bor_n

По сложности переделки (моноблок или УАЗ-только коробка) наверное сравнимы, но запчасти на УАЗкин моноблок сейчас найти проще, чем на родную РК. На УАЗБУКЕ есть варианты переделок УАЗ-овской РК на большое понижение 3.7 или 4.2. Это больше чем с родной РК. А для грязи лучше всего военмосты, и коробку с раздаткой можно родными оставить:-) По крайней мере пока они живые. Если родное работает, то можно не мешать ему работать:-) Кончно, военмосты б/у - это примерно 20 тыс руб. Это их главный минус. Из более бюджетных вариантов повышения проходимости можно рекомендовать самоблокирующиеся дифференциалы в мосты. Хотя бы один :-) Кроме того вспоминайте народную мудрость: Есть деньги на резину - купи лебёдку :-) Думаю что план работ зависит от предполагаемого бюджета переделки:-)

Поздравляю! Желаю активно продолжать начатое :-) начатое понятно сколько лет назад :-) Отлично понимаю автора, у самого так скоро! Вперед и с песней. По жизни! Газону привет и долгой жизни:-)

Уазовскую коробку надо сначала переделывать чтобы без раздатки могла работать. То есть УАзовская коробка на кардан не выходит, а только на собственную раздатку. И сальника на выходе нет. Чертежи переделки есть, там нужно купить шестерню от раздатки, потом токарка и сварка нужны, то есть напильником на коленке не поучится. Поэтому и берут от УАЗа "моноблок", то есть коробку с раздаткой в паре. Конечно есть коробка от ГАЗ-51 и другие варианты но они тоже требуют доработок. ИМХО: Устраивает коробка без синхронизаторов - смотри на коробку ГАЗ-51 + родная раздатка. Хорошее понижение для больших колёс и грязи обеспечено :-) Хочется быстро по шоссе и неплохо в грязь - моноблок УАЗ. особенность родной раздатки - высшая передача не прямая, а с понижением. 1: 1,15. УАЗ моноблок - высшая - прямая. Ещё есть мосты с разными передаточными числами. Военные мосты (с бортовыми редукторами) очень для грязи хороши. Сначала точнее определись что именно больше хочется:-)

Отправляй :-) Только сначала фоты покажи. С тобой про доставку договариваться можно? Если серьёзно, то посоветуй по доставке что-нибудь пожалуйста. Может есть какие-нибудь машины что в иногда Москву едут?

Доставка в Москву почём встанет? Желательно попутным транспортом, можно неспешно....

Расскажи, пожалуйста, как стекло к рамке крепили? Что-то к рамке наваривали внутри? Стекло в рамке с дворниками на капот положить можно?(как в штатном варианте)?

Напиши пожалуйста каким профилем и как усилил рамку? Лучше с фото, но размер профиля только по фото можно и не понять :-( Может быть хорошее решение - внутрь рамки стальной угольник 15х15 вварить и на него сплошное стекло монтировать? На той же резинке от жигулей, например....В общем тоже интересно как срлошное стекло на внешнюю рамку поставить. Кстати, укажи пожалуйста свой город, может можно в живую посмотреть

Дмитрий, как здоровье позволит личку посмотри пожалуйста!

внешняя рамка лобового стекла (без стёкол) интересна. В каком состоянии ? И сколько будет стоить доставка до москвы? Лучше с фото. В личку написал.

Цена - халявная. На Уазбуке этот же газик за 400 тыс руб продают

насколько понимаю (читая уазбуку) если диск не шире резины, то можно монтировать, будет хорошо :-) то есть на 8 - дюймовые диски резина шириной 200 мм это нормально. Подробнее можно поиском по уазбуке искать.

Двигатель на родных подушках не влезает в подкапотное пространство по длине ширине или высоте? Если по длине то имется ввиду с радиатором 3160 или родным? Вперёд в подкапотном пространстве почему не получается, а только назад (в передний щит)? Чем двигатель упирается в передний щит? на сколько сантиметров углубляли моторный щит?

