bor_n

постою в очереди, пишите, если что останется:-)

Поздравляю, присоединяюсь, надеюсь ещё не раз увидимся :-)

Если тебе надо на сильные говна каждый день, тогда подумай о "белках" (ФБЕЛ). Если иногда, на всякий случай то вози с собой цепи, сильно выручают, стоят не дорого, правда ехать выше 30-40км/ч с цепями вряд ли получится. Ну, а если ты спортсмен и хочешь высоких результатов по пересечённой местности любой ценой, то надо несколько разных комплектов грязевой резины :-). Ещё посмотри гудрич КМ2, вроде отзывы неплохие и цена не заоблачная, близка к куперу.

у меня на ниве купер зимний (M+S с белой полосой) шипованный на дисках 15 от шнивы. Всё хорошо :-) то есть на зимнем шоссе 120 можно ехать, во дворе на ледяных буграх скользит, но там любая резина либо соскальзывает либо вообще буксует. Корче, мне нравится. Брат себе на пафик аналогичные взял, правда на ниссан размеры были не в М+S, а M+S2, тоже шипы. Пока он ничего плохого вроде не заметил :-). Резина, насколько я понял, интересна тем что не дубеет, то есть жесткость мало зависит от температуры, хотя особенно мягкой не бывает никогда.

Тоже обозначу интерес. Если что - дублируйте в личку:-)

Мне интересен аккумулятор, какого года он выпуска и почему пересылки в Москву обойдётся (автотрейдингом) например.

Печка от УАЗ 3151, воздухозаборник щель для забора воздуха не спереди, а от лобового стёкла, аналогично ноздре нивы21214, ноздря "автополимерсервис".

правду говорят, это основа каркаса тента, специально сварена из прямоугольной трубы. Сделано так, чтобы весь каркас тента вместе с этим основанием можно открутить от кузова, то есть этот черный ободок привинчен к кузову на болтах. Таким образом можно поменять каркас тента например на съемную крышу или на какой-нибудь самопал ный не раскладной каркас тента. К этому ободку крепится низ брезента

У моего донора колея как у хантера. 3160 бывает с узкими мостами и широкими. Также 3160 бывает с длинной базой как патриот и с короткой как хантер. Еще у 3160 бывает 3 варианта двигателя

опыта пока нет, но площадки под его крепление у меня уже приварены :-) Между дверей и в задних верхних углах кузова.

жду 3 штуки ДП5В после проверки работоспособности для проверки питание вроде как от 12 вольт можно включить (или от батареек). ещё фотки батарейного отсека интересны. см. личку.

Начни с концепции и целей для чего нужен автомобиль. Хочешь тентованный или закрытый, какой двигатель, какие мосты (родные=колхозные, военные или спайсеры). Потом решишь про коробку с раздаткой. Многие меняют раму, берут от УАЗа, но это заметный отход от внешнего вида, зато такую раму проще "поженить" с агрегатами УАЗа. Обязательно определись с бюджетом постройки. На мой взгляд ещё важно - тормоза. Лучше дисковые передние, посмотри как Хантер устроен. Если педальный узел менять (с напольного на подвесной как у УАЗа), то усилитель тормозов (ВУТ) лучше брать от Патриота, он размером меньше. У меня ВУТ АДС вошел, а "родной" усилитель тормозов от УАЗ 3151 не входит, он длинный, упирается в "жабру"

Спасибо за фотку, определяйся с ценой, можно в личку. Тросик - запасной вариант :-)

куплю сабж в хорошем состоянии, можно новодел идентичный натуральному :-), писать лучше в личку, но можно и здесь :-)

ДП-5Б интересен, напиши в личку как купить и почём почта в Москву будет. Работоспособность проверишь перед отправкой? фото по ссылке не открывается :-(

ДП-5Б если будут, запиши меня в очередь (наверное на 3шт), как будет понятно с продажей - брось сообщение в личку, пожалуйста.

у соседей на уазбуке в барахолка в разделе off-road есть тема "распродажа плугов", может успеешь подобрать себе что-нибудь. Цены от 5 до 7тыр. P.S. ссылка не вставляется

Сколько примерно пересылка в москву будет стоить?

зелёная железка распилена (под прибор большего размера) или нет? Не распиленную железку (собственно щиток, черную или зелёную не принципиально) без приборов за 500р продашь?

написал в личку

У меня тоже ашка и передние двери шире (на 10 см, база УАЗ-3160), тоже пока тента нет, собираю решения:-) Для надставок ашки есть ещё 2 варианта 1- поликарбонат толщиной 4мм или больше (тогда можно сделать быстросъёмные или "откидывающиеся" на петлях вниз, на дверь надставки); 2- гибкие из прозрачного материала окон тента, на молниях или липучках, как часть тента, при этом надставку можно скатать в рулон над дверью (или в виде диагонального рулона, когда расстёгнута только задняя молния соединения надставки с тентом). Минус второго варианта - чтобы войти в машину надо сначала обязательно расстегнуть молнию надставки (если она полностью закрыта, например в дождь) и только потом открывать дверь. Впрочем, можно, наверное комбинировать и менять надставки по сезону. Луазовские нашёл, примерил - мне не понравилось, много доработок, проще из поликарбоната с нуля придумывать.

Спасибо, картинки красивые! Рама (серая часть) я так понимаю ГАЗ-69? По какой технологии планируется изготовление корпуса? Пресс, штампы крыльев :-) или плоские выкройки согнутые на кондукторе? или есть более правильные варианты? Может матрицы и выклеивание из стеклоткани?

Alexei69, расскажи, пожалуйста, как у тебя тент устроен. Желательно несколько фоток и устройство/крепление надставок, если они есть. Заранее благодарен :-)

думаю что есть смысл поговорить с людьми или фирмами, которые шьют тенты и предложить готовый продукт (тенты) на форуме. Это будет востребовано.

имбалдется что цена работы по инсталляции раздатки 69 легко может превысить цену б/ушного моноблока 469....особенно учитывая длину карданов и доставаемость запчастей...то есть призываю ещё раз подумать про моноблок.