давайте сразу всех поделим на Лохов, Быдло, Жлобов, Колхозников, Мужиков (тоже кстати обидное ругательство в криминальной среде) и кидал да гопников вот житуха та будет. Куда мы катимся что будет с нашим обществом в недалеком будущем.

Несколько лет назад недалеко от нас произошол такой случай. Зимой в большой мороз да еще и ночью на трассе из за поломки авто встала как вы говорите семья "идиотов", ехали в Красноярск в больницу повидатся с умирающим родственником (кто бы из нас не поехал?). Так нашли утром всех троих муж, жена, и 12-ти летний сын, в машине сожгли все что могло гореть но увы не помогло. А помогать "идиотам" (таким как я - тоже ведь стоял на трассе) никто не стал.

Домкраты, бензин это ладно, а вот я однажды на девятке встал на трассе в три часа ночи при морозе -40, сгорел коммутатор. Простаял 4-ре часа никто не отановился, пока родственник по звонку не приехал и не утащил. Ситуащии в жизни всякие бывают всего не предусмотриш, как говорится от тюрьмы и сумы не зарекайся.

+1 зарегистрировался. А подталкнуло меня на на этот шаг сегодяшнее происшествие. Пехал с семьей отдохнуть на реку Чулым, есть у нас недалеко от города хорошая коса на реке, небольшая глубина, песочек. Но переезд на косу через брод по определенному фарватеру, глубина не большая сантиметров 30. Недоприводы в принцыпе проезжают но при условии строго по фарватеру. Вообщем подъехал сегодня к броду вижу картину, на косу друг за другом NISSAN SANNI и MAZDA ATENZA c косы SURF естественно не сворачивая. Вообщем недоприводы нырнули и встали, а перцы лет по 20 наSURFe назад здали и говорят че пацаны вытащить? за 500 рублей вытащим. Парни ко мне у них троса не оказалось, за разговором выяснили ситуацию, парням посоветовал послать SURF куда подальше и сам всех повытаскивал за спасибо. Правда в глазах брата жены оказался лохом потому как денег с парней не взял.

При желании приколхозить можно все что угодно, например амперметр с москвича 412, правда там номиал помоему 20 ампер но вроде должно хватить.

С вольтмером проще, ему все равно откуда запитанны потребители он тупо контролирует напряжение в бортовой сети. При установке электрической лебедки вольтметр актуален тем что что позволяеет определить предел ее использования, упало напряжение скажем до 9-ти вольт все баста. А лудше поставить и амперметр и вольтметр тогда все вообще "красиво" будет.

Да не зачто. Удачи!

Хотя по схеме все правельно. Вольтметр можно подключать хоть откуда где появляется плюс после включения зажигания, минус на корпус. Но амперметр предпочтительее, отсутствие зарядки показывает сразу, а вольтметр только при значительном падении напряжения (что можно заметить не сразу). НО если у вас установленна электрическая лебедка без вольтметра не обойтись.

Еще вызывает сомнение провод идущй на возбуждение генератора, плюс должен подаватся только при включенном зажигании (как на катушку) а у вас постоянно это не правельно. В идеале плюс на возбуждение нужно брать с замка зажигания но можно и с какого либо потребителя где он появляется после включения зажигания.

Нужно перенести провод идущий с генератора (с +аккомулятора на раздачу амперметра), включить зажигание не заводя двигатель и включить печку, если амперметр покажет разряд то все нормально и должно работать, а если заряд то контакты на амперметре перепутанны нужно поменять их местами.

Сори ошибочка вышла потребители до амперметра. Схемка с ГАЗ 67 но остается актуальной.

Вообщето надоб схемку какую нибудь набросать, потому как чуствуется неправельное подключение. Еслиб гена не справлялся с нагрузкой аккомулятора зарядка на амперметре шла постоянно, так что замена гены ничего не даст. Если всеже хотите проверить опустите аккомулятор до номинала гены (хотя сравнение тока отдачи гены 45 ампер и мощности аккомулятора 90 амперчасов покрайней мере не корректно). Подключение амперметра должнобыть таково гена-амперметр-стартер (туда куда приходит силовой с аккомулятора). Все потребители должны быть после амперметра (счет от гены). У вас скорее всего раздача потребителям не стого контакта амперметра.

Хотел я было купить детское кресло, спросил у продавца сертификат на кресло, оказалось нет такого, объехал все магазины в городе нет ни у кого сертификата. В машине переделал конструкцию задних ремней безопасности, теперь сыну даже напоминать не нужно сам пристегивается. А доверять жизнь ребенка неизвесному изделию увольте. Со стороны Гайцев вопросов тоже кстати не было ни разу.

1

Я так думаю можно смело ставить, назначение демпферных пружин это гашение крутильных колзабавний двигателя и уменьшение пиковых напряжений в элементах силовой передачи, возникающих при резком изменении скоростного режима.

Регулярно просматриваю ветку по модернизации мотора ГАЗ 52 что дал мне Федот68, так там недовно такая ссылка появилась: М-20 на дистопливе может пригодится.

Ключевые слова "транспортное средство" и "автомобиль", если вы нашли автомобиль с ПТС в бардачке то тогда да, суд признает право вашей собственности на автомобиль и вы с решением суда и ПТС из бардачка идете в ГИБДД где машину регистрируют на вас. Если вам не повезло и ПТС в бардачке не было нужно проводить экспертизу чтобы признать найденное имущество транспортным средством. К примеру вы нашли в лесу трактор МТЗ 80 а в заявлении в суд указали что нашли Мерс 600-й, и получается что суд на основании вашего заявления обязует ГИБДД поставить на учет ваш 600-й Мерс (извените за такую ерись, но для наглядности). Когда вы пишете заявление что нашли автомобиль ГАЗ 69, кто вам сказал что это именно он? Сами вы это определить не сможите, судья тоже не сможет, не сможет и ГИБДД, у них нет на это прав, сможет только специализированная организация имеющая лицензию такая как НАМИ. И еще для сведения в настоящее время регистрационный орган ГИБДД не имеет право оформлять ПТС на автомомобиль, только восстанавливают в случае потери или заменяют старые. У меня у самого авто без документов, и знакомый в МРЭО ГИБДД очень хороший, мы с ним прокрутили все возможные варианты постановки на учет и вердикт такой: пробуем затевать периписку с НАМИ и если дело затягивается или осложняется, то регистрируем в Ростехнадзоре как малый трактор со всеми вытекающими.

Еще б узнать к какой машине шрус принадлежит. А вообще была 9ка закладывал столько пока не казалось что достаточно, в книжку посмотрел тоже мало показалось, продал с моим пробегом 120 тыс, шрусы неменял ниразу, наружние пыльники поменял один раз, внутренние родные.