Согласен, 3160 10см разницы баз под нагрузкой (Спасибо!!). У меня двигатель 409, КПП 5 ст УАЗ. Двери планирую из 4ех 2 длинных сделать, чтобы подштамповка была как положено :-) Впрочем где лучше двери резать пока не думал, наверное вертикально по квадратной части. Вопрос: "Учти что кузов сужается и если удлиннить по не попадёшь в стык, нужно расширять клин и сужать перед". Кузов сужается это понятно, не понятно как решено. Можно подробнее, пожалуйста что и где расширять и сужать. Ещё - какие подушки? Оперение (крылья морда) тоже на подушках или как? Спасибо всем кто ответил!! :-)

Проверял на ВАЗ-2102, едет лучше, бензин дешевле, экономия есть. Один минус перечёркивает все достоинства - вода попадает в масло и превращает масло в эмульсию. А масло - главная деталь в двигателе (с). Поэтому перешёл на другой гораздо более интересный вариант - добавка газа. Делается очень просто: у карбюратора закрывается система подачи горючего на оборотах холостого хода. Газ из 5-литрового баллончика с редуктором (под маленьким давлением как в плите) подавался под карбюратор (была прокладка с отверстием). Подача газа регулируется так, чтобы двигатель работал на холостом ходу только на газе. ВСЁ. Недостатков замечено не было, кроме необходимости менять баллоны с газом:-) 1 баллон 5л примерно 200...300км. Вместо 92-ого использовался 80 бензин.

в москве стройка машины? приехать посмотреть можно ? :-)( :-) Спасибо за ответ!

Кузов 69А, планирую резать по передним дверям (разрез в самом конце передних дверей справа и слева одинаково :-) и удлиннять на 85 мм. Почему у тебя на 10 см? так лучше? формально разница в базах 8 см :-) тему в пластич. хирургии посмотрел, спасибо. Как кузов разрезан по дну? прямая линия или иначе? спасибо за ответ!

Кузов ГАЗ-69А собираюсь поставить на раму 469 (точнее 3160, пружины и спайсеры). Хочу чтобы влезали колёса наружный диаметр 33 дюйма. Мне надо будет поднимать кузов над рамой или нет? Если надо то насколько ориентировочно. Догадываюсь что ряд товарищей уже вовсю катаются на Газ-69 с Уазовской рамой и многое на эту тему знают :-)По минимуму интересует рсстояния от крыльев (переднего и заднего) до покрышки размером (??) на переделанной машине с лифтом(?? см) или без лифта.

рамка лобового интересна если продаётся (дублирую в личку). наверное можно проводником до москвы отправить.

Фото в профиль можно? Интересно, как обошлись с разностью баз, УАЗ 469 база на 80 мм больше. Можно написать в двух словах :-) Часто встречается вариант: 1)задние колёса в центре задних крыльев, а передние колёса сдвинуты вперёд относительно центра передних крыльев, но поскольку передние крылья большие, то незаметно :-) Ещё варианты : 2)крепление заднего моста передвинуто вперёд; 3)кузов распилен поперёк и сделана вставка с расширением передних дверей; 4)морда стоит не вертикально и новые жабры.

рамка лобового в каком состоянии? Если в хорошем то интересна :-) Хотя бы внешняя рамка, но с внутренней интереснее. ответ лучше в личку дублировать

давай махнем :-) территориально где? Просьба к модераторам: тему если можно в барахолку снесите:-)

скажи пожалуйста как надставки друг с другом сходятся? То есть почему щелей нет между задней надставкой и передней (по каждому борту)? между ними из кузова стойка стоит или нет (если да, то какого сечения?) ? в общем лучше фото с открытими дверями чтобы было видно обе надставки и что между ними. Спасибо, интересно :-)

двигатель лучше другой! Потому что такой трабл с номером - конкретная засада, лучше заранее принять меры чтобы не попасть на криминал. По моему лучше купить б/у двигатель, но сначала проконсультируйся в гаи прокатит ли другой двигатель со справкой-счётом. И какого типа двигатель прокатит для нормальной регистрации автомобиля. Думаю что в твоём случае лучше всего по делу УМЗ 417 или 420 двигатель.

Спасибо! Увидел :-)

Про надставку спасибо, понятно. А на сколько длиннее кузов стал? Ну на сколько стала передняя дверка длиннее задней, например? И ещё. С рамкой лобового стекла что-нибудь делал? Если да, то что? Наклон менял или нет?